现在最新款宝马有几系（34后驱已死）

现在最新款宝马有几系（34后驱已死）可以看到，新一代宝马2系其实还是挺给力的，尤其是颜值和科技配置的全面升级会使驾驶者感受更加便捷的驾车体验。不过真要在爱车人士眼里，这无疑是一种巨大的倒退。最后是M235i xDrive版本，它不仅搭载了四驱系统，还拥有M Sport套件，最大功率高达301马力，百公里加速不会超过5秒，售价为45500美元（折合人民币30万左右）。内饰趋近于现在的宝马3系，质感更强，而且智能配置也得到了全面升级。在北美最低配置的宝马2系为228i Gran Coupe版本，起售价为35700美元（折合人民币23.3万），它搭载的是2.0T发动机，最大功率228马力。而228i xDrive版本，就是上述的四驱版本，售价为37700美元（折合人民币24.6万）。对于前驱车来说，想要有更好的性能和抓地力，四驱系统是非常重要的。

赛博朋克大火，其实是大多数人看不到未来。

如今汽车市场的未来，早已不是性能车的未来。别说什么大马力后驱了，连燃油车都快有消失的征兆。目前市面上，个人认为最有汽车工业代表的入门级家轿，就是宝马2系轿跑车。虽然它的价格稍微是有点贵，空间是有点小。但作为进口车的它，不仅拥有前置后驱的布局，还有2.0T 采埃孚8AT的完美组合，配合上紧凑的尺寸，这就是最棒的入门级玩具！没有之一！

但最近有个坏消息是，新一代宝马2系北美预售了。很多人肯定都早已了解到，宝马新一代的1系和2系改换了前驱平台，后驱车型已经离我们远去了，而这台在北美预售的2系，也就是新一代前驱车型。

这款新一代宝马2系轿跑分为平台前驱版本，xDrive版本，还有四驱的性能版本。颜值上其实比现款高不少，也拥有无框车门这样非常炫酷的配置。

内饰趋近于现在的宝马3系，质感更强，而且智能配置也得到了全面升级。

在北美最低配置的宝马2系为228i Gran Coupe版本，起售价为35700美元（折合人民币23.3万），它搭载的是2.0T发动机，最大功率228马力。

而228i xDrive版本，就是上述的四驱版本，售价为37700美元（折合人民币24.6万）。对于前驱车来说，想要有更好的性能和抓地力，四驱系统是非常重要的。

最后是M235i xDrive版本，它不仅搭载了四驱系统，还拥有M Sport套件，最大功率高达301马力，百公里加速不会超过5秒，售价为45500美元（折合人民币30万左右）。

可以看到，新一代宝马2系其实还是挺给力的，尤其是颜值和科技配置的全面升级会使驾驶者感受更加便捷的驾车体验。不过真要在爱车人士眼里，这无疑是一种巨大的倒退。

我们知道，后驱平台、后驱车型可以带来更好的驾驶体验，尤其是在漂移时，而且后驱宝马能非常容易达到50:50配重比，这也是宝马官方一直以来宣传的车型亮点，但后驱平台最大的问题就是会带来更高的成本。

在奥迪A3打开国内豪华品牌入门级市场之后，奔驰A级也快速跟进，宝马1系和2系处于异常尴尬的境地。因为国内虽然也有前驱1系，但产品力着实不太行；而产品力强大的进口2系因为高出一大截的后驱成本也完全无法跟对手们竞争，这才是宝马不得不在新一代宝马1、2系上换成前驱平台的主要原因。

这个市场大多数情况就是如此——"劣币驱逐良币"，因为良币想存活下去就需要更高成本，所以你只能作劣币。反正归根结底一句话，平民后驱真的死了。