汽车零部件销售的发展前景（从单车价值量渗透率）

汽车零部件销售的发展前景（从单车价值量渗透率）单车价值量：从机械液压驱动700元提升至线控制动1800元以上。2）线控制动渗透率：高压线及数据线等件随电动智能汽车渗透车同步提升。国产化率：国际巨头矢畸、住电、安波福掌握90%以上份额，本土企业份额不足10%（线缆本士配套率稍高)，国产替代空间巨大。对标：卡倍亿、沪光股份等。

从单车价值量、渗透率、国产化率角度出发，筛选汽车零部件行业反弹先锋！

信达汽车认为，汽车零部件反弹标的的师选应该核心围统智能纯动汽车增量委部件，把握技术升级趋势，按单车价值常 渗透率 国产化率三维度进行赛道及标的选择，现阶段看好线束线缆、线控底盘、一体压铸、热管理、智能座舱等赛道。

1）线束线缆

单车价值量：传统燃油车2000元VS电动车5000元以上（线缆占线束成本30%）。

渗透率：高压线及数据线等件随电动智能汽车渗透车同步提升。

国产化率：国际巨头矢畸、住电、安波福掌握90%以上份额，本土企业份额不足10%（线缆本士配套率稍高)，国产替代空间巨大。

对标：卡倍亿、沪光股份等。

2）线控制动

单车价值量：从机械液压驱动700元提升至线控制动1800元以上。

渗透率：乘用车总体15%，电动车无发动机提供真空助力，线控制动将随电动州化快速昔及。

国产化率：过去90%以上份额由博世、大陆、采埃乎等外资掌控，本土企业快速实破。

对标：伯特利、拓普集团等。

3）空气悬架

单车价值量：传统金弹簧 减震器单车价值量2000元；升级至空气弹簧 CDC减震器 空压机 控制器后，大幅提升至8000元以上。

渗透率：有望从目前3%提升至25年15%左右。

国产化率：本士企业逐步突破空压机、空等，减振器等产品，加速代威巴克，大陆等外资。

对标：中鼎、保隆、拓普等

4）一体化压铸

单车价值量：后地板、前地板、中地板单价分别为3000、6000、3850元，合计过万。

渗透率：特撕拉引领后，吉利、蔚小理、长城、小米等迅速跟进，产业链上下游积极布局。

国产化率：本土零部件公司快速突破并量产。

对标：文灿、鸿图、旭升、爱柯迪等

5）热管理

单车价值量：传统油车2000元提升至新能源车6000元以上。

渗透率：热管理市场规模随新能源车渗透率同步提升，对应千亿市场。

国产化率：国外厂商电装、法雷奥等古据60%以上份额，本土供应商由压缩机、阀类等单类产品逐步拓展至系统集成供应商，本土热管理龙头已现。

对标：银轮、三花、拓普等。

6）智能座舱

单车价值量：传统座舱3000元，智能座舱达9000-16000元。

渗透率：智能座舱是新能源车企军备竞赛的核心布局领域，预计未来5年内增量规模有望达千亿元。

国产化率：本土公司布局智能座舱核心赛道域控制器、HUD、内外饰等，新能源客户拓展顺利，有望特续受益赛道向上红利。

对标：德赛、华阳、均胜、常熟、新泉、继峰等

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