合资第一suv别克昂科威有啥缺点（高性价比运动型SUV）
合资第一suv别克昂科威有啥缺点（高性价比运动型SUV）说到最满意的地方就一定会说到别克车的内饰做工和用料，另外就是它的外观设计。另外，中控台的设计非常有特点，所有的布局都是向驾驶员的方向倾斜，能很轻易地操作各种按键，提高了行车的安全性，有点像开飞机的感觉，哈哈！性感圆润的车尾，非常的饱满，给人一种前高后低的姿态。内饰做工非常的细腻，手能触碰到的地方都是软性材质的包裹，非常的舒服。我也看过很多车，它们有些内饰看上去是软的，但是摸上去都是硬塑料，所以说别克在这方面还是比较厚道的。
大家好！我是 别克 昂科威的车主，来自陕西，我提的车型是"2022款 改款 昂科威S 552T 两驱豪华型”。
裸车价是19.79万，目前行驶了3454公里，谈谈我的用车感受。
外观前脸中间非常大的进气口加上旁边两个小的进气口，看起来特别像一个张开大口的豹子，非常的具有侵略性，很符合“运动”的定位。
LED大灯在晚上真的很亮，很有安全感。车侧的腰线非常完美地从车头延伸到了车尾，非常的丝滑。
性感圆润的车尾，非常的饱满，给人一种前高后低的姿态。
内饰内饰做工非常的细腻，手能触碰到的地方都是软性材质的包裹，非常的舒服。
我也看过很多车，它们有些内饰看上去是软的，但是摸上去都是硬塑料，所以说别克在这方面还是比较厚道的。
另外，中控台的设计非常有特点，所有的布局都是向驾驶员的方向倾斜，能很轻易地操作各种按键，提高了行车的安全性，有点像开飞机的感觉，哈哈！
最满意说到最满意的地方就一定会说到别克车的内饰做工和用料，另外就是它的外观设计。
刚提车的时候也没有太多新车那种刺鼻的异味，这也充分地证明了它采用了足够环保的用料。
其次就是它的外观设计，当走进展厅的时候，第一眼就相中了它的外观，现在路面上跑的SUV都是比较中规中矩的设计，而看到它的第一眼就觉得眼前一亮。
最不满意美中不足的就是它后排空间，毕竟是运动型的SUV，车头比较长，会损失一点内部的乘坐空。
前排调整到合适的位置以后，主驾驶座的后面就相对来说空间比较紧张了，坐个体重大的可能会有点难受。
还好平常就是我自己开，最多副驾驶会有人，后排做人的机会不多。
空间刚才说的空间方面还是稍稍的有一点欠缺的。
前排空间足够，腿部和头部都没有问题，也可能我把座椅调得比较低，比较靠后，主驾驶座后面的空间还是有点拥挤的。
虽然只有1.5的排量，但是通用的调校使得发动机能输出惊人的两百多匹马力，配上最新的九速变速箱，提速非常快而且没有任何顿挫的感觉。
方向盘可以说是指哪打哪，转向很轻，很好操控，容易上手，不愧是运动型的SUV呀！
底盘也非常的扎实，都说SUV重心高，但是拐弯的时候我从来没有感觉到上晃，非常的有信心，在动力和操控方面我竖大拇哥，赞！
油耗目前行驶了接近两千公里了，油耗有各种的发动机“黑科技”的加持，始终控制在9个左右，完全在心里预期之内。
还没跑过高速，目前只是市区代步，相信如果跑高速，油耗可能会更低一点。
当时买车的预算就在20万左右，重点看了本田的CRV，福特的锐际。
比起CRV，皮确实太薄了，试驾了以后感觉确实轻飘飘的；比起锐际，开起来感觉不差，但是在展厅一上车，味道还是多少有点重，做工也算是可圈可点。
最终选择了内饰做工、外观内饰设计、功能配置都在我的点上的昂科威S。
