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这款车亮点确实不少性价比也高(这款车有较好的颜值)

这款车亮点确实不少性价比也高(这款车有较好的颜值)沃尔沃:S60L、S90凯迪拉克:ATSL、CT6奔驰:C级、E级宝马:3系、5系奥迪:A4、 A6

6月26号,刚提完车,趁着兴奋劲,在此初步分享下购车心路历程和用车心得。郑重声明:本提车作业所分享的内容建立于作者的真实体会与感受,仅针对于免税车的购买,且仅代表个人观点,请各位看官不要人身攻击或者对号入座。

1.用车需求

作者今年29岁,三口之家,父母没有车,所以打算今年毕业回国之后买辆后排空间较大的轿车,便于一家人的出行。自己也到了适婚年龄,感觉买车一步到位更合理,毕竟现在买辆小车,等2~3年后结婚又要换大的,感觉不太实惠。综上所述,遂决定购买中型或中大型“豪华品牌”合资品牌轿车。

符合上述条件的免税车型为(2018年上半年款):

奔驰:C级、E级

宝马:3系、5系

奥迪:A4、 A6

凯迪拉克:ATSL、CT6

沃尔沃:S60L、S90

捷豹:XEL、XFL

英菲尼迪:Q50L

偶然间看到学校门口停着的一辆低配S90,确实是被惊艳到了,实车远比照片来的好看。(PS:这辆黑车是雅克仕)

消费者的消费心理可以分为从众或求异心理,我是后者。首先,外观设计求异。S90与S80没有半毛钱关系的外观设计,给人们一种“S90是从石头缝里蹦出来的”感觉。这点不同于中期改款后的W212与W213、F18与G38亦或是C7和C8,换代之后的他们的设计语言与上代有着或多或少的类似之处,你可以说这是经典设计的传承,但是对于普罗大众来说,就知道这是E56。其次,颜色求异。贻贝蓝应该是其他品牌没有颜色,这种蓝色在大街上难得一见。虽然上代S/V/XC60和V40均有贻贝蓝,但是到了这代沃尔沃的全新设计语言的时候,贻贝蓝应该是S90的专属颜色,以突出其旗舰地位。已上市的XC90与XC60无此颜色,此外根据youtube上的宣传视频,已发布的XC40、V60与S60也应无此色。

车主形象:车主形象不好说,因为周围开车的朋友太少,改说品牌形象吧。

按“老司机”的说法,奔驰是经商的,宝马是暴发户,奥迪是当官的,沃尔沃是学者,恕我直言,这就是在一本正经地扯几把蛋。日本车皮真的都薄馅大不安全吗?美国车真的就都耗油吗?德国车真的就都高级吗?路虎就都是修不好的吗(搞汽修的朋友证实了这点,就是修不好)?凯迪拉克车主真的就都经常去洗浴中心吗?沃尔沃车主就真的素质高,不路怒吗?这些不过都是自己或者竞品的宣传造出来的势罢了。当然,这些东西我们资深键盘侠们都了解,领导上司、同事、周围的吃瓜群众和朝阳大妈都懂吗?他们只懂他们被灌输的那些东西。其实不仅仅汽车,我们大众在选购任何商品时或多或少都受广告宣传的影响,当你不了解又懒的去了解某类商品时,广告就在这时候对你的决策产生了奇效。试问谁闲的***天天泡在网上看汽车呢?汽车文化很晚很晚才进入中国,百姓们的汽车观就像一块干的海绵,当年德系大厂们大力宣传的时候,就被一滴不剩的吸入大脑中,并从此根深蒂固,并不可能持续一辈子。比如买车就买德系,买车就去4S店买,平行进口或者二级经销商都是坑害消费者,或者修车就去4S店修等观念。

扯远了点,言归正传,虽然我自己可以不受厂家宣传的影响,客观判断,但是周围人的眼光还是要顾忌的。买沃尔沃这个车确实是低调,大部分人特别是大妈们一般不认车型只认牌子,15万的1系也是宝马,50万的S90也就是个沃尔沃。宝马在他们认知里就是4~50万的车,沃尔沃可能都不到30万,这种观点可能代表了相当一部分不了解车的。最近把车停到院里,一大帮吃瓜群众上来围观,七七八八的议论价格,最后有个人问我,这个车得2~30万吧,我说对,不到30万。说实话,在那一刻我就感觉我已经赢了。

