美阿帕奇武装直升飞机实战（彪悍的印第安武士）
美阿帕奇武装直升飞机实战（彪悍的印第安武士）UH1到AH1之间美军还发展过UH1C炮艇机，目的都是为了提升直升机的武装能力上世纪五十年代开始的越南战争期间，直升机这款全新的装备第一次直接参加战斗，美军的UH1休伊运输直升机就是代表。但是在实际应用中士兵很快就发现，仅仅依靠机体结构的防护能力，运输直升机在战场非常危险，也很难完全发挥直升机的价值。为此，根据一线士兵的要求，UH1休伊运输直升机开始加装武器系统，最初的武器系统包括通用机枪、加特林机枪等等。但是这样的改进效果，依然有限，美军产生了研发专用攻击直升机的想法。美军最早的专用武装直升机有应急的成分，以越战时期最耀眼的UH1休伊运输直升机为基础改进发展。这款武装直升机就是AH1系列武装直升机，AH1系列武装直升机目前还在使用，使用国包括美国和巴基斯坦。但是，美军最早的目标也不是AH1系列，其后没多久美国就推出了AH56夏安武装直升机，但这款直升机太过于先进，不得已进行部分性能降低之
为了更有效应对邻国，印度近日在拉达克地区部署了阿帕奇武装直升机。这款直升机是印度从美国进口的，目前世界最先进的武装直升机，印度总计进口22架，最后5架刚刚到货不久。阿帕奇武装直升机的综合性能，设计成熟度，可靠性水平，全球没有对手。
印度最新已经在拉达克地区部署了阿帕奇武装直升机，印度总计订购22架阿帕奇，最后5架已经到货
美国是世界上最早开始研发专用武装直升机的国家之一，早在越战时期，美军就认为需要一款专用的武装直升机。从此开始，美国的武装直升机发展一骑绝尘。
AH1武装直升机基础是美军越战时期最耀眼的明星，UH1休伊运输直升机，其也被称为空中驮马
美军最早的专用武装直升机有应急的成分，以越战时期最耀眼的UH1休伊运输直升机为基础改进发展。这款武装直升机就是AH1系列武装直升机，AH1系列武装直升机目前还在使用，使用国包括美国和巴基斯坦。但是，美军最早的目标也不是AH1系列，其后没多久美国就推出了AH56夏安武装直升机，但这款直升机太过于先进，不得已进行部分性能降低之后，阿帕奇武装直升机诞生。
美国是最早研发专用武装直升机的国家之一，美军第一款专用武装直升机是AH1系列
应急的AH1系列和因为先进淘汰的夏安
上世纪五十年代开始的越南战争期间，直升机这款全新的装备第一次直接参加战斗，美军的UH1休伊运输直升机就是代表。但是在实际应用中士兵很快就发现，仅仅依靠机体结构的防护能力，运输直升机在战场非常危险，也很难完全发挥直升机的价值。为此，根据一线士兵的要求，UH1休伊运输直升机开始加装武器系统，最初的武器系统包括通用机枪、加特林机枪等等。但是这样的改进效果，依然有限，美军产生了研发专用攻击直升机的想法。
UH1到AH1之间美军还发展过UH1C炮艇机，目的都是为了提升直升机的武装能力
针对UH1系列运输直升机武装化出现的问题，美国发展了第一代专用的武装直升机，也就是AH1系列武装直升机。AH1系列武装直升机是世界最早的专用武装直升机之一，该机的很多设计都成为日后专用武装直升机的标准。比如串联式双座舱设计，两翼武器挂架、外加机炮的设计。
根据当时美军的要求，新的专用武装直升机应该是一种高速的重装甲重火力武装直升机，主要用来为运输直升机提供沿途护航，或者为地面步兵提供空中压制火力。1958年，美国贝尔公司就开始研究专用武装直升机概念，并在其后推出了概念演示机。美国陆军最终决定，上马专用武装直升机项目。
AH1之前美军就提出了先进空中支援火力系统计划，并研发出AH56夏安攻击直升机，但由于太过先进而被淘汰
AH56“夏安”其设计为高速武装直升机，其特殊的结构可以满足陆军对地攻击的需要。注意其三套旋翼和尾翼
1964年，美国启动"先进空中火力支援系统"（AAFSS）的项目招标，美国最终选定了AH56夏安直升机方案。但是，出于越战的压力，美国在1965年又提出了过渡型武装直升机的招标，AH1系列早期方案胜出，AH1系列武装直升机诞生。1967年，AH1G武装直升机部署到越南，并在战场上很快获得了士兵的信赖，截止到1968年年底，美军在越南战场部署了337架AH1G。到了上世纪七十年代，AH1G开始出口国外，以色列、日本和巴基斯坦都开始采购，该机的性能也越改越强。
