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斯柯达昕动是不是冷门车(被低估的两厢车)

斯柯达昕动是不是冷门车(被低估的两厢车)虽然键盘君曾经多次吐槽过大众的这套EA211的1.5L 6AT的动力总成,1.5L自然吸气发动机最大功率82kW/112Ps,最大扭矩145N·m,匹配的是爱信的6AT变速箱。虽然这套总成用在柯米克上偏小,但对于一台两厢车来讲已经足够使用,况且昕动的车主大部分为女性客户,主要用于城区代步,对于动力要求并不算很高。而且这套动力总成皮实耐用,实际车主油耗在七个油左右,并不比日系小型两厢车费油。在小型车中后备箱空间表现出色,容积372-1255L,主要表现在进深比较出色,同时后备箱开口较大,可以放一些大件物品。要说缺点的话就是后排是整体式放倒,并且放倒之后不能纯平。相比其他小型两厢车,昕动的尾部还有一些弧度,有一些车友也会称其为两厢半车型。尾部下方采用了黑色的保险杠,并有扩散器的设计,提升了整个尾部的层次感,排气则为隐藏式排气。内饰方面,典型的大众入门级车的既视感,采用了黑色和银色的配色,因为是

随着国内汽车市场的消费升级,两厢车的需求量不断萎缩,卖的最好的是本田的飞度,在2021年12月的销量也没有破万,而当年的神车大众POLO,更是只取得了2317台的成绩。虽然国内消费者对两厢车的热情大幅缩减,但键盘君认为两厢车仍旧有着不可替代的优势,比如好停好放、价格实惠、空间灵活等优点,本期内容讲的这台斯柯达昕动就是这么一款车,虽然销量不高,但综合性能比较优秀。

斯柯达昕动是不是冷门车(被低估的两厢车)(1)

昕动这款车指导价7.79-10.99万,其中包括一款手动挡和四款自动挡,其中最低配 2020款1.5L自动标准版最受欢迎(以下简称昕锐),指导价8.79万,根据懂车帝临沂本地经销商报价综合优惠1万元,本期内容就来讲一下昕动的产品力如何,有何优劣势?

外形:走中庸之道

斯柯达昕动是不是冷门车(被低估的两厢车)(2)

昕动的造型延续了斯柯达家族经典的设计,直瀑式的进气格栅与大灯相连在一起,整个前脸属于十分耐看的类型。昕动采用了卤素光源,并且缺乏透镜,夜晚行车聚光效果一般,如果平时夜路较多,建议改装LED大灯。

斯柯达昕动是不是冷门车(被低估的两厢车)(3)

车身尺寸方面,昕动的长宽高分别为4312/1706/1475mm,轴距2603mm,定位紧凑型车。相比同价位的两厢车尺寸方面有比较大的优势,这也为空间埋下了伏笔。测个侧面的造型看起来比较简洁干练,车窗面积设计的比较大,采光面积比较好。轮胎规格为185/60 R15,前后铝合金轮圈,但后刹车为鼓式刹车,是这个级别合资车常见的配置。

斯柯达昕动是不是冷门车(被低估的两厢车)(4)

相比其他小型两厢车,昕动的尾部还有一些弧度,有一些车友也会称其为两厢半车型。尾部下方采用了黑色的保险杠,并有扩散器的设计,提升了整个尾部的层次感,排气则为隐藏式排气。

内饰:配置过低,略显老气

斯柯达昕动是不是冷门车(被低估的两厢车)(5)

内饰方面,典型的大众入门级车的既视感,采用了黑色和银色的配色,因为是低配车型,所以配置比较寒酸,座椅为织布材质,中控为收音机,方向盘也是光秃秃的,所以买昕动还需要进行一些改装,比如改装一套中控屏,改装皮质座椅等。即使内饰看起来都是硬塑料,但昕动的做工还是保持了德系车的严丝合缝的装配工艺,这点表现不错。

后排和后备箱空间表现出色

斯柯达昕动是不是冷门车(被低估的两厢车)(6)

空间绝对是昕动的亮点之一,后座腿部空间和头部空间都十分出色,不虚尺寸更大的紧凑级车,除了后排中央凸起有些大,其余均不虚飞度的后排空间。

斯柯达昕动是不是冷门车(被低估的两厢车)(7)

在小型车中后备箱空间表现出色,容积372-1255L,主要表现在进深比较出色,同时后备箱开口较大,可以放一些大件物品。要说缺点的话就是后排是整体式放倒,并且放倒之后不能纯平。

动力不出色,但对于女士足够使用

斯柯达昕动是不是冷门车(被低估的两厢车)(8)

虽然键盘君曾经多次吐槽过大众的这套EA211的1.5L 6AT的动力总成,1.5L自然吸气发动机最大功率82kW/112Ps,最大扭矩145N·m,匹配的是爱信的6AT变速箱。虽然这套总成用在柯米克上偏小,但对于一台两厢车来讲已经足够使用,况且昕动的车主大部分为女性客户,主要用于城区代步,对于动力要求并不算很高。而且这套动力总成皮实耐用,实际车主油耗在七个油左右,并不比日系小型两厢车费油。

写在最后

昕锐在性价比、空间、油耗等方面都有一定的优势,但受限于品牌影响力,实际销量和自身实力并不能很好的匹配,除了外观和内饰方面有些落伍,其余均表现不错。

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