万元左右全碳山地车（被公路车大环境雪藏的高性价比进口万元碳架山地车）

万元左右全碳山地车（被公路车大环境雪藏的高性价比进口万元碳架山地车）而今天我们要说的是更亲民更具性价比的硬尾山地车 ：LAPIERRE PRORACE SAT 529.......2003年，LAPIERRE决定拓展参与的赛事范围，与连续10届的DH速降世界冠军Nicolas Vouilloz签订三年合约，全线前后避震及下坡车令现存的MTB赛事范围更加完善。2011年，Nicolas Vouilloz加入LAPIERRE设计团队，为LAPIERRE设计打造软尾车架，推出了OST减震平台（OST的目标是创造轻量化，多功能，最佳性能与完美几何的完美结合的终极登山车）图为LAPIERRE 山地车 SPICY 327

我们都知道LAPIERRE的公路车很牛，其实很多人不知道的是LAPIERRE的山地车做得也是炉火纯青！

今天我们就带大家了解一下LAPIERRE的入门山地车。

1987年，Gilles Lapierre（前LAPIERRE总经理，现任Accell集团的创新与技术总监）第一次接触到山地车，经过测试之后，他决定握住这个机会，进军山地车。

2001年，经过三年的研发，Lapierre推出著名的全避震山地车X-Control（集高效与舒适于一身），配备专利产品FPS（全马力避震）防跳动系统。同年，Chiotti骑着X-Control赢得了2001法国MTB冠军，他也是第一位骑着全避震车赢得比赛的车手。

2003年，LAPIERRE决定拓展参与的赛事范围，与连续10届的DH速降世界冠军Nicolas Vouilloz签订三年合约，全线前后避震及下坡车令现存的MTB赛事范围更加完善。

2011年，Nicolas Vouilloz加入LAPIERRE设计团队，为LAPIERRE设计打造软尾车架，推出了OST减震平台（OST的目标是创造轻量化，多功能，最佳性能与完美几何的完美结合的终极登山车）

图为LAPIERRE 山地车 SPICY 327

.......

而今天我们要说的是更亲民更具性价比的硬尾山地车 ：LAPIERRE PRORACE SAT 529

配色上以黑色打底，配以灰色LAPIERRE品牌标，嫩绿色做点缀（下图颜色有些失真显示为黄色）。

Prorace SAT 529是一款碳纤维硬尾，采用减震技术（SAT）框架设计，由于采用弹性环和优化的碳纤维结构，可在越野技术部分提供更强的减震和防滑性能，有助于提高舒适度并减轻疲劳。

带有主动减震块的车架，是这款车最大的卖点

独特的指纹印记是少不了的

1x11齿轮的Shimano变速组件

SHIMANO油压碟刹

线控锁死是高端山地的标配

Rock Shox Recon RL气压减震前叉

配有29英寸轮圈，可以称之为“粗壮”，也因此可以获得更好的抓地力和优化的速度，为骑行带来了新的体验。

虽然装备29寸的轮组，但是对于身高臂长要求与27.5轮组车型无异，适合业余爱好者和XC赛车使用。

专业碳纤维车架、主动减震块、1x11 Shimano变速、RACEFACE牙盘，油压碟刹、29英寸轮，依然是很有诱惑力的价格！整车进口！

零售价格16980！