南宁至北京西站t6特快列车（南宁至北京西的Z5）

南宁至北京西站t6特快列车（南宁至北京西的Z5）费那么大的劲为啥不在贵港坐K158呢，时间比去南宁转车也少很多？实话跟大家说吧，北漂头几年特别穷，不舍得买卧铺，只好买硬座。30多个小时的卧铺我受得了，而硬座呢，要在平时人少的话30多个小时也能扛下来，那个时候年轻，年轻时我能坐40多个小时硬坐，但前提是在平时，要是春运呢，那简直不要太爽，春运我就坐过一次30多小时的硬座，当时难受得真怕自己在半路挂掉。T6在春运期间虽然人也多，但T6出了广西，只停靠长沙、武汉、郑州、石家庄这几个省会城市，不像K158那样在中间停几十个站，每个站都上来一堆人，T6就算人多，那也少受罪差不多10个小时。后来，T5/6升级为Z5/6，就没有硬座了，全列卧铺，而南宁至北京之间也增加了很多车次，Z5/6不再是南宁去往北京唯一的选择，但仍然是很多北漂的最爱，如果我有机会再去北京，我一定会选这趟车。

南宁至北京西有一趟列车，我从2000年至2020年起码坐了10次，这趟车堪称进京的王牌列车，今天（2022.10.23）查了一下12306，发现停运了，疫情期间这趟车经常停运，不知道哈时候会重新运营。

这趟车从北京回来叫Z5，从南宁出发叫Z6。说起Z5/6，绝对是广西北漂们的最爱，以前节假日抢票，最先被抢光的往往是这趟车。这趟车头天白天出发，第二天白天到达，而且出发时间不是特别早，其它车呢，要么出发得早，要么到达得晚。

北漂们喜欢这趟车，还有一个原因，那就是情怀，就拿我来说吧，我第一次去北京的时候，坐的就是Z6的前身，T6这趟车，可谓满满的回忆。当时从广西去北京只有两趟火车，一趟是T6，另一趟是湛江至北京西的K158。

我记得2000年的时候，K158从我的老家贵港到北京需要36小时，而T6从南宁至北京只需要27个小时。所以北漂的头几年，只要有得选，我一般去南宁坐T6，当时去南宁坐车的话还得提前去那里住一晚，因为T6当年发车好像是早上9点多，当时还没高铁，大巴也没那么早，所以头天晚上就得到南宁了。

费那么大的劲为啥不在贵港坐K158呢，时间比去南宁转车也少很多？实话跟大家说吧，北漂头几年特别穷，不舍得买卧铺，只好买硬座。30多个小时的卧铺我受得了，而硬座呢，要在平时人少的话30多个小时也能扛下来，那个时候年轻，年轻时我能坐40多个小时硬坐，但前提是在平时，要是春运呢，那简直不要太爽，春运我就坐过一次30多小时的硬座，当时难受得真怕自己在半路挂掉。

T6在春运期间虽然人也多，但T6出了广西，只停靠长沙、武汉、郑州、石家庄这几个省会城市，不像K158那样在中间停几十个站，每个站都上来一堆人，T6就算人多，那也少受罪差不多10个小时。

后来，T5/6升级为Z5/6，就没有硬座了，全列卧铺，而南宁至北京之间也增加了很多车次，Z5/6不再是南宁去往北京唯一的选择，但仍然是很多北漂的最爱，如果我有机会再去北京，我一定会选这趟车。