修车必备的3大零件（修车后这4样东西记得带走）

修车必备的3大零件（修车后这4样东西记得带走）第四、车载蓄电池。蓄电池我们都知道是用来存储车载发电机所产生的电能的，然后还承担着车载设备的部分供电任务。当使用了几年之后由于反复充放电的过程中蓄电池的性能会出现衰减，那就需要换一个新电池上去了。换下来的旧电池同样可以卖给专门回收电池的店，有些店可以对电池进行修复后再利用，如果您是在某某平台下单更换电池的话，他们的要求可是要把旧电池直接拿走的，他们会说平台卖的电池价格就是以旧换新的价格。

汽车已经逐渐成为我们家庭必不可少的东西，随着汽车开的年头越久车子的价值也会越来越低。尽管大多数车主都会好好爱惜自己的车辆，但汽车上本属于都是损耗品，尤其是车上的零部件，在长时间使用后难免会出现一些故障。有些车辆发生事故损坏比较严重的，零部件也需要更换，对于那些没办法修复的零件，只有更换后，车子才能够像往常一样正常的行驶在路上。目前我们大多数人修车换件后都会把换下来的零件丢在修理厂，如果这样做，那您就亏大了。下面就带大家了解一下，即便是坏了，也同样值钱的4个零件。

第一、三元催化器。作为汽车尾部的一个净化装置，对于净化汽车尾气起到了非常重要的作用，也是车辆年检中检查必备项目，如果三元催化器出现了一些问题，那么汽车的尾气就会出现不达标的情况，那就很难通过年检了。为此很多车主就会去汽修店更换一个新的三元催化器，换完之后把旧的就扔在了店里，熟不知，当你车子开出店外之后，维修工会笑的合不拢嘴，那是因为一个旧的三元催化都能卖到1000块钱以上。

第二，发电机或空调压缩机。这两个都是发动机舱内部件，一般燃油车上用电设备所需要的电能大部分是由发动机带动车载发电机而产生的，内部都是很多铜丝线圈材质的，回收价格并不低，一般维修工都会说很难维修，维修费用也不低，建议直接换新，一般车主都会傻傻的答应，而换下来的部件如果不带走，那就会被店里回收并卖掉。

第三、换下来的轮胎和轮毂，如果是整体更换，那最可惜的就是金属材质的轮毂了，最常见的就是铸铁以及铝合金。它们的回收价格相对来说要更高一些，毕竟就算只按金属回收价出售也值个上百块，并且一些变形的铸铁轮毂是可以进行修复的。一般我们大家去店里换轮胎，因为轮胎是橡胶材质的，用的时间久了会产生裂纹，为了安全都会提前换掉。虽然旧轮胎也不太值钱，但是如果专门卖给回收商也值个几十块。

第四、车载蓄电池。蓄电池我们都知道是用来存储车载发电机所产生的电能的，然后还承担着车载设备的部分供电任务。当使用了几年之后由于反复充放电的过程中蓄电池的性能会出现衰减，那就需要换一个新电池上去了。换下来的旧电池同样可以卖给专门回收电池的店，有些店可以对电池进行修复后再利用，如果您是在某某平台下单更换电池的话，他们的要求可是要把旧电池直接拿走的，他们会说平台卖的电池价格就是以旧换新的价格。