索纳塔6万左右的车型（比博瑞动力强但卖15万）

索纳塔6万左右的车型（比博瑞动力强但卖15万）动力方面，奔腾B90搭载的是1.8T和2.0T两款发动机。这两款发动机最大功率分别为186马力和204马力，峰值扭矩235牛·米和260牛·米，全系车型均配备爱信提供的第二代F21六速手自一体变速箱，并采用电子手刹，这个地方较有档次感。底盘悬架方面，该车前悬架为双横臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，前后悬架还均带有横向稳定杆。配置上，奔腾B90标配有ESP车身稳定系统、真皮方向盘、自动头灯、后视镜电动折叠、调节、后视镜加热、自动空调等功能。除最低配其余车型均配备了无钥匙进入与启动、电动天窗、前排座椅加热、氙气大灯、分区空调等配置。外观方面，B90给师哥的感觉是奔腾家族的B30、B50、B70、B90几乎都长一个样。中庸的外观造型，没有太多个性，前进气格栅采用了多根细长的横镀铬横条，感觉较简洁，但还是很难符合当下主流中型车的审美，反而有点韩系车的影子。车身尺寸上，奔腾B90长宽高尺寸分

导读：

我们知道自主品牌现在已经逐渐被国人所接受，由于有了吉利博瑞、博越、传祺GS4、长安CS75、哈弗H6等车型的出现，自主品牌阵营整体感觉已经小有起色。但其中也有一些车，自认为拥有着很强的实力，定价老高结果却死的很惨，这样的车型不胜枚举，难怪就算大家如何讨厌抵制的韩系棒子车也比它要卖的好。

这款车8月销量97台，仅仅比力帆公子家的力帆820多卖出去了29台，而且还是堂堂第一汽车制造厂所生产的车型。对于这样的销量我想显然不值得拿来吹嘘。吉利博瑞8月虽然只卖了3572台，但在整个中型车领域已经算是很不错了。反观这车虽然有着近4米9的车长，有着比博瑞更强的1.8T动力，但定价14.58万起就注定这台车的失败，而现在韩系车索纳塔经过优惠后价格已来到了15万区间，试问你又有什么优势和口碑还不错的韩系车竞争呢？因此，失败早在预料之中，卖不好也是必然，这款车就是——奔腾B90。

奔腾B90是一汽旗下的一款产品，全系的售价区间为14.58-20.18万元。而且目前没有优惠，整体价格偏高。

外观方面，B90给师哥的感觉是奔腾家族的B30、B50、B70、B90几乎都长一个样。中庸的外观造型，没有太多个性，前进气格栅采用了多根细长的横镀铬横条，感觉较简洁，但还是很难符合当下主流中型车的审美，反而有点韩系车的影子。

车身尺寸上，奔腾B90长宽高尺寸分别为4860mm×1812mm×1472mm，轴距为2780mm，与同级别车型相比，该车的车身尺寸并没有什么优势。

内饰方面，B90的中控台采用软性材质制造，手感舒适，用料较为厚道。值得注意的是，新车全系标配带7英寸液晶显示屏的MMI人机交互系统、自动空调和外后视镜加热及电动折叠等功能，与同级别车型相比具有不错的竞争力。

配置上，奔腾B90标配有ESP车身稳定系统、真皮方向盘、自动头灯、后视镜电动折叠、调节、后视镜加热、自动空调等功能。除最低配其余车型均配备了无钥匙进入与启动、电动天窗、前排座椅加热、氙气大灯、分区空调等配置。

动力方面，奔腾B90搭载的是1.8T和2.0T两款发动机。这两款发动机最大功率分别为186马力和204马力，峰值扭矩235牛·米和260牛·米，全系车型均配备爱信提供的第二代F21六速手自一体变速箱，并采用电子手刹，这个地方较有档次感。底盘悬架方面，该车前悬架为双横臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，前后悬架还均带有横向稳定杆。

最后总结一下，奔腾B90的失败最重要的还是定价。同样的起售价，大多数人会买外观内饰配置更强的现代索纳塔和吉利博瑞，消费者都不是傻子。从现在的趋势来看，一汽作为中国最早生产汽车的车厂，师哥觉得真应该多向吉利的产品学习学习。

下图为竞争对手现代索纳塔、吉利博瑞。

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注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢。