别克君威哪款值得入手（最具有性价比的中级车）
别克君威哪款值得入手（最具有性价比的中级车）动力方面，这次也没有做太大的调整，依然搭载21款车型的1.5T涡轮增压发动机，最大功率124千瓦，169马力，250牛.米的扭矩，变速箱9挡手自一体，最高车速205km/h、官方百公里加速时间9.1s、WLTC综合油耗6.76L/100km、油箱容积55L。个人认为在同级别同价位车型中，别克的内饰做工用料还是非常不错的，君威内饰采用棕加黑色双拼设计，中控台采用全黑色搪塑工艺整个中控台及门饰板均为软包裹加皮质的纹理，摸起来手感非常不错，中控台也运用了非对称式设计，整个中控屏向主驾微微倾斜，更偏向主驾的操作，增加了驾驶安全。8英寸的中控屏虽然尺寸不大，但是屏幕分辨率还是比较高的。内置了最新eConnect 3.0智能互联系统、多屏联动、智能分屏、carplay、百度carlife以及安吉星功能。内饰方面，整个座椅采用了棕色的皮加翻毛皮座椅材质，座椅也比较宽大的而且包裹性也比较好，翻毛皮的材质整
预算在20万元左右，许多家庭会将合资B级车作为首选目标，空间上能满足一家五口的乘坐需求，价格方面也不会造成太大的经济负担。尽管国内B级车细分市场中可选车型数量繁多，但真正被大家所关注的无非就那么几款，例如本田雅阁、丰田凯美瑞、别克君威等。今天我们就一起去看看终端优惠高达5个W，落地不足16W的别克均为到底怎么样。
外观方面，22款君威延续了21款的经典设计，中网采用别克家族最新的设计语言，运用了飞翼式的镀铬饰条贯穿整个中网与两侧下会旋的日行灯相连接，拉宽了整个车头的视觉效果，中网上君威也与其他车型有所不同，虽然都采用了全新横向纹理式中网设计，但是君威中网上加入更多的镀铬条加以装饰，看起更加精美富有辨别度，大灯两侧的下方多边形进气格栅为整个车头的运动感加分不少。
车身侧面，4904的车身长度看起来也很有气势，上回旋的镀铬饰条增加了整个车身的运动质感，上扬式的腰线设计从前车门一直延伸至尾灯看起来也是更富有活力。轮胎尺寸方面为225/55R17的固特异轮胎。
尾部方面，君威溜背式的造型设计再加上后备箱盖上微微上翘的小鸭尾设计，呈现出完美的流线感，双回旋式的LED尾灯让整个车型势必度非常高，尾部下侧还加入了双边细长型尾灯，虽然不是真排气，但是提升了整个尾灯的运动感。
个人认为在同级别同价位车型中，别克的内饰做工用料还是非常不错的，君威内饰采用棕加黑色双拼设计，中控台采用全黑色搪塑工艺整个中控台及门饰板均为软包裹加皮质的纹理，摸起来手感非常不错，中控台也运用了非对称式设计，整个中控屏向主驾微微倾斜，更偏向主驾的操作，增加了驾驶安全。8英寸的中控屏虽然尺寸不大，但是屏幕分辨率还是比较高的。内置了最新eConnect 3.0智能互联系统、多屏联动、智能分屏、carplay、百度carlife以及安吉星功能。
内饰方面，整个座椅采用了棕色的皮加翻毛皮座椅材质，座椅也比较宽大的而且包裹性也比较好，翻毛皮的材质整个座椅的抓持度，也许由于君威车型定位原因，整个座椅还是要稍微偏硬些的。
后排空间表现整体中规中矩，毕竟定位为运动型轿跑风格车型，溜背式C柱也会压缩后排的空间，后排空间基本保证在2券左右，基本满足家庭出现使用，后排还配备了后排空调出风口以及双USB接口，有效提升了后排乘客舒适性。
动力方面，这次也没有做太大的调整，依然搭载21款车型的1.5T涡轮增压发动机，最大功率124千瓦，169马力，250牛.米的扭矩，变速箱9挡手自一体，最高车速205km/h、官方百公里加速时间9.1s、WLTC综合油耗6.76L/100km、油箱容积55L。
