新款宝马s1000rr官方报价（宝马官宣新款S1000RR即将登陆国内）

新款宝马s1000rr官方报价（宝马官宣新款S1000RR即将登陆国内）电控部分也符合它旗舰超跑的身份，电子油门、六轴感应、赛道级专业ABS、动态牵引力控制、弹射起步、坡道启动、快速换挡，四种动力输出模式等等一系列眼花缭乱的高端功能，通过一块6.5英寸的TFT彩色仪表实现人机交互。 除了外观有了较大的变化，动力部分也升级到带ShiftCam可变气门正时的直列四缸发动机，在999cc排量不变的情况下，最大马力152kw，相比老款提升了6kw。根据官宣信息显示，国内版本的动力输出将于海外版本保持一致。此外得益于新的发动机、铝合金后摇臂和运动后悬挂等部件的升级，让整车减重了11kg，达到197kg。

宝马摩托向国内市场官宣了新款S1000RR即将登陆的消息，这款大名鼎鼎的超级摩托车，是很多车友梦寐以求的终极目标，你准备好(chao piao)迎接它了吗（老款S1000RR的国内售价是25w出头）。在2018年的时候，S1000RR进行了一次中后期的大规模升级改款，标签式的“大小眼”被放弃，变成了现在这副模样，如今引进国内也是新老交替的必然结果。

新款S1000RR对称式的车头一度让车友们还不太习惯，觉得它失去了宝马最具辨识度的特征，变得大众化起来。不过和雅马哈R1相似的扁平化设计，让它更时尚、更运动、更具侵略性。而且通过风洞测试，可以获得更佳的空气动力学，以及为减重做出一定贡献。

除了外观有了较大的变化，动力部分也升级到带ShiftCam可变气门正时的直列四缸发动机，在999cc排量不变的情况下，最大马力152kw，相比老款提升了6kw。根据官宣信息显示，国内版本的动力输出将于海外版本保持一致。此外得益于新的发动机、铝合金后摇臂和运动后悬挂等部件的升级，让整车减重了11kg，达到197kg。

电控部分也符合它旗舰超跑的身份，电子油门、六轴感应、赛道级专业ABS、动态牵引力控制、弹射起步、坡道启动、快速换挡，四种动力输出模式等等一系列眼花缭乱的高端功能，通过一块6.5英寸的TFT彩色仪表实现人机交互。

这些年S1000RR的竞争对手也在进化，杜卡迪全新Panigale V4国内售价23.7w起，川崎ZX-10R SE国内售价28.9w，而竞争力最强的还是雅马哈YZF-R1，也是几款超跑中最便宜的，国内售价为22.98w。那么外观和内在都有重大更新的新款S1000RR，引进国内后的售价又会是多少呢，多半和老款一样，不会低于25w吧。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！