本田和丰田车哪个更值得买（本田都不能买了）
本田和丰田车哪个更值得买（本田都不能买了）对于缸内直喷发动机来说，机油增多确实是正常现象（丰田两款发动机用的是歧管和缸内双喷射，但因为有直喷，也未能免俗），但要看增多到什么程度。如果机油里混进的汽油过多，润滑性能会明显下降，发动机内部磨损加快，发动机肯定会减寿。但终究是让一些潜在买家落下了心病。机油增多和乳化，真如丰田所言，是“正常现象”吗？我在道达尔润滑油全球官网上看到过一篇文章，认为发动机的燃油稀释（俗称机油增多）和喷油方式的改变有很大关联。以前的发动机是在进气歧管里喷油，和空气混合后再送进气缸燃烧；而缸内直喷，是在气缸内直接喷油，难免有汽油残留在气缸内，再被活塞环刮到曲轴箱里跟机油混到一起。丰田车是出了名的可靠耐用，但偏偏有两款发动机近期闹起了“机油增多”、“机油乳化”的风波，而这两款发动机偏偏也装在了荣放和威兰达上。丰田“机油门”余波未平混动版上用的2.5升发动机，和普通版上用的2.0升发动机，主要区别是排量不同，技术实出
有朋友想买20来万的SUV，时不时地跟我讨论一下买哪款好。一晃几个月过去了，讨论仍在继续，朋友越来越悲观，看样子，他已经怀疑市面上根本不存在他满意的那款车。
朋友买车最在意的是“毛病少”，也就是汽车行业所谓的“可靠性好”。据我的印象，可靠性好的车首选丰田，次选本田。在20来万的价位，丰田SUV有双胞胎，一丰的荣放和广丰的威兰达；本田也有双胞胎，东本的CR-V和广本的皓影。
朋友认认真真地对比配置，跑去看车试驾，但比来比去，越比心里坎儿越多。
主要的坎儿还是在可靠性上。
丰田车是出了名的可靠耐用，但偏偏有两款发动机近期闹起了“机油增多”、“机油乳化”的风波，而这两款发动机偏偏也装在了荣放和威兰达上。
丰田“机油门”余波未平
混动版上用的2.5升发动机，和普通版上用的2.0升发动机，主要区别是排量不同，技术实出同源。投诉风波一时曾沸沸扬扬，丰田公开回应说，用户反应的机油增多和乳化是“正常现象”，不会影响机油的润滑性能，也不会对发动机的性能造成影响。随着天气由冷而暖，由暖而热，这两种跟低温有关的毛病不再明显发作，投诉声渐渐平息。
但终究是让一些潜在买家落下了心病。机油增多和乳化，真如丰田所言，是“正常现象”吗？我在道达尔润滑油全球官网上看到过一篇文章，认为发动机的燃油稀释（俗称机油增多）和喷油方式的改变有很大关联。以前的发动机是在进气歧管里喷油，和空气混合后再送进气缸燃烧；而缸内直喷，是在气缸内直接喷油，难免有汽油残留在气缸内，再被活塞环刮到曲轴箱里跟机油混到一起。
对于缸内直喷发动机来说，机油增多确实是正常现象（丰田两款发动机用的是歧管和缸内双喷射，但因为有直喷，也未能免俗），但要看增多到什么程度。如果机油里混进的汽油过多，润滑性能会明显下降，发动机内部磨损加快，发动机肯定会减寿。
丰田的发动机，机油多到超过机油标尺上限了，肯定不能说是正常。如果这都算正常，那还要机油标尺干什么？
好吧，除了丰田，还有本田可选。日系“双田”，在可靠性方面都有不错的口碑。
但如大家所知，正是本田CR-V上的1.5T发动机，第一次让大家惊奇地知道了机油还会增多。以前光听大众和奥迪“烧机油”了，没想到机油多了一样麻烦。
虽然在被迫召回后有一些改进，但本田的这款1.5T发动机显然是有设计缺陷，机油增多是胎里带的毛病，只能缓解一些，病根是除不了。否则本田也不会匆匆忙忙开发“第二代1.5T”，对，就是装在雅阁上的那款，第二代1.5T的开发重点，就是解决机油增多。
“机油门”风波未息，本田又有了两次“碰撞门”。在中保研的碰撞测试中，先是思域的B柱在侧面碰撞时断裂，接着又是皓影的A柱在正面25%偏置碰撞中严重弯折。
中保研的碰撞测试中，皓影A柱严重弯折
这两个事件，牵扯出了本田造车的“不实在”，暗自把中国版车型的车身钢材强度降低了。中国版的本田车，看上去样子也不错，但车身安全性却变差，有些“样子货”的味道。本田这种看人下菜碟的做法让人不齿，同时让人心生疑虑，不知道他们还偷偷对车子干了什么。
朋友选车最在乎的是可靠性，虽然现在的“两田”也不怎么让人省心，但我想来想去，似乎还是比其它品牌靠谱些（可见现在汽车的可靠性水平有多不靠谱，不说别的，光是发动机、变速箱这些大件有暗病的车就一大堆）。而“两田”中，丰田虽也有机油增多、乳化的传闻，但总归不算严重，而且这种毛病是发动机的慢性病，发作周期长，主要影响的是车子的寿命，对正常使用影响不大。
还是从丰田的两款车里选一款吧，大不了，多换几次机油就是。
本田1.5T机油增多的问题更严重些，再加上在车身安全上动了歪脑筋，放弃为妙。
在选车上，除了大的纠结，朋友还有小的纠结，比如丰田这两款SUV仪表台上的显示屏，边框宽不说，厚得像20年以前的彩电，很少有人不说丑的。大家实在想不通，为什么在丰田新一代平台架构下的新一代车型，会有如此“怀旧”的设计。
丰田荣放仪表台上的大屏人称“大彩电”
我劝他，一辆车两万多个零件呢，哪能处处合心意，丰田能把车造成这样，已经是当今最高水平之一了。再说这款大屏也有优点，看上去多结实呀，一定皮实耐用。
在买车的人中，这位朋友是很典型的一种，属于“司马懿型”，选车时思前想后，算无遗策，结果临事难以决断，把自己绕进去了；还有一种“张飞型”，买车简单直接，一招就完事儿，丈八蛇矛惯取咽喉。
张飞手里拿着20万，跟你商量买辆啥SUV。你跟他说丰田皮实，他就买荣放；你跟他说本田动力好，他就买CR-V；你跟他说大众牌子硬，他就买途观L；你跟他说马自达操控强，他就买CX-5；你跟他说国货实惠，他就买长城WEY VV7。
张飞的优点是非常清楚自己最想要什么，要牌子还是要动力？要操控还是要性价比？只要车子符合自己最看重的那一点，就果断出手。缺点当然也有，事儿想得不细，车子到手用段时间才发现某某地方有些不如意。
如果你在选车时出现了司马懿式的犹豫，最好切换到张飞模式，确定一下自己最在意的到底是车子的哪方面。只要某款车在这方面最符合自己的要求，该下手时就下手。
这世上从来没有完美的事儿，更没有完美的车。话说“开不坏的丰田”都机油增多了，但我们想选皮实的车，选来选去，还是选了丰田。选择，就是舍弃，正如歌中唱道：该放就放，再想也没有用。不然，只能傻傻等待了。 文/傅雪峰
