liv女士公路车入门推荐（每周产品快讯全新Liv）

liv女士公路车入门推荐（每周产品快讯全新Liv）斯洛伐克自行车品牌TrueBike带来了它的36er山地车样品，全新的铝合金车架、倒冲前叉、36寸轮组。Liv 女士公路车采用3F (Fit Form and Function) 设计理念，女士几何优化（短上管及低跨高，更窄的把宽及短把立），兼容32c轮胎，同样使用D-Fuse SL碳纤维座杆。顶配版Avail Advanced Pro Force搭配OverDrive 2碳纤维前叉、SRAM Force etap AXS套件 ，售价5500美元。Avail Advanced Pro 2（左下）使用了同款碳纤维车架和前叉，但采用了Ultegra机械变速套件，售价3700美元。Avail Advanced 1 (右下)、2和3只采用了Overdrive 1碳纤维前叉，套件选用了Shimano的Ultegra 105或 Tiagra，售价从1950-2820美元。Nicolai Argon

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Nicolai在它的新车型Argon CX上使用了12或18速Pinion变速箱、盖茨碳纤维皮带传动，以降低维护保养的需求，对于公路越野和通勤骑手来说都是极好的。

变速通过车把上的转把进行，外走线，锥形头管，前灯搭配发电前花鼓使用。

车架后上叉与座管的接头使用了两片式中空焊接技术(HWT Hollow Weld Technology)以减重，后勾爪可调节空间很大以便左右居中以及皮带张紧，车架兼容700c轮胎(也兼容650b)。

Nicolai Argon CX Pinion有五个车架尺寸可选，并可定制车架涂装，德国生产，五年质保。车架组含 Pinion和盖茨传动系统售价3349欧元，整车售价5499欧元起。

2020年度车型啥时候更新才是时候？Giant提前给出了答案：现在。2020款的耐力车型Defy Advanced以及2020款女士耐力公路车Liv Avail Advanced正式推出。2020款Defy Advanced兼容32c真空轮胎，搭配D-Fuse碳纤维座管、Contact SLR D-Fuse碳纤维车把。

顶配版Defy Advanced Pro O RED（左）搭配了OverDrive 2碳纤维前叉、SRAM RED etap AXS套件、RED D1 DUB曲柄组、Quark DZero功率计，售价7500美元。入门版Defy Advanced 1和2(右)都使用了碳纤维车架和OverDrive前叉，Advanced 1搭配了Shimano Ultegra套件售价2820美元、Advanced 2搭配105套件2350美元。

Liv 女士公路车采用3F (Fit Form and Function) 设计理念，女士几何优化（短上管及低跨高，更窄的把宽及短把立），兼容32c轮胎，同样使用D-Fuse SL碳纤维座杆。顶配版Avail Advanced Pro Force搭配OverDrive 2碳纤维前叉、SRAM Force etap AXS套件 ，售价5500美元。Avail Advanced Pro 2（左下）使用了同款碳纤维车架和前叉，但采用了Ultegra机械变速套件，售价3700美元。Avail Advanced 1 (右下)、2和3只采用了Overdrive 1碳纤维前叉，套件选用了Shimano的Ultegra 105或 Tiagra，售价从1950-2820美元。

斯洛伐克自行车品牌TrueBike带来了它的36er山地车样品，全新的铝合金车架、倒冲前叉、36寸轮组。

36″碳纤维轮组、2.25″的Vee真空轮胎 ，XT变速套件，外走线简单明了，车把的位置锁在双肩前叉管之间

可更换式的左右勾爪可以有很大的调整空间以及桶轴/快拆的切换，上抬的后下叉使得带传动也成为可能，下单到发货需要4-8周，整车重 16kg左右，搭配XT套件的整车售价在5000左右。

WTB推出了针对耐力赛及速降级别的29×2.8轮胎 Vigilante，高抓地力版本售价83.95美元，7月上市，同样售价的低滚阻版本现在可购买，轻量/高抓地力版售价72.95美元。

LOOK更新升级了Keo Blade Carbon锁踏并推出环法限量版（CCT TDF），使用了钛合金轴和陶瓷培林(降低18%摩擦力)并使用新密封设计达到IPX6防水，一对重190g，将会有九支车队使用新款的Keo Blade征战环法。环法限量版共1700套，售价290欧元，常规版Keo Blade CCT将会在今年下半年上市。

Vecnum推出了新款机械升降座杆Nivo，行程90-212mm，比液压或气压版本的升降座杆更容易维护，内部独特的机械结构保证座杆不会旋转，位置的锁定通过啮合钢制齿槽实现，回弹还是靠高压气室(200-300psi) 。

Nivo 有四个位置调节版本和无级调节TravelFit版本。坐垫夹头下还有个机构可以用5mm内六角扳手调节座杆的高度，全长为爬坡模式，-40mm为林道模式，-90或100mm为速降模式以及全行程下降的特殊模式。TravelFit版本其实也并非无级调节，只是每个位置差为4mm (内部机械齿的大小)，最小插入深度为116mm，该版本的内部结构设计会减少座杆的升降行程。

Vecnum Nivo升降座杆的设计和生产都在德国，4位置版本的售价429欧元，无极调节版本售价439欧元，小尺寸重395g，适合30.9mm的座管内径，或者可以花19欧配置一个衬套兼容31.6或34.9的座管，无法兼容27.2mm。有四种长度可选(122 152 182 212mm) ，并可搭配5种不同颜色的O型圈点缀。trigLOC线控指拨兼容MatchMaker卡环，售价20欧。

Shimano零部件品牌PRO针对35mm规格的Enduro/AM把组市场推出了Tharsis 的3Five系列产品。

7050铝合金CNC的Tharsis Trail 3Five把立提供三种长度35 45，55mm可选，重150g。碳纤维燕把9°后掠、20mm抬升，800mm 宽重198g；同样外形的7050铝合金燕把，800mm 宽重270g。售价未定，但可参考31.8mm版本的Tharsis Trail系列产品售价，把立(150美元)、碳纤维车把 (220美元)、铝合金车把(100美元)。