新款宝马x6最新谍照（宝马X6全能轿跑）
新款宝马x6最新谍照（宝马X6全能轿跑）停售上海最低价格 在 2007 年法兰克福车展上首次亮相，当时给各方人士的第一印象就是一辆概念车，直到 2008 年底特律车展上，量产车首发，接着再到北京车展的国内亮相，才发现宝马 X6 是认真的，一个全新的物种即将来到我们的身边。"Coupe"，"SUV" 用美妙的线条结合在一起，造就了一个个性的代名词 " 全能轿跑车（Sport Activity Coupe）"。MINI COUPE首页参数图片口碑
来源：汽车大世界
【汽车大世界 选车参谋】由古至今个性及奢华离不开人们的视线，在古代对酒当歌为个性，金碧辉煌为奢华；如今力求与众不同，俗话说 " 第一个吃螃蟹的人，才知道螃蟹香 "，高端大气上档次缔造了奢华一词。汽车行业轿跑的始作俑者 " 宝马 "，在当时还在谈 " 全球化，全球一体化 " 的 2008 年，宝马率先缔造了宝马 X6。" 全能轿跑车型 " 正式由宝马 X6 挂钩，不仅如此还被烙上 " 个性，奢华 " 的代名词。
蓝天白云集团作为德系三剑客的其中一个炮点，秉承着巴伐利亚州的精神，从一家飞机引擎厂商演变成全球汽车工业巨头。宝马 X6 由此孕育而生，代号为 E71 的第一代宝马 X6 在法兰克福车展正式亮相。
第一代宝马 X6（E71） 开创汽车全新物种
在 2007 年法兰克福车展上首次亮相，当时给各方人士的第一印象就是一辆概念车，直到 2008 年底特律车展上，量产车首发，接着再到北京车展的国内亮相，才发现宝马 X6 是认真的，一个全新的物种即将来到我们的身边。"Coupe"，"SUV" 用美妙的线条结合在一起，造就了一个个性的代名词 " 全能轿跑车（Sport Activity Coupe）"。
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第一代宝马 X6 凭借着自己优异的软硬条件：4.4T V8 的动力总成，个性的外观设计，作为一款主打运动的的车型全黑 金属饰条的搭配更能激发驾驶者的肾上腺素。逐步捕获了更多人的芳心，当年小编更是以拥有一辆宝马 X6 为奋斗目标，在高中时期为奋考第一名而努力。
想当年，借用今时今日的一句话 " 隔壁家的家庭永远不会让我失望 "。一辆 4.4T 408 马力 V8，扭矩为 600N · m 的 08 款宝马 X6 就停在小巷子，每到放学不是为了玩耍，而是想观摩一下它的大心脏以及奢华的内饰氛围。终于，人生中第一次兜风就献给宝马 X6，当时还未知道什么是顿挫，什么是 NVH，什么是路感。只知道加速特猛，整个身体就按在椅子上，第一次体验到了肾上激素飙升的快感。
第一眼见到第一代宝马 X6（E71）时，就被这个神奇的造型所吸引。宝马将 X6 定义为 SAC，即是全能轿跑车（Sport Activity Coupe），在前脸看来宝马 X6 特有精神，尖锐的前大灯造型，搭配着标志性双肾格栅，就是一副蓄势待发的姿态。硕大的下进气格栅也透露出这是一部不可侵犯的神车。
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仔细一看前脸与 X 战警息息相关，如此大的 "X" 标志，彰显着 X 系，同时也表明了 X6 拥有着 X 战警一般的战斗精神。
侧身拥有着上 Coupe 下 SUV 的造型，这是让宝马 X6 成为跨界车的唯一标准。腰线的上部就是 Coupe 运动车，倾斜的 C 柱让这个特质非常明显，就是这个明显特征让 X6 区别于以往的 SUV 或者越野车，造就了 X6 拥有流畅的外形和非常 Coupe 的外观。腰线的下部则又有了 SUV 精髓，宽大的肌肉轮眉、较高的离地间隙、大尺寸的全能轮胎、金属踏板，这些都传递着 X6 优异的通过性，没有一款 Coupe 运动车能拥有 X6 这样的通过性。
