10月1日起车辆年审有哪些变化（4亿车主受益汽车年检新规）

10月1日起车辆年审有哪些变化（4亿车主受益汽车年检新规）编辑说：新政策的推出无疑是为广大车主用户带来了更好的便利，同时对于一种老车用户来说也是福音般的存在，传了多年的政策终于正式落地实施了。同时随着新政的推出，我相信将会进一步刺激新车和二手车市场的消费，这可谓是一举多得，那接下来就让我们看看在之后的时间里，整个汽车市场在销售数据上将会有着多大的改变。除此之外，还会全面整合安检和环检机构资质认定条件，实现检验机构同时具备安全技术检验和排放检验能力，为群众提供一站式便民服务，并且将探索试点汽车4S店开展检验，提供维修、保养、车检一体化服务。换言之，在此次调整后，非营运小客车、摩托车在10年内，只需要在第6年、第10年到检验机构上线检验，期间每两年申领一次检验标志；超过10年的车型，每年上线检验1次。不过值得注意的是，非法改装被处罚的车辆（曾被开过1087罚单）、造成人员伤亡的交通事故的车，以及面包车，这三类车型是无法享受以上新政福利，仍然需要按照原

9月15日，公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部联合印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》（以下简称《意见》），部署深化车检制度改革。进一步简程序、降成本、提服务，推出优化检验市场准入、放宽私家车检验周期、网上预约检验等系列新措施，优化车检服务，规范检验行为。

其中，此次最为重点的在于，自2022年10月1日起，调整优化检验周期，进一步优化调整非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，面包车除外）、摩托车检验周期。

对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），取消了第8年上线检测，并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。

对摩托车，将原10年内上线检验5次调整为检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次，享受与汽车一样的政策。

换言之，在此次调整后，非营运小客车、摩托车在10年内，只需要在第6年、第10年到检验机构上线检验，期间每两年申领一次检验标志；超过10年的车型，每年上线检验1次。

不过值得注意的是，非法改装被处罚的车辆（曾被开过1087罚单）、造成人员伤亡的交通事故的车，以及面包车，这三类车型是无法享受以上新政福利，仍然需要按照原规定周期进行年检。

另一方面，将推进网上预约车检、优化车检服务流程、规范窗口服务标准，全面提升车检服务水平。并且还将规范检验机构收费行为，加强检验机构收费行为监管，实行一次收费，严禁违规收费和相互串通、操纵市场价格行为。

除此之外，还会全面整合安检和环检机构资质认定条件，实现检验机构同时具备安全技术检验和排放检验能力，为群众提供一站式便民服务，并且将探索试点汽车4S店开展检验，提供维修、保养、车检一体化服务。

编辑说：新政策的推出无疑是为广大车主用户带来了更好的便利，同时对于一种老车用户来说也是福音般的存在，传了多年的政策终于正式落地实施了。同时随着新政的推出，我相信将会进一步刺激新车和二手车市场的消费，这可谓是一举多得，那接下来就让我们看看在之后的时间里，整个汽车市场在销售数据上将会有着多大的改变。