零百加速两秒多什么感觉（零百加速半路失踪）
零百加速两秒多什么感觉（零百加速半路失踪）看看着小到不能再小的轮圈与扁平比相当“奇葩”的轮圈，还有大到不能大的轮眉，违和感要多强有多强。不过前俯后翘，尾灯采用了当时流行的联体晶钻大灯，为了凸显出跑车化的动感，就连减震弹簧也被涂成了红色，外观上不输给任何当时正宗的跑车。吉利美人豹是2001年6月份亮相上海车展的，并且在同月在中国上市。外观由意大利野鸡儿设计师设计，外观仿造丰田牛魔王。在当时这货可是如传奇一般存在，毕竟当时这款车不到10W。只要七万块就可以提回家，说他是跑车？也不算太过，但是这外形不想评论还意大利设计师仿造牛魔王？不过科鲁兹的动力实在是太Low了，无论是1.6L的117匹马力手动挡还是121匹马力自动挡或者变形金刚限量版本推出的1.6T 184匹马力以及1.8L高配147匹马力的科鲁兹。这些车无非就是在挑战人们的各种认知下限。还记得2011年的“汉兰达坡”吗？汉兰达15度坡上不去。其实，科鲁兹过减速带都费劲。这破动力让
一般在汽车圈里，有种西装怪兽或者是外观特别臃肿老实的车型拥有着“奇葩”的动力，甚至可以秒杀各种跑车甚至超跑，这种车在汽车圈内混的很开，大家都叫这些车型为“扮猪吃老虎”。这些车型像是奥迪家族里的RS7 S8 RS6，大众的辉腾W12，英菲尼迪的QX60，QX80还有搭载着VQ系列发动机的Q70和Q50S等等等，这些车看起来平平淡淡没有激情，但实际上他虎起来，兰博都只能看看到尾灯。但今天探君不说这些“扮猪吃老虎”的车款，说太多真没意思。探君今日带来些“扮老虎被猪吃掉”的汽车，是不是瞬间就有气气氛了？
N0.1第一只车型是老款科鲁兹2015年之前所有的发动机版本
老款的科鲁兹样貌很有冲击力，棱角线张力感在当时的设计概念感里，充满了运动色彩。老版本的科鲁兹有着1.6L自然吸气版本 1.6T涡轮增压版本以及1.8L自然吸气版本。老版本的科鲁兹一共有五种配色，后面还出了不少拼色原厂拉花以及限量版金属色，让人记忆最深刻的莫过于黄色！
黄色的科鲁兹是2011年变形金刚月黑之时上映后，推出的限量版。官方直接推出了颇受年轻人以及小孩们最爱的“大黄蜂角色”将车身布满拉花以及贴上大黄蜂的LOGO引得不少消费者驻足观看。还有以前易车网论坛里，变形金刚电影迷开着科鲁兹围成“变形金刚”博派的logo发在论坛上更是为雪佛兰做了不少广告。一位内在2011年之前所有科鲁兹都是要自己去改装店里改装。
不过科鲁兹的动力实在是太Low了，无论是1.6L的117匹马力手动挡还是121匹马力自动挡或者变形金刚限量版本推出的1.6T 184匹马力以及1.8L高配147匹马力的科鲁兹。这些车无非就是在挑战人们的各种认知下限。还记得2011年的“汉兰达坡”吗？汉兰达15度坡上不去。其实，科鲁兹过减速带都费劲。这破动力让以前的贴吧人调侃道估计烧的不是油而是--滑稽，滑稽。
起步时1.8T甚至还拼不过隔壁1.5L的东南出租车，上个小坡被旁边电动车鸣喇叭直接血虐有木有。更牛逼的是，科鲁兹被所有修理工拉入黑名单，头条抖音等等软件都有科鲁兹修理的视频。想修好科鲁兹？修理工先磕头，上几株香，摆上关二爷与各种贡果才能修好，真是一点都不夸张。再回到动力上，1.6L自然吸气版本百公里耗油12-13L，尴尬不尴尬？
N0.2 吉利美人豹
吉利美人豹是2001年6月份亮相上海车展的，并且在同月在中国上市。外观由意大利野鸡儿设计师设计，外观仿造丰田牛魔王。在当时这货可是如传奇一般存在，毕竟当时这款车不到10W。只要七万块就可以提回家，说他是跑车？也不算太过，但是这外形不想评论还意大利设计师仿造牛魔王？
