国产车10大排行榜（六懂车帝）
国产车10大排行榜（六懂车帝）低温空调制热，从-5℃-20℃制热时间达到11min，温度升至20℃，空调制热消耗续航17km/30min，升温制热较快。在对比车型中，这个时间具有优势。冰雪麋鹿测试，电控系统作用明显，轮胎抓地力不足，在同级中表现不俗。这方面主机厂下功夫了。该车在懂车帝新能源车型实测冬季大考中，（-15℃- -20℃），官方续航里程550KM，实际续航235.8KM，续航达成率42.9%，百公里能耗为36.9kwh。能耗较高，电池容量较低，整车整备质量较重。同级别中小鹏汽车P7百公里能耗为27.2kwh。极氪ZEEKR 001百公里能耗为30.9kwh。Model3百公里能耗为27.0kwh。汉EV真的需要优化。该车型，官方指导价27.95万元，纯电动汽车，磷酸铁锂电池，电池容量76.9度，官方续航里程550KM。该车长4980mm，轴距2920mm，车长，轴距长，市场定位中大车型。双电动机四驱，永磁/同
（上接第一部分续）
第二部分：18-25万元之间，懂车分推荐好车在懂车帝懂车排行榜懂车分榜新能源总榜中，懂车分推荐了四款SUV高分好车。在18-25万元新能源价值排名区间，分别是领克05 PHEV，懂车分3.90分，排名NO.8。唐DM，懂车分3.91分，排名NO.7。汉EV，懂车分4.04分，排名NO.1。汉DM，懂车分4.01分，排名NO.3。
第六篇 汉EV
《懂车分》总分4.04分，超过100%同价位的车。准车主们对动力十足、整体空间出色、整体空间出色、静谧性强、配置丰富、乘坐感受还可以、配置丰富、外观耐看、后排空间大、动力响应灵敏、内饰质感不错，一致认可。部分准车主对后备箱空间小、有异响、车机卡顿严重评分低。
该车型，官方指导价27.95万元，纯电动汽车，磷酸铁锂电池，电池容量76.9度，官方续航里程550KM。该车长4980mm，轴距2920mm，车长，轴距长，市场定位中大车型。双电动机四驱，永磁/同步单电动机，前置 后置，固定齿比单速变速箱，电动机总功率494PS，电动机总扭矩680N•M，整车整备质量2170kg，推重比22.76，扭质比31.33。
该车整车质保期限6年或15万公里，（同级中占优势），电池组质保期限是8年或者15万公里。（首任车主不限年限或里程质保，两者结合占优势。）比亚迪的车型在市场占有率，与其整车质保及电池组的质保期限相比，相对同级车型的质保期限较长，这是畅销的主要原因之一。采用前麦弗逊与后多连杆独立悬架系统，这是走中高端的标签。
该车27.95万元，常用配置及智能配置齐全。除了侧安全气帘标配外，前排后排的侧气囊也是标配，第二排座椅没有按摩，只有通风及记忆功能。温度控制是三区空调。特色配置是全息透明影响系统、自适应旋转悬浮pad。没有车内香氛装置，买这车的人都不需要刻意简化，要是需要，该标配吧。
该车在懂车帝新能源车型实测冬季大考中，（-15℃- -20℃），官方续航里程550KM，实际续航235.8KM，续航达成率42.9%，百公里能耗为36.9kwh。能耗较高，电池容量较低，整车整备质量较重。同级别中小鹏汽车P7百公里能耗为27.2kwh。极氪ZEEKR 001百公里能耗为30.9kwh。Model3百公里能耗为27.0kwh。汉EV真的需要优化。
低温空调制热，从-5℃-20℃制热时间达到11min，温度升至20℃，空调制热消耗续航17km/30min，升温制热较快。在对比车型中，这个时间具有优势。冰雪麋鹿测试，电控系统作用明显，轮胎抓地力不足，在同级中表现不俗。这方面主机厂下功夫了。
低温充电，从30%—80%充电时间48min，才76.9度的电池组，充电时间虽比同级极氪ZEEKR 001的38min慢了10min，电池容量却比极氪低不少，但在同级中还是占有优势的。充电期间平均充电功率54.4kw，最大充电功率66.0kw，比极氪的77.7kw低。充电稳定且平均，耗电量太高，需要优化。60-0km/h冰雪路面制动距离33.7米，在同级车优秀。
在夏季17-28℃测试中，实测续航里程477.1km，续航达成率86.7%。百公里综合平均能耗16.1kwh，百公里综合电费12.9元。整车OTA在线升级不支持底盘系统升级，在12-18万元级别车都实现了整车OTA在线升级，比亚迪，为何就差这一点呢？
懂车帝给予该车的综合评价是：低温制热效果不错，充电功率稳定，续航能力理想。低温动力衰减明显，右前门无法正常开启。
（未完待续）
