华为现代智能汽车发展前景（华为智能汽车创新中心启用）

华为现代智能汽车发展前景（华为智能汽车创新中心启用）新京报贝壳财经记者 许诺 编辑 宋钰婷 校对 刘军在创新中心不远处的阳澄半岛，华为建设了全新的智能网联测试场，占地面积600亩，包括系统测试实验室区、智能驾驶测试区和动态性能测试区三大板块，预计明年将投入使用。在试验场内，华为以国内3000个典型交通事故场景为参考，通过聚类分析，寻找静态道路元素的典型风险特征，并参考华为的实践经验和需求，建设了包括14个系统实验室、13个测试区、103个道路静态元素、直径300m的动态操控广场等基础设施，可容纳200多名测试人员办公作业。 阳澄半岛测试场预计将于明年启用（企业供图）智能驾驶测试区分为城区、高速、环路、隧道、雨雾等13个测试区，覆盖智能驾驶和智能网联的典型及特殊使用场景，华为也同时建设了动态操控广场以满足整车动态性能测试需求。

新京报贝壳财经讯（记者 许诺）12月21日，在2021华为智能汽车解决方案生态论坛期间，华为智能汽车解决方案创新中心（以下简称“创新中心”）正式投入使用。创新中心位于华为苏州研究所内，将主要向车企客户与合作伙伴开放，进行联合开发、测试、验证和成果展示。此外，作为整车级试验中心，阳澄半岛智能网联测试场预计将于明年启用。

华为已经启用的智能汽车解决方案创新中心（企业供图）

据了解，创新中心总面积约2000平方米，包括9大展区，展示华为产品、开放的能力和伙伴联合创新成果；同时设置 MDC、融合传感、语音、视觉、声学、座舱生态创新、车载网络、车控创新等9个实验室，实验室提供开发工具、测试工具、实验设备和100多位工程师资源，支持合作伙伴联合创新项目的开发、测试和验证。

华为方面表示，华为将为合作伙伴提供技术培训和实验室环境，遵循开放、合作、共赢的原则，共同推进智能汽车联合创新、培养人才和商业成功，一起帮助车企造“好车”。汽车产业数字化转型复杂且充满挑战，在以计算与软件为核心的智能汽车时代，开发、测试和验证的模式都发生了巨大的变化，需要构建新的模式和能力，以及加强产业伙伴的紧密协作、共同开发。

在创新中心不远处的阳澄半岛，华为建设了全新的智能网联测试场，占地面积600亩，包括系统测试实验室区、智能驾驶测试区和动态性能测试区三大板块，预计明年将投入使用。在试验场内，华为以国内3000个典型交通事故场景为参考，通过聚类分析，寻找静态道路元素的典型风险特征，并参考华为的实践经验和需求，建设了包括14个系统实验室、13个测试区、103个道路静态元素、直径300m的动态操控广场等基础设施，可容纳200多名测试人员办公作业。

阳澄半岛测试场预计将于明年启用（企业供图）

智能驾驶测试区分为城区、高速、环路、隧道、雨雾等13个测试区，覆盖智能驾驶和智能网联的典型及特殊使用场景，华为也同时建设了动态操控广场以满足整车动态性能测试需求。

新京报贝壳财经记者 许诺 编辑 宋钰婷 校对 刘军