长沙松雅湖自行车多少钱（骑乐无穷有人开了长沙第一家高端自行车综合店）

长沙松雅湖自行车多少钱（骑乐无穷有人开了长沙第一家高端自行车综合店）一到周末就扛上单车户外“撒野”一个爱好不大的告示牌上任性地写着：(3日)外出有事，本店微信(附二维码图片)，“事”指的是骑车，这个事对周湘楠来说很重要 闭店也“无所谓”。 由于喜欢，周湘楠创办了长沙市第一家高端自行车综合店。通过这家店，越来越多志同道合者走到一起，从而形成了一个较为庞大的圈子。周湘楠通过这个圈子，为大家提供高端的、个性化、精准化服务，在交流和服务的过程中，他既赚到了钱，也让骑行成为了一种事业。 ■三湘都市报·华声在线记者 李成辉

和你一样骑行，有人开了长沙第一家高端自行车综合店

“骑”乐无穷，他把爱好做成了事业

骑行爱好者周湘楠：喜欢那种放飞自我的感觉。 受访者供图

7月2日21时许，长沙市岳麓区环湖中路中建梅澜坊商业街，已经营业9小时的自行车店要打烊了，店长周湘楠小心翼翼地把自己的爱车推到门外，锁店门，悬挂告示牌，然后跨上单车，离去。

不大的告示牌上任性地写着：(3日)外出有事，本店微信(附二维码图片)，“事”指的是骑车，这个事对周湘楠来说很重要 闭店也“无所谓”。

由于喜欢，周湘楠创办了长沙市第一家高端自行车综合店。通过这家店，越来越多志同道合者走到一起，从而形成了一个较为庞大的圈子。周湘楠通过这个圈子，为大家提供高端的、个性化、精准化服务，在交流和服务的过程中，他既赚到了钱，也让骑行成为了一种事业。

■三湘都市报·华声在线记者 李成辉

一个爱好

一到周末就扛上单车户外“撒野”

记者来到的时候，周湘楠正在打包一辆自行车，准备发往上海。快递小哥来收货，他一再叮嘱，“慢一点没关系，小心别磕着。”

像绝大多数骑行爱好者一样，周湘楠最早接触自行车是为了代步。

“2010年前后，家门口还没有通公交车。”周湘楠说，他家住在望城区黄金乡，外出如果蹭不到父母的车，就要步行很远到公交车站坐车。

“天凉还好，炎热天很要命。”周湘楠索性买了一辆自行车，这也是他的骑行“初体验”。

周湘楠回忆，骑行一段时间以后，除了可以代步，还有一个意外的收获：“养了多年的肥肉竟然松动了”。

2015年5月，周湘楠花费近四千元购买了一台捷安特山地车，还加入了多个骑行俱乐部，结识了很多“骑友”，一到周末，就会一起扛上单车，到户外“撒野”。时光推移，山地车已难以满足他的骑行需求。

到了年底，周湘楠又花费两万多元从德国购买了一辆高端的环法赛公路自行车(以下称公路车)。“轻快、省力、追风般的速度。”周湘楠说，与山地车感觉不同，骑公路车更容易让人产生一种放飞自我的快感。

志同道合者聚，越来越多拥有相同爱好的骑行者与周湘楠走到一起，一起训练、郊游、刷街……“骑”乐无穷。

一个车店

专业公路车店，长沙首家

可是，慢慢的，周湘楠产生了一个困惑：由于公路车是直接从德国订购，在长沙既无零配件，也没有地方去维修。周湘楠也了解到，与自己一样，有此困惑的骑友并不在少数。

“那么，能不能自己开一家这样专业的公路车店呢?”一个想法在周湘楠心中发酵。

喜欢运动的人，往往有一个积极健康向上的心态，也容易形成敢想敢干的性格。2017年8月份，周湘楠在家人的支持下，投资开了长沙市第一家高端公路车综合店。

走进这家门店，就能看到排列整齐的各种公路自行车。记者注意到，不同于捷安特、美利达等专卖店，店内公路车品牌很多，有Pinarello、Argon 18、Factor、Scott等等，基本都是世界一流的公路车品牌，价格从万元到十多万元不等。

门店一角摆着周湘楠的爱车，那是一台Pinarello F10维金斯版，当时售价在10多万元。周湘楠说，他选择F10不仅是因为喜欢它的车架、涂装设计，更重要的是，骑着它参加各种活动，也能为自己的车店做一定的宣传。

周湘楠介绍，之所以开一家综合店，是为了引进多个自行车品牌，能更全面地覆盖价格区间，从入门级到专业级应有尽有，从而更好地满足消费者多元化的需求。

“太诱人了，看到那面工具墙口水都要流下来了”“看起来不错哦!哪怕不买就去逛逛也很过瘾呢”“新西兰进口CP2，壕啊!”门店开业后，凭借强大的硬件条件，迅速在骑行圈中走红。有好奇者，也有喜欢者，周湘楠所结识的骑友也越来越多，微信群建了好几个，成员数百人，光铁杆骑友就有20多个。

一份事业

客户来自骑行圈

保养修车发信息预约

梦想很丰满，现实很骨感。“开业以来的很长一段时间，几乎每个月都在亏本。”周湘楠说，自行车综合店虽然能满足消费者更多的需求，但对店家来说，意味着大资金铺货，关键是一般人很少愿意花万元乃至数万元去购自行车，拉长了资金的周转时间，再加之店面租金压力，很多时候会令人喘不过气。

“幸好有家人的支持，让我能放心大胆地做自己想做的事。”周湘楠开心地说，有时候，他的妻子也会与他一起骑行、看店。

周湘楠的客户其实主要来自他所在的这个骑行圈，也因此，他的店子不像其他自行车店，每天需要有人守着，“骑友有保养或修车等需求，只需跟我发个信息，再约好几点钟到店里碰头即可。”

在周湘楠的几个微信群里，他会时常为骑友解答疑问，到了晚上，不少骑友还会到他的店里喝茶、聊天或者探讨一些技术难题。在周湘楠看来，他的车店所承载的功能已经不再是传统的商品买卖窗口，倒更像是一个展示平台，一个聚会场所。

2018年，一位骑友由于长期骑行，导致腰椎劳损，进了医院。医生说，车架太小，设定不合理所致。“每个人的身体情况不同，所适应的车架尺码也不相同，但自行车一旦购买错了，就很难退还，尤其是高档自行车。”

周湘楠不久就花费10余万元，引进了长沙唯一一套Bike Fitting设备，这套设备能将自行车调整到与车手身材相符，“通过调整 除了纠正骑行姿态，避免不必要的劳损外，还能大幅提高踩踏效率。”

较为高昂的自行车价格，也为周湘楠给骑友提供高端的、精细化、个性化的服务提供了可能。在这个过程中，周湘楠不仅赚到了钱，交到了不少骑行朋友，也让他的骑行成为一份颇有特色的事业。

周湘楠说，未来将继续发展服务和技术支持，要让这个车店成为这座城市的标签。