所有人难以拒绝的几款车型（这些车型也太衰了吧）
所有人难以拒绝的几款车型（这些车型也太衰了吧）原版207在法国倒是十分畅销的车型，满大街的柴油版标致207，汽车版却很少见，基本上快淘汰了。标致207是东风标致2010年在国内推出的车型，国产标致207是从206的变脸版，发动机、底盘等关键部件都没做过任何改变，与206的通用。只是外形上，标致207的尺寸更大，轴距和轮距都有所加长，内部空间也有一定的改善。但重点的是，该车在国内市场并没有什么优势，最终的命运是在国内停产了。售价：7.48万车型年份：2013款2015年销量：1辆
这些车型全年销量不到10辆，老板都哭得不行不行了！特别是神龙汽车和哈飞汽车旗下各有三款车型上榜，全年销量哪个可怜啊！
据中国汽车工业协会统计，2015年汽车产销量超过2450万辆，创全球历史新高，连续七年蝉联全球第一。具体分析如下：
2015年中国汽车产量分别完成2450.33万辆和2459.76万辆，创历史新高，比2014年分别增长3.3%和4.7%，总体呈现平稳增长态势，产销增速比上年分别下降4和2.2个百分点。上海大众、上汽通用五菱、上海通用三家车企拿下总销量前三名。然而，这些都不是重要的，重要的是五菱宏光、新朗逸、哈弗H6拿下单一车型前三名，然而这些还是更重要的，更重要的是下面这些车型2015年全年销量都不到10辆，老总都哭得不行不行了。
倒数销量Top 1：标致207两厢（已停产）
售价：7.48万
车型年份：2013款
2015年销量：1辆
标致207是东风标致2010年在国内推出的车型，国产标致207是从206的变脸版，发动机、底盘等关键部件都没做过任何改变，与206的通用。只是外形上，标致207的尺寸更大，轴距和轮距都有所加长，内部空间也有一定的改善。但重点的是，该车在国内市场并没有什么优势，最终的命运是在国内停产了。
原版207在法国倒是十分畅销的车型，满大街的柴油版标致207，汽车版却很少见，基本上快淘汰了。
倒数销量Top 2：景程（停产在售）
售价：10.89-19.69万
车型年份：2013款
2015年销量：1辆
景程就2005年由上海通用汽车公司在中国推出来的车型，在国内与的他的竞争对手索纳塔、起亚远航相比，并没有什么优势，而且油耗偏高、动力较弱。最终的命运也是逃不出停产。
倒数销量Top 3：MG7（停售）
售价：15.68万起
车型年份：2010款
2015年销量：2辆
MG7是2007年南京名爵下线的第一款车，当年搭载的2.5 V6和4.6 V8发动机挺不错，在国内也是居于前列，然而这些然并卵，产没有给MG7带来好的销量，貌似整个GM品牌在国内市场就没有牛逼过。
倒数销量Top 4：赛豹（停售）
售价：6.38万起
车型年份：2008款
2015年销量：2辆
哈飞赛豹是由世界著名的汽车设计公司——意大利宾尼法瑞那公司精心打造。这也是当年属于他唯一的亮点，不过放到现在就没什么了，因为国内消费者根本就不会因此而买单。
倒数销量Top 5：标致307三厢
售价：9.28万起
车型年份：2013款
2015年销量：2辆
11年前，第一辆东风标致307载着无与伦比的汽车科技和狮王般的豪情驰骋在中国大地上。说实话，307的整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车。简单点讲不失一款好车；然而从需求上来说，远没有满足国内的消费者（像外观看上去要大气、空间要足够大）。
倒数销量Top 6：猎豹CS6
售价：14.68-19.78万
车型年份：2014款
2015年销量：3辆
猎豹CS6于2007年上市，是国内首款“主控式全驱SUV”。“主控式全驱系统”具有四种切换模式，可使其在时速100公里内根据不同路况在四种切换模式间自动切换。是国内SUV风的先例。但是为什么没有像哈弗H6那样风魔国内？就值得猎豹汽车自己去反思了！不过，依小编之言还是价格高得不行不行了！
倒数销量Top 7：派喜
售价：5万
车型年份：2012款
2015年销量：3辆
昌河铃木派喜是日本铃木开发的第四款全球战略车型。传承了铃木“世界小车之王”的美誉，在世界先进的工艺技术和质量水平的保障下，代表了当今中国乃至全球领先小型汽车的制造水准。可惜国内消费者现在都喜欢大滴，不喜欢小滴。
倒数销量Top 8：标致207三厢
售价：7.48万-10.58万
车型年份：2011款
2015年销量：3辆
其实，标致207三厢跟两厢区别并大，完全可以说国产207跟原版207根本就是名字一样而已，其他什么地方都不一样。一句话来讲，国产207其实就是国产206，只是外观有所不同。
倒数销量Top 9：路宝
售价：3.4万起
车型年份：2008款
2015年销量：8辆
路宝是哈飞公司与意大利宾西法尼亚公司共同设计的一款小型家用车，这也是以跑车“专业户”宾西法尼亚设计的第一款小型轿车。其实，在小编看来这种毫无知名度的小众车型一年能卖出去8辆已经很牛逼了，毕竟哈飞不是法拉利嘛。
倒数销量Top 10：赛马（停产）
售价：5.48起
车型年份：2009款
2015年销量：9辆
哈飞赛马是以三菱2000年最新推出的DINGO车为蓝本生产的，采用了三菱最新技术开发的4G1系列发动机。其实哈飞赛马也是一款多用途乘用车，车身宽敞是其个性特点，多功能则是其最大的卖点。如果你只想买一辆普通的家用车，小编觉得买一辆哈飞赛马远比买一辆普通轿车更实用。
总结：
随着时代的进步，消费者的需求远比商家意识要高得多，像上面这些全年销量都不到10辆的车型就是最好的证明。也许商家此时并不依靠这些车型来赢盈利，但这也反映了消费者需求在改变。要想赢得市场必须了解消费者的需求，在汽车市场如此，在其他任何行业更是如此。
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