桑塔纳经过岁月的折磨外观修复（第一批桑塔纳基本德国原厂配件）

桑塔纳经过岁月的折磨外观修复（第一批桑塔纳基本德国原厂配件）可能有很多消费者都不知道，在八十年的时候由于国内汽车工业比较落后，第一批桑塔纳的整个车身的所有零件都是从德国原装进口的，但是当时为了体现车子是由上汽组装的，桑塔纳的进气格栅上还添加了一个上海上汽的标志，算是全车唯一一个不是德国造的部分。因为在上海汽车博物馆，对于每一辆车保护的都很好，所以想看内饰，就必须隔着窗户玻璃。这个很有年代感的座椅，是不是让你想起了当年开桑普的时光？而早期的桑塔纳只有4个档位，但是别因此来小看它。在那时候它的质量就是杠杠的，最高速可以到达150公里每小时。现在的很多汽车都达不到当时它的水平。

近十年出生的孩子对这辆车都没什么概念，但是对于其他大部分人来说，桑塔纳的存在感不容忽视。当年的一代豪车，再加上后来的大范围普及，桑塔纳是很多人重要的回忆。上个世界就已经走进国门，成为了很多人的第一辆车，圆了“有车一族”的梦。如今，可以选取的车种类越来越多，当年的老桑普，却已经消失了。

2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。

在很多人的人生中，都有关于桑塔纳的记忆，作为上世纪80年代就进入中国的汽车，桑塔纳完成了很多人的汽车梦。国人关于汽车的恳求在赓续变换，很多曾的汽车品牌曾式微，而桑塔纳还是位列滞销车之列，在这几十年中赓续适应着国人的爱好。

到了在1983年的时候，首批桑塔纳在上汽厂内组装完，并且受到追捧迅速销售一空。而到现在2017年，时隔了34年，这首批的桑塔纳大多都已经不见了踪迹，就算还在民间的也都已经破败不堪了。在哪里还能看到他们的影子呢？在上海汽车博物馆还有辆保存完好的首批桑塔纳，宛如新的一般，供车迷们怀旧欣赏。

可能有很多消费者都不知道，在八十年的时候由于国内汽车工业比较落后，第一批桑塔纳的整个车身的所有零件都是从德国原装进口的，但是当时为了体现车子是由上汽组装的，桑塔纳的进气格栅上还添加了一个上海上汽的标志，算是全车唯一一个不是德国造的部分。

因为在上海汽车博物馆，对于每一辆车保护的都很好，所以想看内饰，就必须隔着窗户玻璃。这个很有年代感的座椅，是不是让你想起了当年开桑普的时光？

而早期的桑塔纳只有4个档位，但是别因此来小看它。在那时候它的质量就是杠杠的，最高速可以到达150公里每小时。现在的很多汽车都达不到当时它的水平。