看看着小到不能再小的轮圈与扁平比相当“奇葩”的轮圈，还有大到不能大的轮眉，违和感要多强有多强。不过前俯后翘，尾灯采用了当时流行的联体晶钻大灯，为了凸显出跑车化的动感，就连减震弹簧也被涂成了红色，外观上不输给任何当时正宗的跑车。
至于动力：
该车搭载1.5L自然吸气四缸引擎，最大马力还是虚标的115匹。115匹虚标发动机放在一台1.25吨的车辆上。吉利当时还宣称美人豹经过各种压榨能达到1.8L的动力。甚至还有人用这车拍了电影，不过还没拍这货就坏了，因为想拍一个远景有着风驰电掣的感觉，至少要跑到120KM/H，官方标称可以跑到140KM/H。但是实际上这个导演组测试0-100公里加速时，几乎可以用“一辈子”形容，结局这货最高97KM/h然后就炸缸了。
N0.3 Wey VV7s VV5
嗯，自行体会下外观，仁者见仁智者见智了。外观可以说失败也可以说冲击感强。前脸感觉并没有什么值得批评的，但是尾部以及侧面就是个H6拉皮了。尾部就是H6 2017款Coupe稍微的拉下点，现在的国产车偏向于走雏形化，就是那种特别流线的身材小眼睛大嘴巴这样子。
Wey VV7S 拥有2.0T发动机，最大马力：234匹，最大扭矩360牛米，但是最快加速超过12秒，最后不得不依托官方给的ECU升级包生活！跑得快是不可能的，这辈子都不可能跑得快，只能勉强蜗牛系维持生活，就这样这台Wey成为世界上最慢的4排汽车。
N0.4起亚斯汀格 2.0T
起亚斯汀格起源自2011年法兰克福车车展的起亚GT概念车，并在2014年北美国际车展的起亚斯汀格GTA4展出。并在2017年北美国际车展上发布起售，该车外观极其夸张，虽然3.3T版本与2.2T柴油版本扮猪吃老虎，但是2.0T版本涡轮增压汽油机动力实在是Low到爆炸。
起亚斯汀格拥有着与起亚2018酷安K9相思的外观，只不过在K9上面做了不少流线化的处理。外观是一台商务车加上了空气动力学的套件，前部有着鲸鱼腮部的直瀑式进气格栅，尾部在尾灯方面就做出不少妥协。因为是异形尾灯不得不将尾翼设计成与尾灯差不多的异形鸭嘴尾翼，但是并没有违和感。
起亚最低规格搭载的2.0T汽油机版本可以产生最大259匹马力，353牛米的扭矩，官方宣称零百加速6秒完成，但是国内某专业媒体最快测得为9.6秒。但是香港媒体等其他国家的各种权威媒体测得数据与官方6秒差0.6秒左右。当然海外的轮胎与国内也是不一样的，但是不管怎么说，我们只看国内的斯汀格。
不过曾经某位名人中的电影曾经说过：你看他是个吹风机，实际他是个剃须刀，有时候看到这些扮老虎被猪吃掉的车还是没毛病的。但是如果你看到一台开思域的......
总结：现如今生活中，当你看到身边停了一台EVO，那么很有可能是一台爆改的汽配城风格翼神，踩踩油门轻松甩开，轻松拉开距离，高速上你遇到了一台高尔夫R，可能只是普通1.6高尔夫改了个排气和包围，一脚油门他只能看到你的尾灯，如果你遇到了一台长成这样的捷达或者面包或者是各种商务车如这样的：
还有这样的：
嗯…那你还是乖乖歇着吧，慢慢开，我们都是遵纪守法的好公民。
至于你还在想风驰电掣什么的...那就算了吧。毕竟超速是不可能超速的....这辈子都是不会超速的...开车从来不敢深踩油门，就只能一点点踩踏慢慢开安全驾驶才能保证上班不迟到保证生命安全的。慢慢开才能有着如同下班一样轻松的感觉，在交警队里感觉比家里好多了，警察蜀黍们个个都是一表人才，说话又好听，人家超喜欢他们的......！