其实最有神韵的是尾部，厚实并高挑的包臀，用 "sexy" 来描述都不为过，想当年宝马 X6 就是用如此的臀部捕获了消费者的芳心。大倾斜角的后风挡玻璃；硕大的 L 型尾灯；裸露的双边单出尾喉不仅 " 唬人 "，还更是货真价实；下方硕大的后扩散器同样也是点睛之笔。在今时今日看来，10 年前的设计还未过时，依旧美妙，如此的吸引眼球。
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第一代宝马 X6 在 2008 年推出之际，就已经把 " 跨界 "；" 全能轿跑车（Sport Activity Coupe）" 强行的拉上挂钩。经过时间的证明以及市场的反馈，可谓是实至名归。足够前卫的外形设计，强悍的动力表现以及奢华的内饰氛围，足以让宝马 X6 成为公路王者。
二代末期宝马 X6（F16） 同样肩负着使命 经历了 7 年之后宝马 X6 终于迎来了换代，全新宝马 X6（F16）如期而至。第二代宝马 X6 用 " 奢华 " 描述更为贴切。这一代的 X6 变得更时尚、精致了，而且科技创新配置大幅增加，内饰亦相比上一代更豪华、舒适。
家族式的开眼角设计没有让消费者失望，使得前脸更加精神；奇怪的是双雾灯却放置下格栅之上，这是唯一让我很难接受的一点；不过下进气格栅采用了镀铬装饰，显得很有力量感。整体前脸传承了 E71 的精髓，"X" 造型向第一代宝马 X6 致敬。
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作为一台个性化的车型，跨界的造型依旧出现在第二代宝马 X6 身上。侧身的优美线条得以保留，流畅的溜背线条，C 柱上方线条急速下降，造就了如此优美的侧身比例，宝马 X6 把 " 个性 " 诠释得淋漓尽致。
性感的尾部依旧是宝马 X6 最显身份的标志了，双 L 型的 LED 尾灯，不仅精神还更提高了辨识度；同样裸露的双边单出尾喉，凸显霸气之处；大倾角的后挡风玻璃依旧是亮点，这都彰显了宝马 X6" 王之身份 "。
消费者选择宝马 X6 二代末期的一个理由
据了解，现款 X6 将于 2019 年 7 月份在美国斯帕坦堡工厂正式停产，迎接下一代 X6 的到来。为此宝马 X6，大幅降低了起售价，最高有着 16.8 万的终端优惠，最低也有 10 万起的优惠程度，大大提升了入门级的竞争力，极具性价比。
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作为一个媒体人想要去揣摩消费者的心思并不容易，只能置身于其中才能得一二。末期产品一般都会有这不错的终端优惠，正如上述所说，一辆丐版就可以 70 万落地，届时就可以拥有一辆个性酷炫，以及奢华的内饰氛围，不仅如此还更拥有强劲的动力，足够应付城市通勤的需求。
再者，若是感性一些。在这个物欲横流的社会上寻找一块自我的天空实在是难，说到底还是寻求个性，放飞自我。目前市面上有着上千上万台的车型，宝马 X6 在万花丛中脱颖而出，自第一代至今，以高贵的身份出现人们的视野中，捕获芳心的同时还能与众不同。在小编看来 " 与众不同 " 大于 " 捕获芳心 "，因为博得眼球，有极高的回头率是当今社会所追求的东西。
也许，在平淡无奇的生活中想要追求刺激感，又要保证品牌给予的美妙内饰氛围。虽然取消了 4.4T V8 带来的快感，但是 2.0T 跟 3.0T 同样能输出强劲的动力，发动机 K20 跟 N55 的表现不会让消费者失望的。
编者自小树立拥有宝马 X6 为目标，从未动摇过，至今无法忘记那种被强制按在座椅上的快感。
编辑总结
宝马 X6 成功的将 " 跨界车 "，" 全能轿跑车（Sport Activity Coupe）" 根深蒂固的种在人们的脑海中，让消费者去做这样的解答题，相信更多的消费者更愿意为外观买单。7 年造就了一个新物种，4 年成功的树立品牌标杆，不仅在蓝天白云集团上还更是行业的标杆。仅仅两代产品就完美的诠释了什么是个性，什么是奢华，不过宝马用 11 年的时间为消费者很好的解答了这个问题。
