百万买保时捷20天就出故障（西安女子买保时捷跑1800公里出故障）

百万买保时捷20天就出故障（西安女子买保时捷跑1800公里出故障）而对于车主高女士提出的诸多忧虑，该店销售经理李先生表示，目前这台车按照三包法等先关法律规定，并未达到条件，“就算是维修发动机，也是要两次以上维修无法修复故障才可以。”李经理称，尽管如此，但他们也会考虑保护消费者利益，适度得进行一定补偿。而在车辆维修期间，他们也会为高女士提供代步车。对于此次打开发动机检查故障甚至进一步维修的情况，李经理表示，如果将来高女士出售车辆，在正常的车价折损以外，因为该次发动机维修记录而造成的额外价格折损，他们店方承诺愿意负担。那么，对于高女士车辆故障问题，店方究竟是一个怎样的态度呢？11月24日下午，二三里资讯在西安灞桥保时捷中心见到了店方的两名负责人，对于高女士车辆故障的描述，他们均表示认可，该店技术顾问任先生明确表示，该辆车的故障属于低概率事件，目前初步推测为凸轮轴偏移，但进一步的确认确需打开发动机进行确认，但需要车主高女士的授权。而对于这样的故障是否为出厂原发

花了60余万购买了一款保时捷macan，不料却在行驶到1800公里里程数的时候出现了发动机故障，这让西安的高女士始料不及。然而，4S店随后的处置却更让高女士无法接受，“一开始说没磨合好，后来更换了一些部件，但一直没有好，他们又说要打开发动机检查，但不做相应承诺。”高女士认为，保时捷作为一个汽车高端品牌，这种做法是对客户的极端不负责任。

60万保时捷开了1800公里即出现发动机故障，车主维权十余天无果

据高女士介绍，她是2021年8月19日在西安灞桥保时捷4S店购的车，“实际上我用了没几天就出了问题，我就总感觉车身抖动得厉害。”高女士称，该辆车最初的故障表现为打火后驻车状态时抖动幅度异常，以及行车中抖动，“我一开始没太在意，包括我自己还有坐我车的朋友都几次怀疑是发生了轻微地震才导致有抖动的感觉。”高女士说，在这个过程中她也开始逐渐怀疑是新车的异常，直到2021年11月12日上午，这一感觉得以证实。

“当天上午，我开车正行驶中出现严重抖动现象，同时发动机也报警了，当时的公里数是1800多公里。”高女士当时拍下了故障报错的显示为：发动机控制装置故障，寻找维修厂，可继续行使。高女士谨慎小心开到4S店售后，维修人员检查后表示需要进行低速高转磨合，“我也不太懂，但他们说的磨合不是咱们平时说的那种磨合概念。”高女士说，经过两三个小时的磨合后，他拿到了车，发现公里数变成了1900多公里，也就是说这次“磨合”了100公里，然而并没有解决问题。次日再次出现同样情况，店方依然采取了磨合的方法来消除问题，仍然并未成功，甚至在11月14日，高女士是叫了拖车才将车辆运到4S店。这一次，店方没有再继续磨合，而是表示要换机油机滤和发动机凸轮轴电磁阀，但在更换后问题依然存在，当晚车辆存放在店内，次日一早，4S店服务顾问致电高女士，称怀疑问题是凸轮轴偏移，需要打开发动机盖子做进一步检查确认。

此时，高女士再也忍耐不住，“我花了60多万买保时捷，图的就是他们是大品牌，质量过硬，售后靠谱，但我这才开了不到2000公里的新车第一次出现问题就要打开发动机维修，而且故障级别不明确。”高女士并未接受店方的建议，她认为，对于汽车来说，发动机是心脏级别的部件，打开发动机进行检查维修属于大修，而在打开之前，店方必须能够给她足够的承诺，“如果我将来要卖这辆车，这个发动机维修记录就成了车的污点，我的利益会大大受损。”高女士同时提出质疑，保时捷这种高端品牌，产品出厂前难道没有进行元器件尤其涉及发动机内重要部位的匹配检测和磨合？凸轮抽偏移这样荒唐的问题究竟属不属于出厂质量问题，“我怀疑我买到了问题车。”

高女士表示，从那以后，她曾多次找到店方希望妥善解决此事，“但他们负责人几乎连面都不露，问题一直搁置。”高女士称，至今他的车已经在店内放了十多天，除了服务顾问告知要动发动机以外，没有一个店方负责人出面解决问题，只字不提动发动机会带来的严重经济折损问题及可能造成的其它问题谁来承担，也始终没有一个合理的处理方案。“希望能退换车，或者店方能够足够弥补她作为消费者的实际经济损失。”

店方称该故障可能系质量问题但需开发动机确认，双方磋商未达成一致

那么，对于高女士车辆故障问题，店方究竟是一个怎样的态度呢？11月24日下午，二三里资讯在西安灞桥保时捷中心见到了店方的两名负责人，对于高女士车辆故障的描述，他们均表示认可，该店技术顾问任先生明确表示，该辆车的故障属于低概率事件，目前初步推测为凸轮轴偏移，但进一步的确认确需打开发动机进行确认，但需要车主高女士的授权。而对于这样的故障是否为出厂原发性质量问题，还是后期使用中造成的问题，任经理明确表示，该车出厂时检测应当是良好的，后期使用时，油品质量等也会造成一定的影响，但他认为该车的问题大概率是质量问题。

而对于车主高女士提出的诸多忧虑，该店销售经理李先生表示，目前这台车按照三包法等先关法律规定，并未达到条件，“就算是维修发动机，也是要两次以上维修无法修复故障才可以。”李经理称，尽管如此，但他们也会考虑保护消费者利益，适度得进行一定补偿。而在车辆维修期间，他们也会为高女士提供代步车。对于此次打开发动机检查故障甚至进一步维修的情况，李经理表示，如果将来高女士出售车辆，在正常的车价折损以外，因为该次发动机维修记录而造成的额外价格折损，他们店方承诺愿意负担。

最终，双方就一系列的赠送免费维保等方面的妥协条件进行了磋商，但最终双方未达成一致。

该车辆故障维权事件走向如何，二三里资讯将持续关注。

记者 杨德合