b级车迈腾真的是首选吗（工薪阶层辛酸泪）

b级车迈腾真的是首选吗（工薪阶层辛酸泪）就大众迈腾的用车体验而言，20万级B级车，不是你想开就能开，没有一定的财力支持，生活压力真的很吃紧。大众的双离合变速器，经常性出现顿挫、异响、抖动等现象，这一方面的问题可以说是“实锤了”，尤其是在城市路况低速行驶时，踩油门、松油门的顿挫及异响可以被车主清晰的感觉到，现在这款车的双离合变速器没有太大的问题，不过质保期之后，真担心双离合变速器出现大故障，换个变速器就要花费两三万，有没有感觉到“肉疼”！剩下的一些养车费用比较杂乱，高速过路费，停车费，违章罚款费，一年算下来，大概可花费2000元的费用。养一辆迈腾，在不出现任何故障的前提下，总花费在1.7万元以上。大家都说德系大众性能稳重，质量出众，这一说法应该是针对德系低端车，比如捷达，桑塔纳，宝来，朗逸等，这些车型乃是出租车专用，大多匹配自吸发动机 MT变速器，但高端的大众并不让人省心。对于稍微贵一点儿的车型，大众都为它们匹配了涡轮增压发动机

我是一个地地道道的工薪阶层，月薪7000元，年终奖加绩效奖金，年薪大概11万，2019年结婚之前加杠杆买了一辆婚车，25万落地选购了迈腾2.0T 7DCT动力总成，当时油价还比较低，最低的时候差不多6元/L，加上是新车，没有任何维修成本，加上保险一年下来，迈腾的养车成本大概在一万多元，这样的费用我是可以接受的，但事与愿违，汽油的价格水涨船高，2022年经历10连涨之后，95号汽油稳稳得坐落于10元/L，而迈腾的质量也没有想象中的那么好，双离合故障此起彼伏，想想以后的日子就头大！

先说迈腾的油耗，迈腾匹配了大众EA888系列发动机，最大扭矩为350NM，最大功率为220Ps，大众的这款发动机，动力是真强，50万以内遇不到任何对手，平时在路上超车加速，游刃有余，非常畅快，但高动力带来的是高油耗，迈腾这款车的油耗可不低，城市路况的油耗可达11~12个油，如果按照10元/L的油价，100公里仅油费就要110~120元，平均每公里1.1~1.2元，烧油如同烧水，每次开导航行驶的时候，每走一公里心就疼一下子，一年开1万公里，油费就要1万多。迈腾给我带来的不是快乐，而是忧愁。

除了油费之外，另外一个比较烧钱的就是车辆保险，新车保险费用八九千元，不过，3年之后的保险费用锐减，3000元内可以搞定，这乃是在不出险的情况下的费用，如果哪一天不小心撞了别人的车，第二年的保险费用可能要上涨小一千。

还有一项比较麻烦的事情——保养，保养主要包括大保养和小保养，4S店小保养的费用600多元，只包括更换机油、机滤的费用，一年保养两次，1200元又进去了，如果再加上其他的保养费用，车辆轮胎、刹车片、刹车油、发动机冷却液等等，平均一年的保养费用大概在2000元以上。

剩下的一些养车费用比较杂乱，高速过路费，停车费，违章罚款费，一年算下来，大概可花费2000元的费用。养一辆迈腾，在不出现任何故障的前提下，总花费在1.7万元以上。

大家都说德系大众性能稳重，质量出众，这一说法应该是针对德系低端车，比如捷达，桑塔纳，宝来，朗逸等，这些车型乃是出租车专用，大多匹配自吸发动机 MT变速器，但高端的大众并不让人省心。

对于稍微贵一点儿的车型，大众都为它们匹配了涡轮增压发动机 双离合变速器，早期的2.0T发动机有烧机油的故障，其稳定性及整体质量偏差一些，据说，大众的国六车型，因为颗粒捕捉器的原因，出现了排气系统堵塞，导致仪表盘出现发动机报警故障，这一问题已经被众多网友所投诉，幸好，我的这款车没有这样的问题。

大众的双离合变速器，经常性出现顿挫、异响、抖动等现象，这一方面的问题可以说是“实锤了”，尤其是在城市路况低速行驶时，踩油门、松油门的顿挫及异响可以被车主清晰的感觉到，现在这款车的双离合变速器没有太大的问题，不过质保期之后，真担心双离合变速器出现大故障，换个变速器就要花费两三万，有没有感觉到“肉疼”！

就大众迈腾的用车体验而言，20万级B级车，不是你想开就能开，没有一定的财力支持，生活压力真的很吃紧。