4款长续航电动三轮车发布（乌拉尔推出电动侧三轮概念车）

4款长续航电动三轮车发布（乌拉尔推出电动侧三轮概念车）总结：基于侧三轮车型的操控特殊性，电池组放置位置能让车辆右转弯时更稳性，减小了边轮抬起的几率。没有改变乌拉尔的传统外形，是这辆车最令人着迷的地方，依旧是非常乌拉尔风格的样子，就连硕大的“油箱”也得以保留，不过燃油加注口改为了充电接口。这辆概念车有着更低的重心，重量分布经过从优化，在骑行时有着更好的稳定性。电力驱动省去了离合器，让操作变得非常简单。液晶仪表显示功能更加丰富。

来自俄罗斯的摩托车生产商乌拉尔（Ural）一直是硬派侧三轮摩托车的代表，其2WD的驱动形式，让侧三轮在复杂路况有着上佳表现。近日，乌拉尔与Zero Motorcycle合作打造了这辆电动侧三轮概念车，依旧是粗狂外表，但在这之下加入了来自Zero生产的Z-Force 75-7无刷电机以及ZF13.0电池组，可以提供170km左右的续航里程，220V充满电需要13小时。

缺乏电气化技术的乌拉尔，找到Zero公司完成驱动模式的编程工作，又找到美国ICG公司设计电池组与控制系统。这辆概念车基于乌拉尔CT车型打造，可提供44kW（60Ps）的最大功率和105Nm最大扭矩。

新车配备了三种动力模式，分别为Eco、Sport和Custom。车辆可以提供更快的加速感受，极速达到142km/h，但如果是在Eco模式下动力会大幅消减。

Ural和Zero表示，这辆车目前还没有投入量产的打算，它只是处在萌芽期的概念车，未来会持续进行改进，并搭载Zero最新一代的电动马达与电池组，性能与续航里程将进一步提升。

没有改变乌拉尔的传统外形，是这辆车最令人着迷的地方，依旧是非常乌拉尔风格的样子，就连硕大的“油箱”也得以保留，不过燃油加注口改为了充电接口。

这辆概念车有着更低的重心，重量分布经过从优化，在骑行时有着更好的稳定性。电力驱动省去了离合器，让操作变得非常简单。

液晶仪表显示功能更加丰富。

基于侧三轮车型的操控特殊性，电池组放置位置能让车辆右转弯时更稳性，减小了边轮抬起的几率。

总结：

虽然这只是一款概念车，但它已经较为成熟，未来乌拉尔还会对它进行更多的道路测试以及电池组和电机的升级。如果这个项目可以实现的话，乌拉尔表示会最快在一年内正式投产，届时家族化外观下将搭载全新的动力平台，这个俄罗斯老牌车厂也会迎来一个全新的时代。