探界者最高配1.5t是什么版本(探界者配1.5T和2.0T发动机)
探界者最高配1.5t是什么版本(探界者配1.5T和2.0T发动机)可开启的全景天窗采光面积很大,车内的通透性很好,另外座椅能够对身体和大腿部位起到不错的承托,而探界者的后备箱非常实用,日常行李随便装,座椅支持比例放倒,几乎为纯平状态,自驾游可以当双人床睡觉,这点要比很多竞品有优势。探界者的长宽高分别为4646*1843*1695mm,实话实说探界者还有探岳的车身长度还不如一些国产紧凑型SUV,有着故意拉高点级别的意思,但探界者的轴距达到了2725mm,保障了充足的车内空间,身高1.76米的乘客坐进后排,无论头顶还是腿部空间都比较宽敞。探界者搭载了四缸1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,主销的还是1.5T版本,最大马力为169匹,最大扭矩为250牛·米,实际开起来起步时动力会稍显偏弱,可涡轮介入时间比较早,输出平顺,深踩油门加速还是可以的,高速公路上满载5人跑到120很轻松,与之匹配的6挡手自一体变速箱在低速时会略显顿挫,其它时候换挡都很顺滑。要是购车预
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说到合资品牌的入门中型SUV,大众探岳是非常热门的选手,但还有一些同级别车型虽然销量不如探岳好,可实力并不比探岳弱,而且价格更便宜,它就是来自雪佛兰旗下的--探界者,那么探界者开起来到底怎么样,都有哪些优缺点呢?
首先雪佛兰探界者的价格能够让大部分人满意,本来16.99-23.99万元的定价对于一辆合资中型SUV来说就不算高,而且为了吸引更多消费者买单,还采用了以价换量的方式,目前4S店内有着4.4万元左右的优惠,地区不同,优惠力度有差异,实际落地价不仅比同级别的探岳,还有紧凑级别的本田CR-V以及丰田RAV4荣放实惠很多,而且中低配车型的价格已经和很多国产紧凑型SUV持平,不得不说这降价力度真的有点狠!
探界者搭载了四缸1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,主销的还是1.5T版本,最大马力为169匹,最大扭矩为250牛·米,实际开起来起步时动力会稍显偏弱,可涡轮介入时间比较早,输出平顺,深踩油门加速还是可以的,高速公路上满载5人跑到120很轻松,与之匹配的6挡手自一体变速箱在低速时会略显顿挫,其它时候换挡都很顺滑。
要是购车预算充足点,还是2.0T版本更让人满意,最大马力达到了237匹,最大扭矩为350牛·米,与之匹配的是9挡手自一体变速箱,这套“二踢脚”组合动力储备要比1.5T充沛很多,中后段加速更有底气,只是9AT变速箱拖了一点点后腿,升降档时稍显那么点迟滞。
底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,2.0T高配车型配有适时四驱系统,底盘调校有着一定的扎实沉稳感,悬架属于比较有韧性的那种,过弯和并线时能够对车身起到很好的支撑,同时在城市路况下行驶,底盘也能过滤掉很多细碎颠簸,再加上方向盘指向比较精准,虽然灵活性不能和轿车相提并论,可开着是有驾驶乐趣的,不过经过非铺装道路,胎噪明显,车速超过了90之后,前排还比较安静,后排乘客会感觉到胎噪以及风噪偏大一点。
探界者的长宽高分别为4646*1843*1695mm,实话实说探界者还有探岳的车身长度还不如一些国产紧凑型SUV,有着故意拉高点级别的意思,但探界者的轴距达到了2725mm,保障了充足的车内空间,身高1.76米的乘客坐进后排,无论头顶还是腿部空间都比较宽敞。
可开启的全景天窗采光面积很大,车内的通透性很好,另外座椅能够对身体和大腿部位起到不错的承托,而探界者的后备箱非常实用,日常行李随便装,座椅支持比例放倒,几乎为纯平状态,自驾游可以当双人床睡觉,这点要比很多竞品有优势。
探界者的这套内饰影响到了它的销量,车厢内以深色为主,氛围比较沉闷和老气,很难让年轻人产生兴趣,中控台和车门中间部分为软性材质覆盖和皮质包裹,但上下部分为硬质塑料,拉低了档次,细节的做工也不是很精细,好在各种功能操作起来都比较顺手,但标配的自动启停功能比较鸡肋,个人感觉对节油的作用不大,还不能永久关闭。
整体配置水平算不上特别高,但大家比较在意的功能没有缺席,入门领界版配备了倒车雷达、电动天窗、无钥匙进入和启动、主动闭合进气格栅、远程启动、主动降噪、8英寸触控液晶屏,支持CarLife和CarPlay互联、语音识别控制、车联网、OTA升级、全LED大灯,安全配置有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示等。
卖的最多的是次低配驰界版,要比领界版多出来了定速巡航、可开启的全景天窗、方向盘真皮包裹等,没有倒车影像是个遗憾,好在很多4S店内是有给免费加装的,就看你的砍价能力了,到了中高配拓界版,还拥有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车影像、倒车车侧预警、自适应巡航等。
至于外观方面,每个人的审美眼光不同,给出来的评价也是不一样的,2021款探界者相比老款加入了一些新的设计元素,但仍然算不上特别帅气,可它足够的耐看,属于越看越有感觉的类型,另外2.0T全车多处进行了黑色处理,彰显着与众不同,双边四出式排气也很有气势。
总的来说,探界者驾驶感受和空间表现都很不错,可以满足大部分家庭的用车需求,之所以成为不了爆款,除了内饰设计一般,最主要的还是雪佛兰品牌号召力和溢价能力有待提升,后期保值率也不如大众探岳,另外一部分人对金领结车标比较反感,觉得有点像女生用品,呵呵,其实在美国雪佛兰金领结的地位是要高过别克的。