美军AH1眼镜蛇武装直升机，由于其可靠的性能和简单的结构，深受众多国家喜爱
在其后AH1系列一直服役在多个国家，并服役到今天，其总体性能也越来越强悍，美军至今仍有大批量的后期型AH1系列。但是，AH56夏安就没有那么幸运了。
AH1“眼镜蛇”武装直升机驾驶舱，仪表大多为机械仪表，操作方式与UH1大同小异
1964年美军开启"先进空中火力支援系统"（AAFSS）的项目招标，最终的获胜者就是AH56夏安直升机，但是1972年8月9日，AAFSS项目被取消，美军取消这个项目的依据是因为项目要求太高。由于美军当时提出的高速要求，AH56夏安武装直升机速度达到394公里每小时，相比之下美军现役最先进的阿帕奇才只有260公里每小时。这样的技术要求，自然给AAFSS项目带来极大的风险，项目成本也不断攀升。AH56夏安武装直升机项目被取消，实属必然。
AH1“眼镜蛇”武装直升机武器操作舱，注意其原始的瞄准具
在接下来，美军的专用武装直升机发展并未止步，在AH1系列大展宏图的同时，美国阿帕奇武装直升机诞生。
世界现役最好的武装直升机：阿帕奇
AAFSS项目取消之后，美军检讨了项目失败的原因，随后提出新的性能指标，推出了AAH项目，这个项目最终的结果就是世界现役最好的武装直升机，阿帕奇。
夏安之后，美军降低部分指标发展了阿帕奇武装直升机，这是现今世界设计最成功，性能最高的武装直升机
根据公开的信息显示，美军当时认为，考虑到弥补固定翼攻击机在反坦克能力上的不足，并消弥欧洲陆地战场上华约国家在陆军装甲武力数量上的巨大优势，美军需要一款能携带反坦克导弹、格外注重猎杀硬性目标、以及与多目标接战能力的专业反坦克武装直升机。
早期的YAH-64原型，注意其T型尾翼，与量产版有较大的差别
对多个方案进行对比之后，美国最终选定YAH64方案，这个方案就是美军现役的阿帕奇武装直升机。阿帕奇武装直升机最大起飞重量超过10吨，属于标准的重型武装直升机，这款武装直升机最多可一次携带16枚反坦克导弹，理论上，一个架次的阿帕奇武装直升机就可以消灭16个装甲目标，包括主战坦克目标。
1982年推出的YAH-64A原型机，注意其尾翼与早期原型的差别
图为阿帕奇武装直升机正面照片，粗壮、结实是给人的第一印象
阿帕奇同样采用串列双座设计，旋翼使用了四叶片主桨叶，以及柔性带旋翼系统，大致就是改良的全铰式旋翼。阿帕奇的主旋翼杆能承受12.7毫米穿甲弹，或者23毫米高爆弹的直接命中，综合性能非常不错。
图为“阿帕奇”武装直升机武器操作舱，可兼顾驾驶，但更重要的是操作武器系统打击地面目标
图为“阿帕奇”武装直升机驾驶舱位置，其数字化程度较高，可以完成驾驶到目标搜寻等一系列任务
阿帕奇武装直升机设计有两个驾驶舱，正驾驶在后座，前后正副驾驶员都可以进行飞控和武器射控等操作，两个驾驶座位之间由防弹玻璃隔开，降低了两名驾驶员同时被敌方火力击中的几率。
粗壮的旋翼连杆，使其拥有了强大的抗打击能力和稳定性，4片旋翼的设计也比AH-1更加稳定和安静
复杂的机械结构并未带来复杂的维护成本，阿帕奇旋翼的可靠性极强
机翼可以禁住12.7毫米口径子弹的袭击，仍可持续工作不损毁。图为接受实弹测试的旋翼叶片
除了上述防护设计，阿帕奇的其他防护设计还有很多，包括抗坠毁的起落架吸震设计。阿帕奇的座舱罩玻璃也采用了平板设计以降低反光，该机的机体前部分以塑钢强化的多梁不锈钢结构制造，后部分则使用塑钢蒙皮的蜂巢结构，该机机体据称能够承受12.7毫米弹药，或者有限数量的23毫米苏系弹药的打击。
阿帕奇武装直升机的防护能力也是首屈一指，图为乘员舱防护装甲分布
机身护甲也十分强悍，由轻硼装甲组成的机身装甲可短时抵抗23毫米机炮袭击，凯夫拉制成的乘员护甲
阿帕奇武装直升机在机身两侧各设计有一个短翼，通常挂载一对火箭发射器和一对反坦克导弹发射装置，阿帕奇主要使用美国地狱火反坦克导弹。
