哈尔滨市61个火车站都是哪里（哈尔滨市区内的二十个火车站）
哈尔滨市61个火车站都是哪里（哈尔滨市区内的二十个火车站）（四）新香坊站，始建于1938年，原址为日军仓库。因靠近哈尔滨市化工集中区，主要承担危险化学品货物中转业务。关于东西南北四门的详细阐述请见：「年轮·哈尔滨」那些带着皱纹的地名（香坊篇）（二）王兆屯站，1899年建成，原为木材小站，或：德拉维娜雅站”（деревянная）俄语“木材场”的意思。详情见：「年轮·哈尔滨」“老动力”里的“老窝子”（一）（三）东门火车站，始建于1937年，因日本侵略者在东香坊（红旗大街以东）挖沟筑壕，修筑了东、西、南、北4个城门，该火车站位于东门处，故称东门站。
没有中东铁路，可能就没有哈尔滨这座城。铁路是这个城市的摇篮，是这个城市的主动脉，是这个城市走向世界的通道，更是引来辉煌的大门。
哈尔滨有几个火车站？我们今天只说哈尔滨人认为的、市里范围的多少个火车站，至于卫星城区（呼兰区、阿城区、双城区），以及所辖外县市（五常、尚志、方正、宾县、延寿、依兰、通河、巴彦、木兰）的火车站暂且不提。
香坊区（一）香坊站：1899年通车，旧称“哈尔滨站”后称“老哈尔滨站”1924年更名为香坊站。
关于详情可见小编的「年轮·哈尔滨」那些带着皱纹的地名（香坊篇）
（二）王兆屯站，1899年建成，原为木材小站，或：德拉维娜雅站”（деревянная）俄语“木材场”的意思。
详情见：「年轮·哈尔滨」“老动力”里的“老窝子”（一）
（三）东门火车站，始建于1937年，因日本侵略者在东香坊（红旗大街以东）挖沟筑壕，修筑了东、西、南、北4个城门，该火车站位于东门处，故称东门站。
关于东西南北四门的详细阐述请见：「年轮·哈尔滨」那些带着皱纹的地名（香坊篇）
（四）新香坊站，始建于1938年，原址为日军仓库。因靠近哈尔滨市化工集中区，主要承担危险化学品货物中转业务。
（五）新香坊北站，去年建成，为哈牡客运专线，哈尔滨东出第一站。相信新香坊地区会越发展越好！
（六）成高子站，建于1899年，位于成高子镇，“成高子”满语意：敲冰打鱼，清末又称大嘎哈，大哈尔滨。历史悠久，是哈尔滨较早有人居住的区域之一。
（七）孙家站，建于1934年，旧称孙家驿，修建拉滨铁路线时，在此处建立的小站。
关于孙家站及其周边的小故事：「年轮·哈尔滨」老动力 之 菅草岭的故事
（八）黎明站 建于1978年，当时为哈尔滨粮食局新粉厂征用东升村土地所建，为货运站。
南岗区（一）哈尔滨站，始建于1899年，滨州、滨绥、拉滨、滨北铁路线交叉点，东北以北最重要的车站。
（二）哈尔滨西站 世界高寒铁路温差最大的高铁站，始建于2009年，2012年投成使用。
关于哈西地区的故事：「年轮·哈尔滨」尘封的哈西往事·杨马架子
（三）哈尔滨南站 始建于上世纪80年代，为哈尔滨地区最大的编组站，不办理旅客乘降业务。
（四）王岗站 位于王岗镇，始建于1925年 。
（一）望哈站 始建于1903年，因其地势较高，可俯瞰哈尔滨，俄国人称其望哈站，2002年因火车提速取消。还有新望哈站，始建于1938年，也于2002年取消。
（二）顾乡火车站 建成于1904年，当年是哈尔滨站南下的第一站，建站伊始其主要用途为会让站、砖瓦水泥的卸货站，后来由于此地人口越来越稠密，顾乡屯站变成了一个客运站，此站一直存在到上个世纪六十年代，后被停用。
关于顾乡火车站的小故事：「年轮·哈尔滨」顾乡·故乡（二）
（三）陈家站 位于道里区长岭湖附近，是王万铁路（联络线）沿线车站，本站仅办理货运业务，并拥有连接大唐哈尔滨第一热电厂的铁路专用线
（一）哈尔滨东站 始建于1932年，始称：三棵树驿，1945后称三棵树站，1990年更名为哈尔滨东站。
（二）滨江站 始建于1931年，当年别名：新站，区别于现哈尔滨站（秦家岗站），由于地处滨江地区，故称滨江站。
（三）太平桥站 始建于1938年，现已停止使用，改为哈尔滨轨道交通车辆段。
（一）（西）庙台子站 建于1899年，位于滨洲线与滨北线联络线中段。隶属哈尔滨铁路局哈尔滨车务段管辖，中东铁路时期会让站。
（二）北松浦站 建于1926年。隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨车务段管辖，现为四等站。
（三）新松浦站 始建于1933年。
（四）万乐站 位于松北区大榆树屯，始建于1899年，始称：陶楚站。
（五）对青山站 建于1900年，位于松北区对青山镇。
（六）哈尔滨北站 2012年6月开工建设，2015年8月8日，普速场开通运营，2015年8月17日，高速场正式投入使用。
（一）平房站 建于1934年，由日伪南满铁道株式会社设计建造，为方便侵华日军控制哈南地区而建造。
这就是哈尔滨市市区内20个现存的火车站，4个刚刚取消的火车站。
▲滨州桥
▲新、老滨州桥
▲滨北桥
祝家乡越来越好，属于家乡人的骄傲永不落幕。
