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新款伊兰特驾驶模式哪个好(浅谈伊兰特买车经历)

新款伊兰特驾驶模式哪个好(浅谈伊兰特买车经历)操控方面,方向灵敏指向性好,和德系车相比,底盘紧凑感没那么强,低速或跟车行驶 悬挂调校比较软,主要是为了偏向于舒适性,只是快速过弯车身侧倾会稍微大点。油耗方面也很不错,目前行驶6000公里,主要在市内行驶,油耗表现百公里7.4L 高速公路上5.8L。油耗表现非常好。总体来说的话。我觉得伊兰特没有让我失望,无论是外观、动力、内饰都符合我的要求,目前唯一的问题就是刹车偶尔会有异响,虽然不影响行车,但影响心情。

预算在十五万买车,父母给我拿了十万,剩下我自己补,因为刚工作不久,公司距离比较远所以才决定买车的。我选择的车型是伊兰特2021款尊贵版,落地14.6W。送了脚垫,行车记录仪,两次保养。

新款伊兰特驾驶模式哪个好(浅谈伊兰特买车经历)(1)

外观内饰方面我就不做过多评价了,反正我很喜欢,外观帅,内饰科技感满满。到视觉效果上的东西每个人眼光不同,但我觉得喜欢这车的人应该不在少数。

新款伊兰特驾驶模式哪个好(浅谈伊兰特买车经历)(2)

动力方面,1.4T涡轮增压发动机搭配7速干式双离合,调校真的很到位,起步加速迅猛,中低速行驶动力非常充沛,市内超车干脆利落,高速上的表现同样游刃有余,时速120之后动力储备依然还在,给你极大的驾驶信心。

新款伊兰特驾驶模式哪个好(浅谈伊兰特买车经历)(3)

空间部分,前排空间宽裕座椅很舒服,因为我家里的亲戚较多 逢年过节走亲访友需要带好多东西 甚至有时候后排座位都要放东西 伊兰特的后排以及后备箱的空间完全满足需求。

新款伊兰特驾驶模式哪个好(浅谈伊兰特买车经历)(4)

操控方面,方向灵敏指向性好,和德系车相比,底盘紧凑感没那么强,低速或跟车行驶 悬挂调校比较软,主要是为了偏向于舒适性,只是快速过弯车身侧倾会稍微大点。油耗方面也很不错,目前行驶6000公里,主要在市内行驶,油耗表现百公里7.4L 高速公路上5.8L。油耗表现非常好。

新款伊兰特驾驶模式哪个好(浅谈伊兰特买车经历)(5)

总体来说的话。我觉得伊兰特没有让我失望,无论是外观、动力、内饰都符合我的要求,目前唯一的问题就是刹车偶尔会有异响,虽然不影响行车,但影响心情。

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