2台通用电气制造的T-700涡轴发动机，单台可提供1690匹马力的动力，这也是阿帕奇武装直升机强大装载能力源泉
一般的挂载模式下，阿帕奇挂载8枚地狱火导弹和两具火箭发射器，在必要情况下，阿帕奇武装直升机可以挂载16枚地狱火导弹，也就是四个挂载点，都用于挂载反坦克导弹，这也是阿帕奇理论上一个架次可以消灭16个装甲目标的原因。
强大的载弹能力，使得阿帕奇拥有了极强的打击能力。图为阿帕奇直升机载弹“圣诞树”
图为美军空降兵正在为阿帕奇直升机装载“地狱火”导弹
而且，并非所有的武装直升机都具备这样的能力，动力不够的武装直升机很难做到一次搭载16枚反坦克导弹。阿帕奇武装直升机还设计安装有一门30毫米单链机炮，正常情况下射速625发每分钟，最大理论射速1000发每分钟。阿帕奇机内的载弹量高达1100-1200发，火力水平非常突出。
除了导弹之外，阿帕奇还装备了一门M230E1，30毫米自动链炮，理论射速可达1000发每分钟
图为正在装弹的M230E1自动链炮，其弹药为30毫米，可摧毁绝大多数地面装甲目标
除了强大的发动机和极强的装载能力之外，AH-64“阿帕奇”还拥有一个创举，那就是集成头盔和显示器瞄准系统，简称IHADSS，无论是驾驶员还是武器操作员，都可以利用其完成和30毫米机炮的联动，或通过目标获取和指定系统（TADS）进行控制，也就是说飞行员转头就可以控制机炮的上下瞄准，而这主要是通过先进的光电瞄准装置实现的。在更新的型号上，AH-64“阿帕奇”装备了洛马公司的箭头（MTADS）瞄准系统。
早期的偷窥显示系统，飞行员或者武器操作员通过右眼上的激光反射玻璃进行可视化瞄准和操控
图为目标获取和指定系统（TADS）原理，可通过广电系统将目标信息传至驾驶员
图为目标获取和指定系统的视野范围，可基本覆盖机头前部所有范围，另外还具备夜视能力
另外，阿帕奇的长弓雷达也是其独步天下的重要装备，也是其可以一次打击16个装甲目标的基础。长弓雷达型号为AN / APG-78，是一种毫米波火控雷达，主要装载在AH64D/E上，该系统是由洛马公司和诺格公司联合研制，阿帕奇武装直升机通过在旋翼上方加装该雷达，可在直升机位于障碍物如建筑、高树后方的情况下，进行目标检测，并且可同时追踪多达128个目标并一次对多达16个目标进行攻击引导。并且该型号雷达可以和其他同一作战区域内的阿帕奇直升机完成数据链共享，引导机群发起袭击。
图为AN / APG-78“长弓”火控雷达，其在旋翼主轴上方以硬链接的方式安装。
图为“长弓”雷达罩与雷达主机，其内部并不很复杂。
“长弓”为毫米波火控雷达，改型雷达可快速获取目标信息，并可引导导弹进行打击，并且拥有数据共享能力
阿帕奇已经发展出多个型号，销往很多国家和地区，最新的阿帕奇是AH64E，印度采购的阿帕奇就是E型。
阿帕奇在多个国家服役，印度采购的则是其最新版本AH-64E，但却没有装备长弓雷达
中国直10
和美军阿帕奇武装直升机相比，中国现役最新的，也是第一款国产专用武装直升机直10性能要落后一些。比如国产直10武装直升机就不具备一次挂载16枚反坦克导弹的能力，而直10的很多问题，包括防护性能，其实也都和动力问题有关，正是因为最初动力的问题才导致直10被迫减重，减重的结果之一就是直10的防护受到影响。
武直10在外形隐身化设计上要优于“阿帕奇”，但总体不是一个重量级的选手
中国直10是一款中型的武装直升机，阿帕奇则是标准的重型武装直升机，在很多性能方面，中国直10不如阿帕奇。但是在机体外形隐身化设计方面，中国直10更好一些。
武直10同样具备阿帕奇武装直升机的大多数功能，但载弹量依然不足，这也是发动机的问题
但是，美国最新已经提出了下一代专用武装直升机FARA计划，美军下一代的武装直升机，也就是FARA据称将会具备很强的隐身性能，其武器挂载方式有可能和隐身战斗机一样选择内置。FARA已经接近美军当初的科曼奇武装直升机，远远超过中国直10。
美军未来攻击侦察直升机FARA，复活的科曼奇
武装直升机发展，中国毕竟还是新来者，中国还有很长一段路要走。（CMN）
