武汉市最难停的停车场（日均停车2000多台）

武汉市最难停的停车场（日均停车2000多台）每天进出货车流量如今，这个一站式智能物流服务平台距京港澳高速沪蓉高速东西湖互通仅2公里坐拥天然地理优势

位于107国道走马岭段的

武汉汇通公路港

（下称“汇通公路港”）

于2015年9月建成运营

距京港澳高速

沪蓉高速东西湖互通仅2公里

坐拥天然地理优势

如今，这个一站式智能物流服务平台

每天进出货车流量

超过10000辆台次

近日，记者走进汇通公路港物流园区

实地感受繁忙货运现场

Part 01

智慧物流综合体集成九大功能

和传统物流园区相比，公路港立足于构建“一站式”物流运输体验，司机衣食住行，货车车辆销售、维护、修配、上牌、年审、检测等配套服务，实现园区集成式服务。

汇通公路港管理有限公司总经理容锋介绍，随着中国商贸物流业快速发展，建设现代化智慧物流是必然趋势。通过信息化运用、资源整合和交易方式创新，汇通公路港模式可实现全网车辆资源的共享，有效降低40%左右的物流成本。“在公路港停车实行梯度收费，大型半挂车停24小时最高收费30元。”

新车进入汇通公路港销售前需接受全车检查

汇通公路港能够低成本运营服务全国3000万货车司机群体，源于物流园的规模与地利：该项目是华中地区最大的公路物流园区和物流信息中心，总投资额13亿元，总规划用地1043亩，一期用地503亩已建成投用整6年，二期规划540亩正在进行顶层设计。其货运主通道依托107国道和东吴大道，往来车辆可实现快速进出。

汇通公路港信息交易中心

一期园区规划建设9大功能服务区，包括信息交易中心、商业服务中心、车源与运力配置中心、仓储零担中心、行政服务中心、商品展销中心、甩挂运输作业中心、生产辅助服务中心、流通加工中心，还配有50个商用车充电桩。这座现代化大型公路物流综合体，自2015年建成投用以来，连续6年被中国物流与采购联合会评为“全国优秀物流园区”。

Part 02

转型升级实现“一港汇全国”

傍依107国道，汇通公路港是外埠货车入境武汉西的第一站。107国道东西湖段全长24.2公里，去年8月改造通车后，全线通行时间缩减一半，进出汇通公路港的通道更加顺畅。

近年来，有越织越密的公路网赋能，东西湖现代物流产业插上腾飞的翅膀，助推区域经济发展。与此同时，得益于高速路网贯通交会，汇通公路港立足东西湖、面向湖北省，毗邻京港澳高速纵贯南北、背靠沪蓉高速横贯东西，进而辐射联通全国，实现“一港汇全国”。

公路港配有50个商用车充电桩

“园区整体搬迁至走马岭，是汇通公路港提档升级的转折点。”容锋介绍，高速公路物流运输时间是普通公路物流的一半，省际、省内及同城配送整体效率均提升三成，有利于促进制造、商贸、物流等企业降本增效。

公路港配有50个商用车充电桩

汇通公路港项目前身是2000年建成的武汉交投吴家山公路货运枢纽中心汇通物流园，因提档升级需要西迁。2015年建成投用，由典型的传统货运站场转型为公共物流服务型枢纽平台，隶属于武汉运通控股集团；“武汉汇通公路港”APP和微信公众号同步开通，开启线上交易服务。

Part 03

联盟38家物流企业

打造“司机之家”

到去年12月，汇通公路港园区入驻物流企业和信息商户达2000家，配套商业服务和维修汽配商户800家，司机会员总量达到100余万人，活跃司机会员数量超过20万人，形成日均停车2000余台、车辆进出10000余台次的运输网络，实现年均7000万吨的货运吞吐量，年均产值超过14亿元。

新建成开放的汇通公路港司机之家

面对如此巨大的流量，汇通公路港坚持不懈提升综合服务质量。东西湖区走马岭街道“两新”组织党委专职副书记杨文宏介绍，为更好服务园区司机、配套商户和三方物流公司，“两新”党委协调区总工会、妇联等部门，联手打造“司机之家”。

今年，汇通公路港投资1000万元建设“司机之家”，联合走马岭38家大型物流企业成立工会联合会，将“司机之家”建成司机、商户的“心灵加油站”。

司机之家配有免费洗衣机

目前一期已建成投用，设有党员职工服务中心、流动党员服务站、法律工作站、司机大讲堂等功能区，可提供学习、休息、淋浴、医疗等服务，其中洗衣房有6台免费洗衣机，职工书屋已上架3000册图书。据悉，“司机之家”二期预计在今年年底开建。

司机之家休闲娱乐设施配套齐全

刚跑完长途入住“司机之家”的货车司机吴师傅，称回到“司机之家”就像回家一样舒服。“要是休息不好，开车就没精神。在这里不仅能停车，还能洗个热水澡、睡个安稳觉，再也不怕柴油被偷了。”

记者 刘志成

图片 徐一帆

通讯员 李敏兰