cvt变速箱真实寿命是多少（CVT变速箱的耐久性如何）

cvt变速箱真实寿命是多少（CVT变速箱的耐久性如何）至于变速箱的寿命而言，小编认为因人而异，平时开车养成良好的习惯，还有车主的维护习惯，CVT不及时更换变速箱油，也是影响变速箱寿命的很重要的一个元素，驾驶者操控不要太过激烈，CVT的寿命基本上是够用的，因为大多数私家车每年跑一两万公里左右，且现在大多CVT车企技术升级，改进了删掉了石磨工艺加入了钢环自动传送、无溶剂清洗以及钢环边缘处理工艺，所以只要养成良好的习惯，经常保养，CVT开个30万公里还是没有什么问题的。缺点：1、不能承受暴力驾驶，缺乏驾驶乐趣2、不能承受大扭矩3、传动比不高其实CVT的工作原理很简单，就是一个就是一个主动轴 一个从动轴 一条钢带；在我们日常生活中最简单的CVT就是带变速器的大轮胎单车。后轮的齿轮盘越大，蹬起来就越费劲。专业来说CVT结构比传统变速器简单，体积也更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器的复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮组和钢带来实现速

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CVT变速箱一直是家用车和消费者都青睐的对象。虽说CVT没有一点兴趣，但由于其低廉的成本与结构简单所“圈粉无数”。对于家用车而言，似乎CVT是个很好的选择。

但关于CVT变速箱的耐久性以及可靠性，相信大家对这个问题有争议，对于用过CVT变速箱的朋友来说，CVT非常好，怎么可靠怎么耐用，对于不喜欢CVT且用过一段时间中途坏了的车主来说，跑几万公里就有问题，那对于这个问题，小编的看法是CVT寿命取决于材料，材料取决于厂家的成本和良心。

CVT是英文Continuously Variable Transmi ssion的缩写，直接翻译就是我们常说的无极变速，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配。

其实CVT的工作原理很简单，就是一个就是一个主动轴 一个从动轴 一条钢带；在我们日常生活中最简单的CVT就是带变速器的大轮胎单车。后轮的齿轮盘越大，蹬起来就越费劲。专业来说CVT结构比传统变速器简单，体积也更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器的复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮组和钢带来实现速比的无极变化。

关于CVT的优缺点

优点：1、换挡时平顺性更好，顿挫感不明显，动力输出线性2、结构简单，成本低，维修方便3、体积小，重量轻，比较省油

缺点：1、不能承受暴力驾驶，缺乏驾驶乐趣2、不能承受大扭矩3、传动比不高

至于变速箱的寿命而言，小编认为因人而异，平时开车养成良好的习惯，还有车主的维护习惯，CVT不及时更换变速箱油，也是影响变速箱寿命的很重要的一个元素，驾驶者操控不要太过激烈，CVT的寿命基本上是够用的，因为大多数私家车每年跑一两万公里左右，且现在大多CVT车企技术升级，改进了删掉了石磨工艺加入了钢环自动传送、无溶剂清洗以及钢环边缘处理工艺，所以只要养成良好的习惯，经常保养，CVT开个30万公里还是没有什么问题的。