国产消防车哪家强（开年73款新品齐亮相）

国产消防车哪家强（开年73款新品齐亮相）对本批行业头名的中集系新品做简要介绍：以企业集团归口统计，本批新品数量在2款以上的恰好为十家：截止2021年12月工信部第351批，目前可售的消防类专用车共有921款公告和30个细分品类，包括灭火类543款12种、举高类113款3种、专勤类119款8款和保障类146款7款。其中唯有器材消防车涉及新能源，包括两个企业的5个车型公告，均采用2吨级微卡改装，即社区内常见的BEV微型消防站。根据以上分类方法，对第352批公示的73款消防类新品进行统计，其中：TOP10企业集团新品占比3/4，中集系独占1/4全品类

去年春节，笔者在“全系商用车”的思路影响下萌生了介入货车领域的创作想法。在提加商用车的全力支持下，笔者开始以工信部各批新产品公示数据为基础，历经一年探索初步形成了数个专题tag，包括货车的牵引、重卡和基本盘，单列的皮卡和商旅类专用车新品，以上均已纳入笔者的产品数据分析研究体系。

近期有读者提出能否将特车产品的新品公告分析也归入其中，例如消防类、起重类等。考虑到数据分析体系的原理相通，笔者决定以“C3看特车”为tag，从2022年开始尝试介入该领域。相信通过一定批次的学习与知识积累，该系列文章定会从量变实现质变，同时亦请广大专业读者斧正。

消防车四大基本分类，2022开年首批73款新品

根据GB 7956.1-2014《消防车 第1部分 通用技术条件》定义，消防车（fire fighting vehicle）共包括四大基本分类：

• 灭火类消防车（suppression-type）主要装备灭火装置，用于扑灭各类火灾的消防车，例如水罐消防车SG、供水消防车GS、泡沫消防车PM等。
• 举高类消防车（aerial）主要装备举高臂架（梯架）、回转机构等部件，用于高空灭火救援、输送物资及消防员的消防车，例如登高平台消防车DG、云梯消防车YT、举高喷射消防车JP等。
• 专勤类（specialized）主要装备专用消防装置，用于某专项消防技术作业的消防车，如通信指挥消防车TZ、抢险救援消防车JY、照明消防车ZM等。
• 保障类（auxiliary）主要装备各类保障器材设备，为执行任务的消防车辆或消防员提供保障的消防车，例如器材消防车QC、勘察消防车KC、宣传消防车XC等。

截止2021年12月工信部第351批，目前可售的消防类专用车共有921款公告和30个细分品类，包括灭火类543款12种、举高类113款3种、专勤类119款8款和保障类146款7款。其中唯有器材消防车涉及新能源，包括两个企业的5个车型公告，均采用2吨级微卡改装，即社区内常见的BEV微型消防站。

根据以上分类方法，对第352批公示的73款消防类新品进行统计，其中：

• 灭火类合计44款、占比六成，与全行业可售车型做结构比较可知基本保持平均水平，是消防车的第一大门类，进一步突出了作战功能。
• 其余三大类均分余下四成新品份额，举高类、专勤类与保障类分别为10、10和9款。对比行业现有921款车型分析可知，以上三类车型的公告比例为大致为3:3:4。

TOP10企业集团新品占比3/4，中集系独占1/4全品类

以企业集团归口统计，本批新品数量在2款以上的恰好为十家：

• TOP10企业集团合计54款、占比3/4，集中度较高。
• 中集系合计17款、占比近1/4，四大类消防车均有涉及，其2015年控股中消集团，2018成立中集天达，2019年收购沈阳捷通60%股权、上海金盾100%股权以及德国齐格勒60%股权，是行业名副其实的“巨无霸”。
• 苏州捷达SJD和振翔系分列二三位，前者以灭火类和保障类为主，后者旗下的江苏振翔ZXT和牡丹江森田特车MG都有新品申报。徐工集团主要申报举高类新品，充分利用了在举升领域的优势，也是行业特色。新品均为主战消防车的还有湖北江南特车JDF 4款、江西玖发专汽GJF和陕西银河消防BX各3款。威海广泰旗下的全资子公司北京中卓时代ZXF虽只有3款新品却覆盖了三大类别，在圈内也具备足够实力。
• 其他1-2款新品的车企不乏知名选手，例如旗下的中联应急装备ZLF、中车系控股的湖北楚胜CSC、重庆迪马DMT等，合计13家、共19款新品，依然具备足够的生存空间与“长尾效应”。

