宝马530奔驰e对比（要啥奔驰E实拍宝马530）

宝马530奔驰e对比（要啥奔驰E实拍宝马530）尾部造型方面，尾灯组采用了熏黑处理，内部层次感也要比老款车型更出色。下包围部分配备有扩散器，而且还有双边共两出的排气口。实拍车型配备的是前245/40 R19以及后275/35 R19规格的轮胎，供应商为倍耐力，支持缺气保用功能。外形方面，新车采用的是宝马最新的家族化设计风格，前脸双肾型格栅内部使用了直瀑式镀铬条进行点缀，有效增加了档次感。两侧大灯组采用了熏黑处理，内部配备有双“L”形日行灯，视觉效果比老款车型更加精致。下包围部分依然是家族化的三段式造型，内部使用了蜂窝状结构进行装饰，而且采用了熏黑处理，有效增加了运动气息。侧面造型方面，贯穿式的腰线从前翼子板一直延伸到车尾，让视觉效果显得修长大气。车窗周围以及前翼子板位置都配备有镀铬条，有效增加了档次感。

预算50万左右买轿车，很多人都会想到奔驰E级以及宝马5系，这两款车也确实是宿命中的对手，而且也都刚经历过一次中期改款。

奔驰E级在中期改款之后遭遇了一番口诛笔伐，因为灯组的造型变得过于年轻化，少了一些稳重感。而宝马5系改款之后好评明显要比奔驰E级更多一些，外形方面更具运动感，细节也更显精致。

当然，不管外形怎么改都阻挡不了这两款车大卖，目前二者的月销量都可以达到1万辆以上，稳居同级别前列。

日前，笔者在本地4S店实拍了宝马5系，具体车型为530 Li领先型M运动套装，官方指导价为46.19万元。

外形方面，新车采用的是宝马最新的家族化设计风格，前脸双肾型格栅内部使用了直瀑式镀铬条进行点缀，有效增加了档次感。两侧大灯组采用了熏黑处理，内部配备有双“L”形日行灯，视觉效果比老款车型更加精致。

下包围部分依然是家族化的三段式造型，内部使用了蜂窝状结构进行装饰，而且采用了熏黑处理，有效增加了运动气息。

侧面造型方面，贯穿式的腰线从前翼子板一直延伸到车尾，让视觉效果显得修长大气。车窗周围以及前翼子板位置都配备有镀铬条，有效增加了档次感。

实拍车型配备的是前245/40 R19以及后275/35 R19规格的轮胎，供应商为倍耐力，支持缺气保用功能。

尾部造型方面，尾灯组采用了熏黑处理，内部层次感也要比老款车型更出色。下包围部分配备有扩散器，而且还有双边共两出的排气口。

尺寸方面，实拍车型的长宽高分别是5106/1868/1500mm，轴距为3105mm，定位是中大型轿车，相比奔驰E级来讲在车身长度和轴距方面都有优势。

内饰方面，新车采用的同样是家族化设计风格，配备有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子档把。其中中控屏的尺寸升级到了12.3英寸，相比老款车型的10.25英寸在科技感方面要更出色。

内饰大面积使用了软质材料进行包裹，诸如中控台、门板等位置都使用了皮革材质覆盖，而且加入了木纹风格的饰板进行点缀，豪华感营造的比较到位。

三幅式多功能方向盘使用了真皮材质进行包裹，手感比较柔软，多功能按键区域采用了实体键设计，操作逻辑比较清晰，上手难度很低。

电子档把是经典的宝马家族化造型，操作起来非常方便，握持感也比较出色。前方提供有尺寸比较大的储物槽，而且使用了木纹饰板进行点缀。

悬浮式中控屏的尺寸为12.3英寸，支持车联网、在线导航、CarPlay等功能，运行的是iDrive 7系统。

后排三个座椅均配备有头枕，两侧还配备有舒适头枕，座椅填充物也比较软，乘坐舒适性比较强。

作为长轴距版车型，后排腿部空间表现非常出色，而且坐垫也比较长，对于大腿的承托比较到位。中央地台隆起幅度比较大，中间位置基本上只能应急使用。

后排配备有空调出风口，不过没有独立空调，USB充电接口以及点烟器接口也没有缺席。

配置方面，实拍车型提供有前后驻车雷达、主动刹车、倒车影像、定速巡航、自动启停、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、电动后备箱、无钥匙启动、真皮电动调节多功能方向盘、前排座椅电动调节/加热、带自适应远近光的自动LED大灯、自动雨刷以及自动空调。

动力方面，实拍车型搭载的是高功率2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩350N·m，匹配的是8AT变速箱，官方百公里加速成绩为6.9秒。