丰田威驰20周年cvt纪念版详细讲解（最亲民的丰田车）

丰田威驰20周年cvt纪念版详细讲解（最亲民的丰田车）动力方面，威驰搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率可达82kW、最大扭矩可达139N·m，系统匹配的是S-CVT无级变速箱，可模拟8个挡位。虽然动力不算强，但是胜在经济耐用，可靠性也不用担心。此外，威驰及威驰FS 20周年纪念版，还在威驰1.5L S-CVT 创行版、威驰FS 1.5L S-CVT 锋驰版的基础上新增了智能无钥匙进入系统、一键启动、前雾灯、LED日间行车灯等。从造型来看，两款新车都延续了现款车型的设计，不过为了彰显其独特的身份，它们在前翼子板等处增加“VIOS 20th anniversary”的专属标志。车身尺寸和现款保持一致，长宽高分别为4435/1700/1490mm，轴距为2550mm，标准的小型车身材。内饰方面，20周年纪念版车型采用了与现款的设计风格，同时保留了很多物理按键，整体实用性比较强。当然，毕竟是丰田最入门的车型，在材质和档次感方面，自然就没有那么高。不

你知道丰田第一款国产车型是哪款吗？有人可能会说卡罗拉，但正确的答案应该是威驰，它早在2002年就在国内下线（卡罗拉前身花冠在2004年国产，十代卡罗拉在2007年国产）。此外，威驰还是目前你能买到价格最亲民的丰田车。

作为丰田的入门家轿，威驰自出道以来，凭借出色的品质、亲民的价格、以及同级名列前茅的保值率，成为很多人的第一辆车。其至今已收获过百万的销量，可以说是丰田在国内打响名气和口碑的功勋车型。

初代威驰

近日，威驰迎来了诞生20周年之际，借此时机，一汽丰田推出了威驰20周年纪念版车型，新车共推出两款车型，其中威驰（三厢版）20周年纪念版售价8.98万元，威驰FS（两厢版）20周年纪念版售价为8.88万元。

从造型来看，两款新车都延续了现款车型的设计，不过为了彰显其独特的身份，它们在前翼子板等处增加“VIOS 20th anniversary”的专属标志。车身尺寸和现款保持一致，长宽高分别为4435/1700/1490mm，轴距为2550mm，标准的小型车身材。

内饰方面，20周年纪念版车型采用了与现款的设计风格，同时保留了很多物理按键，整体实用性比较强。当然，毕竟是丰田最入门的车型，在材质和档次感方面，自然就没有那么高。

不过功能配置方面还是挺上道的，其中控采用了一块9英寸的液晶显示屏，其中内置了多媒体、百度CarLife、视频、趣驾驶WeLink等娱乐功能，保证了一定的实用性。

此外，威驰及威驰FS 20周年纪念版，还在威驰1.5L S-CVT 创行版、威驰FS 1.5L S-CVT 锋驰版的基础上新增了智能无钥匙进入系统、一键启动、前雾灯、LED日间行车灯等。

动力方面，威驰搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率可达82kW、最大扭矩可达139N·m，系统匹配的是S-CVT无级变速箱，可模拟8个挡位。虽然动力不算强，但是胜在经济耐用，可靠性也不用担心。

此外，新车全系标配的TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，综合工况（WLTC）百公里油耗为5.03L。在高油价的今天，也算是一种卖点。

值得一提的是，丰田威驰还有另外一个隐藏优势，那就是具备超高的保值率，对于潜在消费者来说，购买一款10万以下的家用车，除了追求性价比，还要图省心，而威驰保有量大的特点，不仅方便维修保养，在二手车市场也有不错的保值率，毕竟人家挂的是丰田标。

在2021年，丰田威驰还获得了中国汽车行业用户满意度指数评测（CACSI）中的“7万以上小型轿车细分市场”满意度第一名，对于那些有意入手的人来说，不管是威驰还是威驰FS，它们都是有口皆碑的，所以在选择上，相信会少了很多后顾之忧。

写在最后

虽然现在总是在说消费升级，倡导电动化，但像丰田威驰这样的入门级合资家轿，还是有不小的市场，20周年版车型的推出，正是为了满足这部分人的需求，相信大家也能从中感受道丰田的诚意。