雷克萨斯lc三个车型对比（一款混合动力车型的跑车）

雷克萨斯lc三个车型对比（一款混合动力车型的跑车）       此次雷克萨斯在主动安全方面也做出了改进，其中包括FCA前方碰撞预警、车道保持辅助系统、盲点监测、LDW车道偏离预警等等一系列安全配置。其中，雷克萨斯LC的安全气囊采用超高强度钢材，同时也具备主动式车身控制系统，提升碰撞中的驾驶安全。在被动安全方面，雷克萨斯LC采用了全新的主动刹车系统。该系统包含了自动紧急刹车、交通标准、车道偏离预警、车道保持辅助、道路标识识别等功能。       在国内，雷克萨斯的油耗为6.9L/100公里，但是这款车型在市场上是不错的，不知道大家是不会考虑雷克萨斯LC，因为其不排除了油耗表现，所以它是一款混合动力车型，在保证舒适性的同时也能保证车内空间的灵活性。在日常的驾驶环境中，雷克萨斯LC拥有出色的油门响应速度，但这并不影响它是一辆跑车，但如果您真的不喜欢它那种激进的车身，那么这辆新车就是一台非常适合的车。雷克萨斯LC是丰田最畅销的车型，这是一款纯电动

       外形上，2020雷克萨斯LC采用了雷克萨斯家族最新的设计语言，整体造型更偏向运动，并没有像新车那样采用溜背设计，而是将车头的一圈镀铬饰条分为上下两部分，并且尾灯也是标志性设计手法，与车头融为一体，辨识度也是很高。这种高性能雷克萨斯LC敞篷车可以说是目前量产车中的最大，而在这款车上，它的表现也是非常的不错。在前不久，我们从网上获悉了一组新车的官图，新车的前脸采用了全新的设计风格，并且搭配造型犀利的前格栅，看起来十分具有辨识度，而且还加入了一些银色的元素。

       而在内饰方面，这款雷克萨斯LC车型与普通版在售的Panamera基本一致，采用了最新设计语言，整体的设计与新车车型有很强的相似度，不过新车的内饰也是非常有科技感了。这一代雷克萨斯LC的内饰并没有让我们失望，不过，新车也是保留了大量的皮质包裹，在用料上也不会让人感到很好的感觉，毕竟这是一辆普通的豪华轿车了。车内采用全新的三辐式方向盘，同时配有一块大尺寸的液晶屏幕，搭配着一块中控台上下分为三幅式多功能平台式的电子排挡杆，看上去更时尚大气。

        车辆配置部分，雷克萨斯LC配备了15寸轮毂、前排座椅加热功能、电吸门、无钥匙进入系统、前后排头部气囊 侧气帘等，并可实现主驾驶座电动调节、加热/通风、车内空气净化器等功能。而雷克萨斯LC则标配全尺寸备胎，其余车型还配备了后排娱乐系统（例如座椅背后），可通过方向盘上的按键进行自动调节。这套座椅是雷克萨斯的旗舰车型，这款车的配置一般都不会低调，像是全景天窗的设计，而且后排中间座椅都有电动调节，这样的座椅在乘坐舒适度上表现很不错。

       在雷克萨斯LC ，这台新车在动力方面，将会搭载一台2.0升V6双涡轮增压发动机，最大功率为299马力，峰值扭矩350牛·米，传动方面则配备了E-CVT AT(模拟10挡）变速箱。新车在动力方面依旧搭载了一台3.5T双涡轮增压引擎，匹配E-CVT AT(模拟10挡）变速箱，最大功率为299马力，峰值扭矩为350牛·米。而最新版本的Turbo S则搭载4.0L V10发动机，最大功率为299马力，峰值扭矩达到350牛·米，传动系统匹配E-CVT AT(模拟10挡）变速箱，并可选装AMG Traft S-Tronic EWD四轮驱动组件。

       此次雷克萨斯在主动安全方面也做出了改进，其中包括FCA前方碰撞预警、车道保持辅助系统、盲点监测、LDW车道偏离预警等等一系列安全配置。其中，雷克萨斯LC的安全气囊采用超高强度钢材，同时也具备主动式车身控制系统，提升碰撞中的驾驶安全。在被动安全方面，雷克萨斯LC采用了全新的主动刹车系统。该系统包含了自动紧急刹车、交通标准、车道偏离预警、车道保持辅助、道路标识识别等功能。

       在国内，雷克萨斯的油耗为6.9L/100公里，但是这款车型在市场上是不错的，不知道大家是不会考虑雷克萨斯LC，因为其不排除了油耗表现，所以它是一款混合动力车型，在保证舒适性的同时也能保证车内空间的灵活性。在日常的驾驶环境中，雷克萨斯LC拥有出色的油门响应速度，但这并不影响它是一辆跑车，但如果您真的不喜欢它那种激进的车身，那么这辆新车就是一台非常适合的车。雷克萨斯LC是丰田最畅销的车型，这是一款纯电动跑车，它不仅拥有着出色的性能表现，而且在保证性能和安静舒适性方面的表现也让它在保护驾驶方面也能有较高的保障。