小米12s的真实续航（小米12S系列用上了电动车技术）

小米12s的真实续航（小米12S系列用上了电动车技术）小米12S Ultra将采用第二代硅氧负极电池，在负极中增加纳米级富锂硅氧材料，是新能源电车的宠儿，带来4倍于传统锂电池的锂离子存储能力。精准预测则是可以根据用户的使用状态和习惯，“分钟级”地预测可用时长，准确度远高于Android自带的预估功能。续航提升方面，澎湃G1可以精准适配硅氧负极的放电曲线特性，动态调整放电状态（DTPT)，整体提升3-5%续航时长。另外小米12S还将搭载新一代钴酸锂电池，通过耐压体系和创新性设计，同体积下电池增加100mAh，小尺寸机身也拥有大电量。

在宣布了新的自研芯片澎湃G1之后，小米手机官方微博带来了一篇长文，详细的解读了小米12S Ultra搭载的两颗自研芯片的工作理念，官方称之为小米澎湃电池管理系统，是补齐快充领域的最后一块拼图。

“澎湃电池管理系统是电动车的最核心技术之一，作为动力电池的中枢大脑，直接决定着电动车的安全性、续航能力、动力性，在电池组的定位甚至比电池硬件本体还要高，是电动车的核心关键技术。”

小米澎湃电池管理系统分为3个大类别：电池健康、精准预测和续航提升。

电池健康是指，澎湃G1可以监测跌落、冲撞等导致的手机电芯内部材料的微幅变化(ISP)，也可以根据温升模型动态分析电池在充电、重载等场景下的合理温度范围(SOA)，并根据电芯健康程度，提供电池维护功能，延长电池寿命。

精准预测则是可以根据用户的使用状态和习惯，“分钟级”地预测可用时长，准确度远高于Android自带的预估功能。

续航提升方面，澎湃G1可以精准适配硅氧负极的放电曲线特性，动态调整放电状态（DTPT)，整体提升3-5%续航时长。

另外小米12S还将搭载新一代钴酸锂电池，通过耐压体系和创新性设计，同体积下电池增加100mAh，小尺寸机身也拥有大电量。

小米12S Ultra将采用第二代硅氧负极电池，在负极中增加纳米级富锂硅氧材料，是新能源电车的宠儿，带来4倍于传统锂电池的锂离子存储能力。