恒大最近怎么造车了（恒大的造车之路命途多舛）

恒大最近怎么造车了（恒大的造车之路命途多舛）按恒大汽车此前的造车规划，从2019年至2021年总计投入294亿元。紧接着​恒大汽车IPO暂停，这一表现在外界看来，恒大造车的梦想可能会就此终结。让恒大没想到的是，这次合作出师未捷，联手造车之路破裂。2019年1月28日，恒大新能源汽车（广东）有限公司成立，注册资本为50亿人民币。2020年8月10日，恒大集团曾发布公告表示，“正在接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售本公司旗下部分资产”，其中的“部分资产”就包括恒大汽车。恒大面对新能源汽车高额的投入已经做好壮士断腕的准备。

早在2018年，恒大正是如日中天、意气风发的时候。许家印基于对房地产行业的判断，早早就谋划准备着战略转型，敏锐地捕捉到新能源汽车在未来行业的格局和影响力，认为新能源汽车替代燃油车这个趋势，是一个非常清楚的大方向，未来的新能源汽车市场也会是一个非常巨大的市场。

因此许家印将集团未来的发展重心寄希望于新能源汽车之上。

恒大试水新能源汽车的第一步是与贾跃亭的合作。

2018年2月12日，成立恒大智能汽车（广东）有限公司，注册资本为25亿元人民币。

让恒大没想到的是，这次合作出师未捷，联手造车之路破裂。

2019年1月28日，恒大新能源汽车（广东）有限公司成立，注册资本为50亿人民币。

2020年8月10日，恒大集团曾发布公告表示，“正在接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售本公司旗下部分资产”，其中的“部分资产”就包括恒大汽车。恒大面对新能源汽车高额的投入已经做好壮士断腕的准备。

紧接着​恒大汽车IPO暂停，这一表现在外界看来，恒大造车的梦想可能会就此终结。

按恒大汽车此前的造车规划，从2019年至2021年总计投入294亿元。

恒大历经多轮融资，不断引进新的战略合作伙伴。

2020年11月23日，恒大恒驰新能源汽车（广东）有限公司成立于注册资本为4亿元。

2021年9月14日，恒大恒驰新能源汽车（广东）有限公司出现变更，法定代表人、执行董事兼总经理职务由翁曼珊变更为张明明。

2022年1月12日，恒大官宣，恒大汽车恒驰5首车已正式下线，比原定时间提前12天。

​恒驰5首车正式下线，生产流程也首次曝光，这是恒驰汽车的重大里程碑，也是恒大集团重要节点的重大事件。

这意味着恒驰进入了量产倒计时，真正可以在道路上看见恒驰汽车的那一天不远了。