4.购车流程

上面说了一下自己的心路历程以及自己有点“狭隘”的汽车观,也算是本文的精华部分,这一部分对自己的购车流程简要概述。

购买免税车需要满足以下条件:

1. 留学一学年以上;

2. 完成学业或进修结束后两年内回国定居工作;

3. 毕业或进修结束后首次入境未超过一年;

4. 有免税指标(学习期间内连续在外180天可计为一个免税指标)

我是今年2月份拿证,并且办了回国证明。选取了北京中企诚谊留学回国人员购车服务有限公司济南分公司作为购车中介。在秦文芳秦姐的耐心说明和细心协助下,我于3月22日通过了关封手续,于4月23日在微信公众号下单并支付500元定金,于6月1日打款,于同月26日提车,并于当日在工作人员的陪同下办理各种手续,顺利提车。在此表示诚挚的谢意,济南的小伙伴买免税车以后就找秦姐就行了。

5.用车心得

由于提车还不到一星期,大部分的功能还没有使用,在此仅就使用过的功能及200公里的行车体会进行初步地报告。(作者驾驶经验有限,仅开过上代起亚morning、领动、上代海马S5、蒙迪欧致胜,下列观点仅代表个人主观观点):

a.抬头显示靠谱,显示车速和限速信息,不用抬头看仪表,让我眼睛全程在路上,大大的好用。

b.座椅通风好用,后背屁股再也不用一直湿了。

c.座椅舒服,有电动腰靠、蝴蝶翼夹紧以及腿托,就算是新手一直绷着身体在开车,也不会特别疲劳。

d.空调凉快,降温快。

e.360畸变严重,但是可以通过单独启动后方或右方摄像头,来判断车距,实在是新手狭小空间挪车的利器。

f.车道盲点检测靠谱,变道的时候不用转头判断车侧是否有车,只需通过后视镜判断侧后方是否有车,减少了把视线从路?移开的时间,极大增强了变道安全性,妈妈再也不用担心我变道了。

g.碰撞预警灵敏,有次前方车辆急减速,在我踩刹车前就在HUD?进行告警,并发出提示音。

h.后方车流预警,倒车时有了他,就会自动检测后方车流人流情况,并发出告警。

i.隔音不错,路感清晰,但是发动机声音感人,跟M274有一拼。

j.回头率没有太敢看,大概3~40%吧可能。

k.方向盘轻,打轮轻松。

l.没深踩过油门,一直是comfort模式,但是提速快,超车变道无压力。

m.宝华韦健音响目前只用来听导航,新手不太敢放音乐。

以上就是3天以来200公里对S90 T5至尊的初步用车体会。

下面则是提车用车时的照片:

这款车亮点确实不少性价比也高(这款车有较好的颜值)(1)

终于在后面看到自己的车了,激动啊

这款车亮点确实不少性价比也高(这款车有较好的颜值)(2)

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这款车亮点确实不少性价比也高(这款车有较好的颜值)(4)

这款车亮点确实不少性价比也高(这款车有较好的颜值)(5)

这款车亮点确实不少性价比也高(这款车有较好的颜值)(6)

人生第一辆车蓄势待发

这款车亮点确实不少性价比也高(这款车有较好的颜值)(7)

我感觉S90外观是要比E大气上档次的,结果别人却说还是E好看,仁者见仁吧

中控的“大屏”和“大保健”音响,希望以后能换个大点的屏幕

这款车亮点确实不少性价比也高(这款车有较好的颜值)(8)

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听说很多人说我屁股难看

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这款车亮点确实不少性价比也高(这款车有较好的颜值)(27)

这款车亮点确实不少性价比也高(这款车有较好的颜值)(28)

6.总结

以上就是一位选择综合征患者2年来从选车、购车到用车的过程。我认为S90还是非常符合我个人的调性的,我初步对这辆车很满意。详细的用车体验会在首保之后进行报告。另外,我建立了沃尔沃免税车群,欢迎沃尔沃免税车主私信加群交流。

最后,感谢父母的支持,朋友们的陪伴。啃老买车,吃土三年,不忘初心,艰苦奋斗,下一辆车一定要用自己的钱。

感谢各位看官耐心看完。

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