第九代索纳塔为什么不保值（第九代索纳塔展望）

第九代索纳塔为什么不保值（第九代索纳塔展望）而面对这一市场，北京现代又表示不会令索纳塔八退市，那么他们在这个区间就会出现同室操戈的乱局，对此我们认为北京现代有必要考虑重新规划自己的生产线来进行产品的更新。在下线仪式上，索纳塔九发布了预售价格，说实话令人感觉有些虚高。编辑曾经有一辆07款2.4L次顶配御翔（索纳塔NF），当时的标价为21万有余，放在同级别德日系品牌车型中毫无竞争力，但却是充足的优惠吸引了我的购买。综合此点我认为，索纳塔九如果按预售价区间顶配达到26万元左右，是比较被动的。在索纳塔的家谱上，至今国内都存在着争议，有人认为御翔（NF）是第六代索纳塔，而领翔（NFC）则为第七代索纳塔，其实是不正确的。真正在韩国的车型换代上，在第四代与五代索纳塔上曾经出现过换代变化不明显的情况，而国内引进的第一款车实则为第六代索纳塔（现款北京现代名驭的原型车）。御翔（NF）才是正经的第七代车型，而所谓的领翔（NFC）是现代为了挽救御翔在中国市

虽然春节假期已经过去，在这里编辑还是要给网友们拜个晚年，话说红包可以单独私信给我哈！书归正传，今天编辑要跟您聊聊这款令我们印象深刻的车型。

索纳塔，一个值得大家铭记的名字，它曾经乃至现在都是韩国车的代表车型之一。作为现代的主力车型，这款车如今已经发展到了第九代，国产的车型将在3月底上市，那么这一代索纳塔会给我们什么样的惊喜呢？它的未来之路又将如何呢？

要说索纳塔这款车，多年关注的朋友可能都有所了解，这款一直在曲折中成长的车型先期只能走抄袭模仿的路数，从第六代（EF）开始的惊艳登场再到第七代（NF）在国内的惨淡，第八代（YF）颜值爆表的回归再到九代车型即将登场，这款车型绝对值得车迷朋友们细细品味。

易车知识小讲堂：

在索纳塔的家谱上，至今国内都存在着争议，有人认为御翔（NF）是第六代索纳塔，而领翔（NFC）则为第七代索纳塔，其实是不正确的。真正在韩国的车型换代上，在第四代与五代索纳塔上曾经出现过换代变化不明显的情况，而国内引进的第一款车实则为第六代索纳塔（现款北京现代名驭的原型车）。御翔（NF）才是正经的第七代车型，而所谓的领翔（NFC）是现代为了挽救御翔在中国市场的颓势而推出的中期改款车型，它名没有被赋予独立的编号，而只用NFC代之。而在本土韩国则这款索纳塔中期改款车型继续沿用NF的编号，变化也没有领翔明显。

既然来了，那么我们就看看这款车有什么变化吧！

要说现代可以是世界上家族设计理念变化最快的车厂之一，不断的更新设计语言让人对现代车型并没有一个固定的印象。从最早的“流体雕塑”再到名图上的“风暴前沿”，直到现在索纳塔九代用的“流体雕塑2.0”。相比较大众一成不变的家族设计，现代可谓是日新月异。不过这样也有好处，就是设计师可以不断针对市场最新的流行元素对车型进行调整，保持车辆的时尚感。

在下线仪式上，索纳塔九发布了预售价格，说实话令人感觉有些虚高。编辑曾经有一辆07款2.4L次顶配御翔（索纳塔NF），当时的标价为21万有余，放在同级别德日系品牌车型中毫无竞争力，但却是充足的优惠吸引了我的购买。综合此点我认为，索纳塔九如果按预售价区间顶配达到26万元左右，是比较被动的。

而面对这一市场，北京现代又表示不会令索纳塔八退市，那么他们在这个区间就会出现同室操戈的乱局，对此我们认为北京现代有必要考虑重新规划自己的生产线来进行产品的更新。

针对索纳塔九即将到来，我们还是很期待这款全新的产品，而这些年现代造车技术的进步也绝对是有目共睹的事情，最后我还是要担心它的售价，毕竟下有名图上有进口的雅尊在压制，就算不考虑自家的兄弟，会有来自其他品牌强而有力的竞争车型不断挑战，毕竟韩系车除了要靠爆表的颜值以外，还要有十分出色的性价比，这才是韩系车在其他豪强间突围的出路。

写在最后：