宝马4系敞篷四门轿跑测评（全新宝马4系敞篷轿跑如何）

宝马4系敞篷四门轿跑测评（全新宝马4系敞篷轿跑如何）如果你能忍受这一切，你就可以享受宝马的待遇了。其以舒适为导向的轮胎并不是特别抓地力，但 430i 确实以平衡、优雅和有益的流动性潜入角落，因此对于敞篷车来说，它感觉非常活泼。然后是涉及货物和后排座椅的实用内容。折叠车顶必须隐藏在某个地方，这就是为什么 4 系列敞篷车的行李箱比 Coupe 的行李箱小 65 升，为 385 升（或者当顶部向下时仅为 300 升）。不管是什么，对于 430i Convertible，最好的视野是从方向盘后面看到的，不仅仅是因为那是一个你看不到鼻子的地方，而是因为它是你离开的那种车用你心中的一首歌。正确欣赏敞篷车的关键是认识到并接受它的缺陷。我不是指缺陷，比如鸽子会用你的头上厕所，或者你头发上的风会变成公共汽车上的烟灰。这些只是发生的事情。我的意思是敞篷车本质上是有缺陷的，因为从汽车上切下车顶会使底盘摇晃不定，这对转向精度没有好处。然后工程师必须通过加强车身来加

宝马的 4 系敞篷车可能变软了，但现在一切都好起来了。

使用 430i Convertible，最好的视野是从方向盘后面看到的，不仅仅是因为那是你看不到鼻子的地方，而是因为它是那种你带着一首歌出来的汽车你的心中。

430i Convertible 可能只是我最喜欢的宝马。这意味着它很特别，因为，让我们面对现实吧，前灯可能非常纤薄，但要穿过它们之间的巨大鼻孔需要很多。

不过，想想宝马的咕噜声会如何让其他道路使用者吃惊。无论如何，汽车的其余部分有很多吸引眼球的地方：宽阔的臀部，光滑的侧面，长长的尾巴，前轮拉到角落，所有这些好东西。

不管是什么，对于 430i Convertible，最好的视野是从方向盘后面看到的，不仅仅是因为那是一个你看不到鼻子的地方，而是因为它是你离开的那种车用你心中的一首歌。

正确欣赏敞篷车的关键是认识到并接受它的缺陷。我不是指缺陷，比如鸽子会用你的头上厕所，或者你头发上的风会变成公共汽车上的烟灰。这些只是发生的事情。我的意思是敞篷车本质上是有缺陷的，因为从汽车上切下车顶会使底盘摇晃不定，这对转向精度没有好处。

然后工程师必须通过加强车身来加强它，这会增加很多重量，所以 430i Convertible 比 Coupe 重 170 公斤，信不信由你。将您的两个大块头绑在您当前汽车的后部，看看这对制动和操控有什么影响。

然后是涉及货物和后排座椅的实用内容。折叠车顶必须隐藏在某个地方，这就是为什么 4 系列敞篷车的行李箱比 Coupe 的行李箱小 65 升，为 385 升（或者当顶部向下时仅为 300 升）。

如果你能忍受这一切，你就可以享受宝马的待遇了。其以舒适为导向的轮胎并不是特别抓地力，但 430i 确实以平衡、优雅和有益的流动性潜入角落，因此对于敞篷车来说，它感觉非常活泼。

多余的重量确实使发动机的边缘变钝了，但 430i 仍然很快，而且发动机本身似乎很享受锻炼，毫无怨言地加速。如果您想要运动型配乐，声音发生器会通过立体声系统发出咆哮声，这是我通常会抱怨和谴责的那种技巧，但见鬼的是，宝马的生活对于这种脾气暴躁的感觉太短暂了。

如果在 430i Convertible 上度过的时光是愉快的，那么令人惊讶的是它的车顶顶部的精致程度。使布顶上升（或下降）是指尖的工作，即使您在移动中，整个舞蹈也只需 18 秒即可完成。完成后，即使在高速公路上行驶，汽车也会变得非常安静。

但是之前的 4 系列敞篷车有一个折叠式金属车顶，所以现在你可能想知道看似逆行切换到软顶。然而，宝马做出了这个决定是有道理的。折叠时布质车顶占用的空间更小，而且比旧的金属装置轻 40%，这就是为什么 4 系敞篷车不再是宝马系列中最笨重的汽车之一。

无论如何，新屋顶实际上充满了新技术。宝马称之为“弓形面板”的三重奏赋予它刚性，以及在头顶上时紧绷、清晰的外观。它们还有助于隔绝噪音和热量。

车顶升起后，后排座椅甚至可以供成年人居住，至少在穿越岛屿所需的时间内是这样。任何比这更长的旅程本质上都是对友谊的考验。

但是购买这样的汽车更多是为了乐趣而不是实用性，在这方面，4 系敞篷车是赢家。它的新车顶可能很软，但它使宝马难以登顶。

BMW 430

引擎1 998cc，直列4，涡轮增压

功率258hp在5 000至6 500rpm

转矩400Nm的在1 550-4 400rpm

变速箱8速自动

0-100km / h的6.2秒

最高速度250公里每小时

燃料效率6.4L / 100公里