沈阳地铁直接建10号线（沈阳地铁十号线明年能开通吗）
沈阳地铁直接建10号线（沈阳地铁十号线明年能开通吗）桑林子车辆段自从2018年9月30日正式进场施工以来，建设进度迅猛。桑林子车辆段原计划工期是2017年5月1日至2019年7月9日，由于受“客观因素”的影响，耽误工期一年零五个月之久，为了追进度，中铁隧道局集团将传统的现浇工艺改为装配式工艺，工期从原来的26个月减少到12个月（有效工期仅为7个月）。冬歇后，桑林子车辆段及时复工建设，项目经理部于3月22日下午举行了“大干两百四十天，确保通车试运行”誓师动员大会，也就是说到2019年11月18日，240天以后，桑林子车辆段将竣工投入使用，从而确保地铁十号线年底试运行的目标。【桑林子车辆段的效果图，族友rt666供图】一再拖延的十号线建设情况如何？明年能否按时开通？看完本篇你心中也许会有个答案。2019年春季以来，沈阳地铁建设进度加速，地铁九号线为了实现5月份载客试运营的目标，各车站装修、站内标识，出入站闸机、站棚等都在加速进行建设。既然九号线
小编按：
上周，沈阳地铁票价调整方案公示，如果没什么意外，地铁票价定了：听证会白开，价格没变，票价不设封顶。
啊！我的心，很凉。
不过也有很多人仍在关注沈阳地铁的建设，比如下文作者“流淌在盛京城中的小河”，他前几天再度探访了地铁十号线桑林子车辆段和南段的几个车站，详细记录了他们的建设情况。
一再拖延的十号线建设情况如何？明年能否按时开通？看完本篇你心中也许会有个答案。
2019年春季以来，沈阳地铁建设进度加速，地铁九号线为了实现5月份载客试运营的目标，各车站装修、站内标识，出入站闸机、站棚等都在加速进行建设。既然九号线开通已经稳稳了，那么原本计划与九号线一起开通试运营的十号线怎么样了？这也是我们最应该关注的问题。
十号线建设的核心在哪？就在桑林子！桑林子车辆段是导致地铁十号线又延期一年、不能与九号线一起开通试运营的根本原因，桑林子的建设速度，决定了地铁十号线开通试运行和载客试运营的时间！
【桑林子车辆段的效果图，族友rt666供图】
桑林子车辆段自从2018年9月30日正式进场施工以来，建设进度迅猛。桑林子车辆段原计划工期是2017年5月1日至2019年7月9日，由于受“客观因素”的影响，耽误工期一年零五个月之久，为了追进度，中铁隧道局集团将传统的现浇工艺改为装配式工艺，工期从原来的26个月减少到12个月（有效工期仅为7个月）。冬歇后，桑林子车辆段及时复工建设，项目经理部于3月22日下午举行了“大干两百四十天，确保通车试运行”誓师动员大会，也就是说到2019年11月18日，240天以后，桑林子车辆段将竣工投入使用，从而确保地铁十号线年底试运行的目标。
那么目前桑林子车辆段建设进度如何呢？
一、出入线建设从3月14日桑林子出入线盾构区间右线顺利始发已经过去20多天的时间，按照左线1月7日盾构始发，2月28日洞通，除去春节假期，实际上一个月时间282米的出入线就能洞通，因此预计右线在4月底前就能洞通，加上一周铺轨，估计在5月中旬左右线双线贯通，铺轨完成！另外，实际考察发现出入线站房的主体结构已经完工！
【桑林子车辆段出入线站房主体结构已经完工】
【桑林子车辆段出入线正在进行右线盾构施工】
二、车辆段建设（一）检修库、运用库、物质总库及试车线用房等
从4月3日开始，检修库屋面板安装开始施工。
【桑林子车辆段检修库屋面板正在吊装】
运用库主结构完工，等待安装屋面板。
【桑林子车辆段运用库正在施工】
物质总库及试车线用房主体结构完工，出入库门正在架构。
【桑林子车辆段物质总库及试车线用房出入库门正在施工】
预计，三个大库在6底前全部完成屋面板吊装工程！
（二）综合楼
自2018年12月1日，车辆段综合楼裙楼顺利封顶后，主楼建设正在进行中，除去裙楼3层，主楼还有18层，估计用不了几个月的时间，综合楼91米（共21层）就会实现主体结构封顶。
【桑林子车辆段综合楼正在施工】
【桑林子车辆段综合楼和检修库】
附：张纱布、理工大学、长青南街、长青桥、江东街站建设情况
随后，本人又探访了十号线南段的几个车站建设情况。
一、张纱布站这是地铁十号线南段的终点站，暂时没有发现大规模施工，出站口已经建设完成，不过并没有进行站棚的施工。
【地铁十号线张纱布站建设情况】
二、 理工大学站理工大学站的站棚建设基本完工，无障碍电梯罩棚也已经完工，深入到车站负一层，发现正在紧张的建设，包括地面大理石和屋顶的吊棚等正在施工。
【地铁十号线理工大学站建设情况】
【地铁十号线理工大学站建设情况】
三、长青南街站长青南街站是九号线和十号线的换乘站，同十号线的风格，站棚建设已经接近尾声，走入到负一层站厅，发现正在施工，场面也比较混乱，大理石地面、吊顶、楼梯台阶、栏杆等都没有弄完，看情况没有一个月的时间很难完全竣工。
【地铁十号线长青南街站建设情况】
【地铁十号线长青南街站建设情况】
四、长青桥站长青桥站目前站棚建设一切顺利，出入口站棚和无障碍电梯罩棚都已经基本完工。
【地铁十号线长青桥站建设情况】
五、江东街站
江东街站是未来三号线和十号线的换乘站，出入口站棚和无障碍电梯罩棚建设从冬歇期开始后就没有任何变化，也没有看见任何施工的迹象，不过现场是有个别工人在谈话，是否有站厅内装修施工不得而知。
【地铁十号线江东街站建设情况】
【地铁十号线江东街站建设情况】
另外，滂江街控制中心建设正在建设，塔吊也在转动，楼体正在砌墙！
【地铁十号线滂江街控制中心建设情况，贴吧吧友CN灵药供图】
最后总体感觉地铁十号线建设进度不比九号线慢很多，九号线最近施工都在加速，是因为要赶5月份载客试运营的目标，而十号线由于等待桑林子车辆段和滂江街控制中心的建设，车站装修和站棚等施工缓慢一点可以理解，毕竟修好了也得放着，围挡拆了也容易受到损坏。同样列车也不能运回，只能在大连机车厂停放（不知道是否先运回20列在丁香湖停车场调试）。
桑林子车辆段进展顺利，8个月后即可建成。如无意外，之后年底空载试运行、明年五月载客试运行不成问题。现在一切都只能等待，等待11月桑林子车辆段建成接受验收后才能正式接车；等待滂江街控制中心建成后才能送电，实现全线电通；待到明年5月，建设7年零2个月的地铁十号线才能建成开通、不会再有听到语音报站换乘十号线的提示却不能换乘的尴尬、换乘十号线暂未开通的提示标识终于可以撕下、点击售票系统屏幕上十号线买票按键不会再是虚的、沈阳地铁线路图上不再会是三条线路，而是会加上十号线！
期待十号线，希望这一次十号线不会再拖延！
