2022款宝马x6实力表现如何（回头率媲美宝马X6价格只要10万多）

2022款宝马x6实力表现如何（回头率媲美宝马X6价格只要10万多）前麦弗逊 后多连杆的悬架组合，兼顾了运动性和舒适性。过弯时车身姿态控制得很好，在经过些沟坎时，振动也比较干脆。搭载2.5L发动机的自动挡CX-4，动力输出非常线性充足，反应也足够迅速，中后段的加速持续性很强，很容易激起你的驾驶欲望。相比之下，搭载2.0L发动机的车型，动力就没有2.5L车型这么充沛了，不过满足日常驾驶绝对妥妥的。CX-4全系标配了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、电子驻车、车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动、多功能方向盘、LED大灯等配置。低配车型配置主要差在了多媒体配置上，像GPS导航、中控大屏、手机互联/映射、蓝牙/车载电话、车联网等这些配置都没有，中高配车型上会增加这些配置。CX-4有2.0L 6MT/6AT、2.5L 6AT，一共三种动力组合可选。2.0L发动机最大功率158马力、峰值扭矩202牛·米；2.5L发动机最大功率192马力、峰值扭矩2

世界上的汽车品牌众多，竞争也异常激烈。激烈的竞争，使得各厂家都在积极地推出差异化的产品来开辟细分市场。今天就来说一类在外观造型上做文章的SUV车型—轿跑SUV。

谈到轿跑SUV，相信各位一定会想到下边这位选手。

其实准确来说，宝马X6并不是轿跑SUV先行者，在X6之前双龙、英菲尼迪就推出了类似轿跑SUV的车型，不过受制于品牌影响力，这些车型并没有火起来。

CX-4采用了马自达家族式的魂动设计理念，十分动感。车侧跳跃式的腰线看着流畅灵动；CX-4的内饰设计基本与昂克赛拉一致，是非常简洁又耐看的设计。

CX-4全系标配了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、电子驻车、车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动、多功能方向盘、LED大灯等配置。

低配车型配置主要差在了多媒体配置上，像GPS导航、中控大屏、手机互联/映射、蓝牙/车载电话、车联网等这些配置都没有，中高配车型上会增加这些配置。

CX-4有2.0L 6MT/6AT、2.5L 6AT，一共三种动力组合可选。2.0L发动机最大功率158马力、峰值扭矩202牛·米；2.5L发动机最大功率192马力、峰值扭矩252牛·米。

搭载2.5L发动机的自动挡CX-4，动力输出非常线性充足，反应也足够迅速，中后段的加速持续性很强，很容易激起你的驾驶欲望。相比之下，搭载2.0L发动机的车型，动力就没有2.5L车型这么充沛了，不过满足日常驾驶绝对妥妥的。

前麦弗逊 后多连杆的悬架组合，兼顾了运动性和舒适性。过弯时车身姿态控制得很好，在经过些沟坎时，振动也比较干脆。

CX-4的操控性在同级别SUV中是数一数二的，虽是SUV但也有着不错的驾驶乐趣。

油耗方面，车主口碑显示2.0L手动车型平均为7.6L/100km、自动为8.1L/100km；2.5L自动车型平均油耗为8.3L/100km。

T90是中国品牌的首款轿跑风格的SUV车型，它基于启辰“风雕美学”设计而来，整体运动犀利，并且原创度百分百；T90内饰的设计比较大气，中控大屏尺寸很夸张。

启辰T90的配置表现一般，全系标配无钥匙进入/启动、多功能方向盘、中控大屏（只有顶配为12.3英寸）、手机互联/映射、自动头灯、后视镜加热。

只有在顶配、次顶配车型上配置才会比较丰富。气囊配置会更丰富、车身稳定系统、胎压监测、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、LED日间行车灯、后视镜电动折叠等配置都会增加。

T90搭载了一台最大功率144马力、峰值扭矩198牛·米的2.0L自然吸气发动机。与发动机匹配的是一台CVT变速箱。发动机与变速箱均来自日产，这套动力总成已在多款日产车型上采用。

T90的动力输出平顺，车速提升线性。平顺的动力表现是这套动力系统最大的特点。此外，T90高速行驶的稳定性也不错。凡事都有两面性，2.0L CVT的动力系统虽然平顺，但是缺少激情，即使地板油，这车提速还是不紧不慢，推背感几乎没有。

前麦弗逊 后多连杆的悬架组合，调校偏舒适，与运动的外观不太相符。较长的悬架行程带来了不错的滤振能力，细碎的振动都会被很好地过滤掉，通过减速带时也不会有多余的晃动。

油耗方面，车主口碑显示2.0L手动车型平均油耗为8.0L/100km、自动为9.1L/100km。

兰博基尼Urus

Urus是兰博基尼的首款SUV产品，自带轿跑气质。据悉，这款车的量产版本将于今年12月4日在位于意大利圣亚加塔·波隆尼的兰博基尼总部正式亮相。随后该车将于2018年初在国内市场上市销售。

Urus量产版将搭载一台4.0升双涡轮增压V8发动机，最大输出功率可达660马力，传动系统目前未知，但可以确定该车将配备一套四驱系统。此外，在2019年，兰博基尼Urus插电式混动版也将推出。

奥迪Q8

奥迪Q8采用了溜背式造型，运动感不错。据悉，奥迪Q8的底盘是基于新一代的奥迪A8（D5）平台进行设计。奥迪Q8中控台配备有三块液晶显示屏，包括仪表盘、导航模块、空调模块都集成在液晶屏当中。

动力方面，预计量产版的奥迪Q8将提供一台3.0T V6汽油发动机和一台4.0T V8柴油发动机。未来Q8还将衍生出RS Q8（高性能版）和Q8 e-tron（纯电动或插电式混动版）车型。

宝沃BX6

BX6沿用了宝沃家族式的设计风格，溜背式的造型设计，凸显了其轿跑SUV的独特定位。BX6的长宽高分别为4601/1877/1656mm，轴距为2685mm。

动力方面，未来BX6将搭载一台型号为BWE420B的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为224马力，峰值扭矩为300牛·米，传动方面匹配6挡手自一体变速箱。

比速BT7

比速BT7（内部代号）同样采用了家族式的设计风格，侧面采用了溜背式的造型，尾部非常简洁。

就谍照来看，BT7的中控台与下方采用了一体式的设计，并且还预留了悬浮式中控屏幕的安装孔，三辐式多功能方向盘、皮质座椅、电子手刹、自动驻车等配置也有配备。综合来看，BT7的内饰预计会有不错的档次感。

动力上，BT7预计会有8速自动变速箱和手动变速箱可选，8速自动变速箱可能来自于山东盛瑞，有关发动机的详细信息尚未曝光。

说了这么多轿跑SUV，不知各位对这类车型有什么看法？欢迎各位老铁踊跃评论，说出你的观点。留言就有机会上墙，我在墙头上等着各位！