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这款车堪比豪车级内饰只要九万起(两款德系车一款美系)

这款车堪比豪车级内饰只要九万起(两款德系车一款美系)定位中大型SUV,飞行家的内饰其实和传统美系车风格并不相同,美系车以往内饰设计比较粗狂,不是很注重细节和空间,更倾向于环抱式的运动风。飞行家就此进行了改正,中控台造型更加平直,线条简约大方,皮革包裹、金属拉丝面板点缀,旋钮按键细节设计也很加分,整体档次感大大提升,可以说颠覆传统美系车印象,有不小的改进。美系车近两年在国内车市影响力大幅下滑,从家用车到豪华品牌可以说是全线溃败,只能靠降价来维持热度和销量。改变势在必行,林肯就是率先突破自己的品牌,冒险家等国产车型登场,的确是改变了人们对美系车的印象,今天要说的是林肯的飞行家。奔驰奔驰的内饰在业内外驰名,豪华氛围感营造出色,而S级身为旗舰型产品,更是将这一点诠释得淋漓尽致,在这款车上你可以看到浪漫优雅,也能看到设计美感和科技感,还有细节体现出来的严谨工艺和态度,新一代车型内饰设计改变非常明显,空调出风口造型有了调整,大尺寸中控显示屏格外吸睛,钢

对开车的人来说,什么最重要?有人说是操控,有人说是动力,也有人说内饰设计和配置。比起外观,驾驶员每天都要长时间接触,内饰设计不过关,用车体验绝对大打折扣。不同车系不同车企的风格也有明显不同,今天我们就来看看,两款德系,一款美系、一款国产车还有一款英系车相比,哪款设计更亮眼?

德系:

保时捷

这款车堪比豪车级内饰只要九万起(两款德系车一款美系)(1)

德系派出的代表是保时捷和奔驰。今天我们选取的也是保时捷品牌在国内最畅销的车型之一,卡宴。保时捷作为超一线豪华品牌,整体风格偏向于运动,和圆润饱满的外观设计不同,卡宴内饰风格相对硬朗,中控台线条平直,全液晶仪表盘和大尺寸中控显示屏增加几分科技感,而保时捷传统的物理按键也由触控屏取代,视觉效果更出众,豪华感其实并不突出,不过对以严谨著称的德国人设计的车型来说,也不是那么难以接受。

奔驰

这款车堪比豪车级内饰只要九万起(两款德系车一款美系)(2)

奔驰的内饰在业内外驰名,豪华氛围感营造出色,而S级身为旗舰型产品,更是将这一点诠释得淋漓尽致,在这款车上你可以看到浪漫优雅,也能看到设计美感和科技感,还有细节体现出来的严谨工艺和态度,新一代车型内饰设计改变非常明显,空调出风口造型有了调整,大尺寸中控显示屏格外吸睛,钢琴烤漆面板和大面积皮革包裹,档次感十足。对以严谨著称的德国人来说,奔驰是难得一见的浪漫温柔和奢华。

美系:林肯

这款车堪比豪车级内饰只要九万起(两款德系车一款美系)(3)

美系车近两年在国内车市影响力大幅下滑,从家用车到豪华品牌可以说是全线溃败,只能靠降价来维持热度和销量。改变势在必行,林肯就是率先突破自己的品牌,冒险家等国产车型登场,的确是改变了人们对美系车的印象,今天要说的是林肯的飞行家。

定位中大型SUV,飞行家的内饰其实和传统美系车风格并不相同,美系车以往内饰设计比较粗狂,不是很注重细节和空间,更倾向于环抱式的运动风。飞行家就此进行了改正,中控台造型更加平直,线条简约大方,皮革包裹、金属拉丝面板点缀,旋钮按键细节设计也很加分,整体档次感大大提升,可以说颠覆传统美系车印象,有不小的改进。

国产:红旗H9

这款车堪比豪车级内饰只要九万起(两款德系车一款美系)(4)

国产车派出的是红旗H9,红旗H9设计很有看点,不仅仅体现在外观,还有内饰。红旗H9的内饰可以说绝对不输给同级别车型,哪怕是奔驰和宝马,中控台线条简约但通过多种材质的运用,层次感丰富。材质用料考究,双液晶显示屏科技感十足,兼顾科技感和美感的同时,还有档次感以及独特的中国风元素,红旗品牌标识也融入在各个小细节之中,副驾驶面板也有着用心的设计,内嵌的LED氛围灯夜晚点亮时,能够更好的烘托档次感也起到了点缀装饰的效果。

英系车:路虎星脉

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有人说路虎是印度车,它的确由印度塔塔集团控股,但是就车系分类来看,它其实是属于英系车。路虎品牌设计非常有辨识度,不仅仅是外观,内饰亦是同理。中控台平直方正,线条硬朗和外观造型呼应,但简单并不意味着简约和单调,大面积的真皮包裹,三块大屏设计增添档次感和科技感,浅色内饰和旋钮换挡等设计对视觉效果的提升都起到了很重要的作用。

这来自四个车系的五款车,内饰大比拼,你觉得谁赢了?

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