对本批行业头名的中集系新品做简要介绍：

• 中集系下属具有工信部目录资质的三家企业——四川川消SXF、沈阳捷通SXT和上海金盾JDX均有新品申报，分别为8、7和2款。
• 配套底盘方面，国产、进口底盘分别为7和10款，后者包括Benz、MAN和Volvo。
• 细分品类方面，主要包括水罐车 5款、泡沫车和云梯车各3款，以及救援车2款，三家各有侧重。
• 四川川消以灭火类为主、合计6款，包括水罐车4款和泡沫车2款。另有利用MAN TGM二类底盘改装的SXF5132TXFJY180抢险救援消防车 全长9115mm，搭载绞盘和照明系统，双排座驾驶室准乘2 4人，后置希尔博HIAB X-CL-111折臂式随车吊；以及SXF5112TXFQC80器材消防车，全长8050mm，单排座驾驶室。
• 沈阳捷通以5款举高类新品为主，使用Benz、Volvo和重汽豪沃T5G二类底盘。
• 上海金盾2款均为专勤类，包括利用MAN TGS41.500二类底盘申报的JDX5240TXFXX30/MN60洗消消防车，全长11.97米，洗消液罐3.25 污水罐2.0立方米，单排座驾驶室；以及利用TGM18.290二类底盘申报的JDX5130TXFJY100/M6抢险救援消防车，全长8.77米，后置帕尔菲格PK10000折臂式随车吊，结构与川消同类产品基本一致。

国产/进口底盘平分秋色，重汽系独揽四成新品配套权

分二类底盘来看，本批配套的国产和进口底盘基本平分秋色：

• 国产底盘以合计39款、53%占比略微领先，但主要是中卡类数量占优。其中重汽系以29款装机量、四成新品配套权把持头名，包括重汽济南卡车16款和济南商用车13款。庆铃汽车在中卡领域配套领先，东风股份和一汽解放反而不及常规货车的表现抢眼。
• 进口底盘合计34款、占比47%，三家均为欧卡品牌，即德国MAN、Benz和瑞典Volvo。其中，MAN以合计17款成为单一企业的配套量头名（非集团统计口径），充分体现出德国曼恩在消防特车领域的认可度，另外Benz 11款和Volvo 6款也都有不错表现。

• 本批沈阳捷通利用重汽济南卡车ZZ5217GXFV4617F6二类底盘申报了SXT5208GXFPM60泡沫消防车，这也是为数不多的国产消防专用底盘平台，驾驶室下部护板面积较常规重卡更大，采用内藏式登车踏板。该车全长9.13米、GVW=20吨，4×2驱动形式，三排座驾驶室准乘2 2 4人，装置有消防泵、消防炮、照明系统和绞盘，罐体总容积6.1立方米，包括水罐5.05 泡沫液罐1.05立方米，最高车速95km/h。
• 重汽旗下泰安五岳则利用兄弟单位的济南商用车G5X系列ZZ1187K451DF1二类底盘申报了TAZ5166GXFSG60水罐消防车，也是该款底盘车在本批的唯一亮相。该车全长7965mm、GVW=15.8吨，整体属于大中卡规格，4×2驱动形式，双排驾驶室准乘3 3人，罐体总容积6立方米，最高车速89km/h。

• 长春中凯消防装备利用同城的一汽解放J6L系列CA1180P62K1L2E6Z二类底盘申报了ZKX5160GXFSG60水罐消防车，双排座驾驶室准乘2 3人，前后均采用V字型侧窗门板。该车全长8020mm、GVW=16吨，水罐总容积6立方米，外观仍采用解放J6L老款造型，从驾驶室前排采用两级登车踏板也可看出属于中卡规格的拔高。
• 江西玖发专汽利用东风多利卡D9系列EQ1185DJ9CDF二类底盘申报了GJF5160GXFPM70泡沫消防车。该车全长8410mm、GVW=16.36吨，双排座驾驶室准乘3 3人，罐体总容积为7立方米，包括水罐5.35 泡沫液罐1.65立方米，最高车速95km/h。东风多利卡D9系列的方基调造型更适合城市消防车的使用特征，作为重要的应急车辆“简约而不简单”，各种专用设备的搭载依然不含糊。

• 湖北江南专汽利用庆铃巨咖系列QL1180EQFRY二类底盘申报了JDF5172GXFSG60/Q6水罐消防车，全长8110mm、GVW=16925kg，双排座驾驶室准乘2 3人，水罐总容积6.3立方米，最高车速95km/h。五十铃重卡在消防领域偶有出镜，本批仅有1款新品。
• 江苏沃克莱利用东风凯普特EQ1075DJ3CDF二类底盘申报了WKL5070GXFSG20/D水罐消防车，全长6170mm、GVW=7.1吨，双排座驾驶室准乘2 3人，水罐总容积1.9立方米，最高车速100km/h。由于蓝牌轻卡类消防车数量不多，7吨级大轻卡首当其冲成为最常见的“小号战车”。

