现代途胜2.0正时皮带内侧偏磨（途胜2.0索纳塔2.0）

现代途胜2.0正时皮带内侧偏磨（途胜2.0索纳塔2.0）3、打磨后要确认涨紧轮与缸盖的接触度打磨后要注意整体平面的光洁和平面度维修方案1、拆下正时皮带和涨紧轮2、用砂纸将图示红色部分打磨0.2mm左右厚度

故障现象

2008年11－12月份生产的少部分途胜2.0、索纳塔2.0、悦动1.8发动机正时皮带向外跑偏，与外壳摩擦造成异响，严重时造成正时皮带外侧撕裂。

故障原因

发动机缸盖固定正时皮带涨紧轮的平面加工不良，如图，接触面不完整，造成平面度误差，涨紧轮倾斜，从而使皮带向外跑偏。

维修方案

1、拆下正时皮带和涨紧轮

2、用砂纸将图示红色部分打磨0.2mm左右厚度

打磨后要注意整体平面的光洁和平面度

3、打磨后要确认涨紧轮与缸盖的接触度

4、接触度合格 装配正时皮带和涨紧轮

5、着车后 在5 000 rpm 空转5分钟 再确认正时皮带的位置

正时皮带位于距正时皮带轮外侧1.0-1.5㎜以上，合格。