新款宝马3系被召回（宝马3系车主心好累）
新款宝马3系被召回（宝马3系车主心好累）终于在日前，华晨宝马再度发布了针对宝马3系的召回声明。他们宣布，对312281辆"2011年4月22日至2016年7月31日期间生产的华晨宝马316i、316Li、318i、318Li、320i、320Li、328i、328Li、330i、330Li、335Li汽车"，实施召回。此次召回的原因，依旧是制造工艺导致的油箱漏油问题。其次，油箱漏油是不是2016款3系车型所"独有"的问题，也有待商榷。根据全国汽车消费者投诉受理处置服务平台车质网上的投诉信息，不止是2016款3系车主，2010款、2012款、2013款等3系车主，也反应自己的车辆存在油箱漏油问题。图片来自网络
去年年初，因油箱漏油问题，华晨宝马宣布对2015年9月1日至2015年10月31日期间生产的部分316i、316Li、320i、320Li、328i、328Li和335Li汽车实施召回。涉及车辆总计16504辆。
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对于华晨宝马给出的"16504辆"这个召回数字，当时很多人都提出了质疑。首先，从召回声明中划定的车辆生产时间来看，此次参与召回的车型，应该是2016款宝马3系。而据保守估算，这一款3系的市场保有量起码在10万辆以上。并且在华晨宝马发布召回声明之后，多位同样遭遇了油箱漏油问题的2016款宝马3系车主，均表示自己的车辆并不在召回范围之内。
其次，油箱漏油是不是2016款3系车型所"独有"的问题，也有待商榷。根据全国汽车消费者投诉受理处置服务平台车质网上的投诉信息，不止是2016款3系车主，2010款、2012款、2013款等3系车主，也反应自己的车辆存在油箱漏油问题。
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终于在日前，华晨宝马再度发布了针对宝马3系的召回声明。他们宣布，对312281辆"2011年4月22日至2016年7月31日期间生产的华晨宝马316i、316Li、318i、318Li、320i、320Li、328i、328Li、330i、330Li、335Li汽车"，实施召回。此次召回的原因，依旧是制造工艺导致的油箱漏油问题。
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此次召回，共分为两批。针对第一批次召回的车辆，厂家将使用专用工具（泄漏探测仪），对其进行燃油箱压力损失测试；并为未通过测试的车辆，免费更换燃油箱。而针对第二批次召回的车辆，厂家将直接为其免费更换燃油箱，以消除安全隐患。在车辆召回维修以前，华晨宝马方面"建议用户加注燃油时不要超过油量表的3/4（约45升）。
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今年三月底，第六代3系车型正式宣告停产。从2012年上市至今，这一代车型创下了68.41万辆的累计销量成绩。而结合这一数据来看，消费者买到一辆油箱存在问题的宝马3系轿车的几率，其实是相对较高的。
作为宝马旗下首款实现国产化的车型，华晨宝马3系无论是对于国内消费者，还是宝马品牌本身，都有着深刻的意义。
资料显示，第一代国产3系正式上市前，宝马在2003年前九个月，一共向中国市场交付了9553台BMW和MINI汽车。其中，进口宝马3系仅贡献了600余台销量；有超过三分一的销量，均来自于进口宝马7系。
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可以说，在国产之前，定位运动轿车的宝马3系，是当之无愧的"有钱人的玩具"。例如2002款车型，4S店当时给出的报价高达55.33-68.40万。
2003年10月，搭载有宝马直列6缸2.5L发动机的国产版325i，率先迎来上市。作为3系车型中的高配版本，325i的官方指导价为47.385万元（含运费）。
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3系之后，宝马5系的国产化也迅速提上了日程。在前者上市一个月后，华晨宝马5系于2003年年底登陆市场。
数据显示，2004年前三个季度，华晨宝马３系和５系车型的累计销量达到了7859辆。如果再加上两款车型在2003年年末收获的3052份订单的话，那么国产3系和5系仅用不到一年的时间，就实现了宝马为其在中国市场制定的2003年全年销售目标。
尽管在国产化之初，3系的国产率还不足40%；但在新车上市发布会上，还是有记者向官方提出了自己的担忧，即国产化，会不会对车辆的质量和品质造成影响。
对于这位记者的忧虑，华晨汽车高级副总裁方智勇回应称："作为宝马公司一贯坚持的方针政策，我们不管在什么地方生产轿车，生产汽车，我们都是遵循同样的高质量标准，你到BMW系列里可以看到的美国生产的，也有在德国生产的，还有其他车型，从其他国家的生产厂家生产出来的，不管他的生产厂商在哪里，品质都是一样的。"
评中评说：
今年前11个月，宝马品牌（含MINI）的累计销量为65.58万辆，遥遥领先于奥迪和奔驰。同时，随着其11月份销量再创新高，宝马几乎提前锁定了本年度中国市场豪华品牌销冠的头衔。然而这份召回声明的发布，却让宝马的2019年，注定与"完美"这个词无缘了。
集中出现在第六代国产宝马3系车型上的"油箱漏油"问题，直到其停产才被真正重视起来。华晨宝马的这一反馈速度，你给打几分呢？
