蔚来es8座椅官方调整体验（改装航空座椅后的蔚来ES8舒适度有质的提升）

蔚来es8座椅官方调整体验（改装航空座椅后的蔚来ES8舒适度有质的提升）悬架方面，蔚来ES8依旧保持前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架组合。全系标配高空气悬架，车身高低支持50mm可调，及随速自动调整、模式手动调整。并在NIO OS 2.6.0版本的OTA升级中，面向所有老用户提供更新。全新蔚来ES8全球首装Ey eQ 4芯片，计算能力达2.5 TFLOPS，较上一代提升8倍，平台功耗低至5W，响应时间仅需20毫秒。ES8在用车场景、生活场景、充电方式等等都与传统的汽车不同 外观、内饰和安全性能都让人挑不出什么大毛病，给众多车主完全极佳的驾乘体验。

近两年国人对大空间、高品质SUV的需求日益增长，目前市面上中大型SUV型号让人眼花缭乱，有些车型虽没有明显的亮点但胜在均衡，有些车型则以设计取胜。今天介绍的蔚来ES8就是蔚来旗下的一款SUV，接下来就一起看看全新升级后改装航空座椅后的蔚来ES8吧。

蔚来ES8改装航空座椅后，座椅海绵更富有弹力，外层真皮更柔软，长时间乘坐也不会觉得累，SUV航空座椅内部材质为钢架结构及航空座椅棉，外部材质为纳帕真皮，一般越野车SUV车型改装过航空座椅后空间都会有所增加，座椅靠背角度可以调节，带有电动腿托，所以改装航空座椅后更加舒适。

全新蔚来ES8家族式X-BAR镀铬饰件采用了獠牙设计，造型更锐利，两边进气格栅造型同样发生了变化，进一步提升视觉冲击力与档次感。新车依旧采用分体式LED大灯组，具有很强的科技感，雾灯下方增加了一根银色镀铬饰条。全新蔚来ES8车身尺寸5022/1962/1756mm，轴距3010mm，隐藏式门把手在车主携带智能钥匙靠近车辆时会自动感应弹出，锁车时自动收起。21英寸的五辐战斧式轮圈与之匹配的是马牌MC6系列轮胎，搭配Brembo四活塞刹车卡钳，100-0km/h制动距离仅为33.8米。

新款蔚来ES8延续经典内饰设计，新增极速灰主题，拥有6种内饰主题颜色可选。可在标配真皮内饰基础上，选装Microfiber超纤绒顶棚，以及更豪华的Nappa真皮内饰。真皮方向盘依旧采用双幅平底式设计，但针对多功能按键进行了重新排列布局。此外，中控屏也全系升级了更大尺寸的11.3英寸液晶屏，方便查找与功能设置。

悬架方面，蔚来ES8依旧保持前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架组合。全系标配高空气悬架，车身高低支持50mm可调，及随速自动调整、模式手动调整。并在NIO OS 2.6.0版本的OTA升级中，面向所有老用户提供更新。全新蔚来ES8全球首装Ey eQ 4芯片，计算能力达2.5 TFLOPS，较上一代提升8倍，平台功耗低至5W，响应时间仅需20毫秒。

ES8在用车场景、生活场景、充电方式等等都与传统的汽车不同 外观、内饰和安全性能都让人挑不出什么大毛病，给众多车主完全极佳的驾乘体验。