宝马1系的十大忠告（宝马1系的购买建议来了）
宝马1系的十大忠告（宝马1系的购买建议来了）其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。为了更全面客观的了解宝马1系，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝马1系的口碑词云，具体情况如下：
在外观方面，新车的整体设计采用了宝马最新的家族式语言，整体造型看起来要更有运动感一些，前脸采用了家族式的双肾中网设计，并且还加入了镀铬饰条进行装饰，两侧采用了天使眼的大灯，造型非常犀利，点亮后还是非常有辨识度的。
新车前脸采用了宝马标志性的“双肾“格栅，格栅的边缘仍然有着亮黑色装饰，整体看起来更加时尚。前大灯组造型变化不大，但内部的LED日间行车灯更加凌厉。下包围采用了m运动型前包围。车身侧面，新车整体采用了流畅的线条设计，断层c柱以及后窗将整车的尺寸看起来更大。尺寸方面，新车的长宽高分别为4456/1803/1446（mm）m，轴距为2670毫米。
宝马1系125i M运动曜夜版采用2.0发动机，最大马力192，峰值扭矩达到280，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在宝马1系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马1系的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万紧凑型车车型中排在21位。
宝马1系的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、胎压监测、后驻车雷达、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
为了更全面客观的了解宝马1系，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝马1系的口碑词云，具体情况如下：
