丰田哪一款车设计最好看（越走越丑还是越来越运动）

丰田哪一款车设计最好看（越走越丑还是越来越运动）在非主流设计上，一线的日系品牌似乎频频走歪。日产的新设计，本田的镀铬同样让消费者吐槽。而以运动设计著称马自达相比起这些“不走寻常路”反而有点鹤立鸡群的感觉，魂动设计也是日系难得的好设计。相比起隔壁大众家Polo即将换上高尔夫的前脸越变越美，致炫还不知道自己输在哪里吗？这也难怪销量越来越差。当然了，凯美瑞并不是个例，皇冠也是消费者们吐槽的重点。这台日本国宝级旗舰轿车曾经也是以豪华大气以闻名，从名字上便能感受到其内涵。不过进入十四代以来，夸张的前脸设计配上大面积镀铬，让皇冠成为了四不像。官方说法是皇冠融入了运动元素更加年轻，但是这似乎与其定位有着很大的冲突，消费者们也不太认同。（国内皇冠设计与日版有着很大差入）丰田的非主流路线无论上下都很难逃脱，而中低端车型的代表莫过于致炫那吓人的“八字胡”设计。这种“八字胡”设计不仅仅只有致炫独有，雷凌、威驰上都有这一因素，不过唯独致炫上特别夸张。在早期的2

丰田作为日系汽车的领头羊，以技术成熟可靠著称，全球范围都有着很好的销量。凯美瑞、皇冠、卡罗拉等车型更是为其树立了良好口碑。不过编者还是发现了一个很有意思的事情，的那就是丰田在新设计上爱上了非主流路线。

就拿凯美瑞来说吧，曾经的六代凯美瑞已进入国内便受到了市场的热烈欢迎，其端庄稳重的外形博得了消费者一致的好评，这在销量上就能看得出来。

不过到了第七代开始，画风便开始了点转变。七代凯美瑞整体开始变得年轻化，但还谈不上非主流，只不过在设计上偏年轻点。不过经历了中期改款，前脸设计可以说画风大变，大嘴设计使整个前脸充满夸张感。

即将来临的第八代凯美瑞更是在“不走寻常路”上发挥到极致，新一代凯美瑞将“大嘴”设计扩张到半个前脸，比起蒙迪欧的前脸还要夸张，在这台车上小编已经找不到丝毫凯美瑞过去端庄稳重的影子了。

当然了，凯美瑞并不是个例，皇冠也是消费者们吐槽的重点。这台日本国宝级旗舰轿车曾经也是以豪华大气以闻名，从名字上便能感受到其内涵。不过进入十四代以来，夸张的前脸设计配上大面积镀铬，让皇冠成为了四不像。官方说法是皇冠融入了运动元素更加年轻，但是这似乎与其定位有着很大的冲突，消费者们也不太认同。（国内皇冠设计与日版有着很大差入）

丰田的非主流路线无论上下都很难逃脱，而中低端车型的代表莫过于致炫那吓人的“八字胡”设计。这种“八字胡”设计不仅仅只有致炫独有，雷凌、威驰上都有这一因素，不过唯独致炫上特别夸张。

在早期的2014款上，致炫的“八字胡”镀铬设计还算能够接受，没有影响整体前脸设计。但丰田的设计师们似乎觉得拿了工资不干点事情不太对得起老板，在2016款上将“八字胡”改成了黑色款式，让“胡子”更加逼真。最新的2017款上，设计师更是锦上添花，将之“八字胡”装饰丧心病狂的加粗加大，其审美小编着实欣赏不来。

相比起隔壁大众家Polo即将换上高尔夫的前脸越变越美，致炫还不知道自己输在哪里吗？这也难怪销量越来越差。

在非主流设计上，一线的日系品牌似乎频频走歪。日产的新设计，本田的镀铬同样让消费者吐槽。而以运动设计著称马自达相比起这些“不走寻常路”反而有点鹤立鸡群的感觉，魂动设计也是日系难得的好设计。

总结：车卖得好不好，主要取决于买方市场。虽然国人购车消费年龄已经下降了不少，不过汽车怎么说还是一枚大件，绝大部分人购车还是让其代步家用，这些没有经过市场考验特立独行的设计真心不太符合国人审美。

在新设计这一块，丰田真的可以向大众、标致学习学习。虽然说家族式设计是主流，不过多少经过了市场验证，新款都是一步一个脚印逐渐演变，例如全新的迈腾在设计上就获得一致好评。