超限类、罐式新品居多，明光浩淼带敷车 徐工抛撒车

灭火类中的水罐车21款和泡沫车16款位列本批新品细分品类的前两名，均以超限车辆为主，数量遥遥领先于其他产品。举高类的云梯车5款、专勤类的救援车和保障类的器材车各4款也比较突出。本批超限类新品合计42款、占比近六成是最大产品类型，重卡18款占比1/4，中卡也有近两成占比。分结构特征来看，罐式专用车以42款新品行业居首、均为灭火类新品，特种结构以21款新品也有三成占比，举升类合计10款。（注：超限车辆指超重、超长类货车产品）

• 明光浩淼安防本批利用Benz Arocs 3358E6二类底盘申报了MX5320TXFDF30/BC水带敷设消防车 是行业中少数派的保障类消防车（可售车型14款）。该车全长11955mm、GVW=32.2吨，单排驾驶室准乘2人，装备30米长的水带和回收装置，搭载戴姆勒15.6L、580马力柴油机，最高车速95km/h。
• 徐工集团利用重汽济南卡车豪沃T5G系列ZZ5357TXFV464MF1二类底盘申报了XZJ5340TXFPS100应急救援消防车，全长10070mm、GVW=33.95吨，装备抛撒系统，抛撒介质的楔形厢体容积6.515立方米，最高车速90km/h。该车虽然使用“应急救援消防车”的公告名称，实际采用了特种结构T的抛撒性质PS，已具备了细分品类的一般特征。

水罐车、泡沫车和举升类新品主参数Max-Min

以下对水罐车和泡沫车这两类数量最大的灭火类消防车，以及举升结构的消防车，按照主参数的Max-Min进行盘点，以便读者快速了解当批新品的技术水平。

水罐消防车的水罐容积Max为湖北3611特装利用重汽济南卡车豪沃T5G系列ZZ5447TXFV466MF1二类底盘申报的WHG5420GXFSG250/ZVIA水罐消防车，罐体尺寸8050×2450×1300mm、容积24.7立方米。该车全长11.97米、GVW=42.4吨，单排座驾驶室准乘2人。

水罐容积Min为广西汽车利用庆铃汽车600P系列QL1070BUKWY二类底盘申报的GXA5070GXFSG20水罐消防车，罐体尺寸1514×1006×1290mm、容积1.88立方米。该车全长6.75米、GVW=6.8吨，双排座驾驶室准乘2 3人，同时可选装庆铃100P外观造型。

泡沫消防车的罐体总容积Max为湖北楚胜利用重汽豪沃T5G系列ZZ5447TXFV466MF1二类底盘申报的CSC5430GXFPM240/Z6泡沫消防车，罐体总容积24.4立方米，包括水罐21.4立方米、尺寸6660×2440×1370mm 泡沫液罐3立方米、尺寸940×2440×1370mm。该车全长11.9米、GVW=42.6吨，单排座驾驶室准乘2人。

水罐容积Min为广西汽车申报的GXA5070GXFPM20泡沫消防车，罐体总容积1.88立方米，包括水罐1.48立方米、尺寸1192×1006×1290mm 泡沫液罐0.4立方米、尺寸867×1006×480mm。这是广西汽车进入消防圈的首次“投石问路”，水罐车和泡沫车两款新品也趋于小型化。

举升结构的消防车新品中，最大工作高度Max=72米，即徐工集团利用Volvo FM540二类底盘申报的XZJ5513JXFJP72/G3举高喷射消防车。该车罐体总容积9.7立方米，包括水罐6.1立方米、尺寸2110×2460×1230mm 泡沫液罐3.6立方米、尺寸1245×2460×1230mm。该车全长12.9米、GVW=50.6吨，采用五轴10×4驱动形式，第三、四桥驱动，搭载沃尔沃动力12.78L、540马力柴油机，最高车速85km/h。

最大工作高度Min=20米，即沈阳捷通消防利用重汽豪沃T5G系列ZZ5447TXFV466MF5二类底盘申报的SXT5428JXFJP20举高喷射消防车，三排座驾驶室准乘2 4人。该车罐体总容积20立方米，水罐容积12立方米、尺寸3275×2470×1550mm 泡沫液罐容积8立方米、尺寸2185×2470×1550mm。该车全长11.89米、GVW=42吨，四轴8×4驱动形式，后双桥驱动，最高车速95km/h。（完）

图文：C3