宝马x4全新2022优惠多少（前脸会是新7系同款）

宝马x4全新2022优惠多少（前脸会是新7系同款）编辑：Lily的Wz第二个版本渲染图设计的车尾，尾灯采用十分简单的细条状设计，内部刹车灯带位于灯组下方，功能灯部分则进行了熏黑式处理，新车尾门采用了掀背式设计，和上一个版本相同，新车仍设计有小巧的扰流板及鸭尾，后包围部分，新车下方两侧采用了双峰式凸起的设计，增强了下方的横向层次感，另外，排气位置采用了蓝色饰条，但这应该只是装饰。内饰及动力方面新车暂时没有更多信息，目前不能确定新车是否延续现款车型的动力总成，但在纯电的iX4上，海外媒体称新车将为含有最后一个版本纯燃油X4的系列，此后宝马X4系列将仅提供插电混动版本及纯电版本，而纯电版本将基于全新的Neue Klasse平台打造，并采用第六代电池系统，有更强的能量转换效率、更长的续航里程及更快的充电速度。有消息称，宝马即将在2027-2028年推出宝马 i1（代号NB0）和宝马 i2车型（代号NB8），未来两款车型都将使用全新的Neue Kl

海外媒体发布了一组全新宝马X4渲染图，新车采用了当前宝马最新的设计风格，其中一款版本的渲染图前脸造型采用硕大的“双肾”进气格栅及与新款宝马7系类似的分体式大灯设计，而另外一个版本的X4则像是4系被拉高了一样，据悉，全新X4/iX4系列将采用一致的外观，仅在部分细节上有所区分，除传统的燃油及电动版外，X4还将推出插电式混动版本，另外，纯电版本将基于全新的Neue Klasse平台打造，并采用第六代电池系统，和玩车弟一起看看！

外观方面，新车有两个版本的渲染图展示给大家，第一个版本采用与7系相同的设计风格，其单侧格栅更接近于正方形，而分体式车灯的日行灯也与大灯组上下隔开，新车前包围同样十分激进，在拍照下方可以看见新车为激光雷达预留了位置，另外，新车侧面同样采用了溜背式跨界SUV的设计风格，预计充电口将在新车左侧前翼子板上。

第二个版本渲染图的设计同样采用了宝马家族设计风格，但其更加偏向于现款宝马4系的设计特点，新车经典的双肾格栅将变得更加巨大，且为封闭式设计，同时，格栅上的点阵式光源也让车辆显得科技感十足。另外，前大灯组尺寸也变得更大，而内部的LED光源显得很是犀利，至于前包围，两侧采用竖直式开孔式设计，有效提升了新车的运动气质，侧面设计上，新车和现款车型相比变化不大，但蓝色的侧裙设计意味着新车为纯电版本。

车尾部分，新车尾部显得十分厚实，后备箱上方采用了黑色鸭尾设计，尾灯为宝马当前的经典外形设计，其内部主要采用了“7”字形灯带布局，下方带有两个尺寸夸张的出气口，后包围方面，新车采用了大尺寸扩散器，双边共四出的竖直布局排气十分个性。

第二个版本渲染图设计的车尾，尾灯采用十分简单的细条状设计，内部刹车灯带位于灯组下方，功能灯部分则进行了熏黑式处理，新车尾门采用了掀背式设计，和上一个版本相同，新车仍设计有小巧的扰流板及鸭尾，后包围部分，新车下方两侧采用了双峰式凸起的设计，增强了下方的横向层次感，另外，排气位置采用了蓝色饰条，但这应该只是装饰。

内饰及动力方面新车暂时没有更多信息，目前不能确定新车是否延续现款车型的动力总成，但在纯电的iX4上，海外媒体称新车将为含有最后一个版本纯燃油X4的系列，此后宝马X4系列将仅提供插电混动版本及纯电版本，而纯电版本将基于全新的Neue Klasse平台打造，并采用第六代电池系统，有更强的能量转换效率、更长的续航里程及更快的充电速度。

玩车弟小结：

有消息称，宝马即将在2027-2028年推出宝马 i1（代号NB0）和宝马 i2车型（代号NB8），未来两款车型都将使用全新的Neue Klasse平台的前轮驱动版本，同时，宝马将取消燃油版X4车型，未来将用纯电动版的iX4取代，而最新一次的改款将可能是最后搭载内燃机的X4，第一代宝马X4于2014年发售，其已在全球取得20万辆的销售佳绩，成为同级细分市场最成功的SAC车型之一，那么，对于宝马X4的改款及转型计划，你怎么看？快来下方评论区告诉玩车弟吧！

编辑：Lily的Wz