帕萨特和凯迪拉克哪个有面子（25万买全新帕萨特还是二手奥迪凯迪拉克）

帕萨特和凯迪拉克哪个有面子（25万买全新帕萨特还是二手奥迪凯迪拉克）我个人觉得2019年这款帕萨特外观变化还是挺大的，主要是车身尺寸为4933*1836*1469，而且2019款还要比2014款大，所以空间肯定没问题。配置方面呢，这辆2019款330TSI 豪华版的帕萨特是2.0L涡轮增压发动机，全液晶仪表盘，座椅加热等等需要的基本都有了。所以总之这辆车确实可以满足你的需求，同价位的雅阁啊、凯美瑞啊、其实也能买到中高配了，配置都不低，而且空间都比较不错。只是我都觉得有一些老气，虽然现在设计都是往年轻运动方面靠拢，但还是觉得差点什么似的，而且一般都是你跟你媳妇儿用车，以后车后头就放一个儿童安全座椅就行了，也不怎么坐人，接着说啊，同样25万咱弄个BBA，配置高动力够，最重要的还是年轻运动，还倍儿有面子，虽然是二手车，但咱按照3年以内，3万公里左右的标准筛选，妥妥的没毛病。这样吧，BBA同级别中我最喜欢奥迪A4L，咱们先看看这款车吧。 这辆车厂商指导价是24.3

前几天我一个哥们找我来咨询，25万想买辆配置高点的帕萨特家用怎么样，首先我想说，我对于帕萨特还是比较有发言权的，因为我曾经有一辆14款1.8T的帕萨特，只不过是低配版，连多功能方向盘都没有，最早就是觉得空间够宽敞，也没什么太多追求，瞎开就好了，然后从新车到转卖2年总开了6万多公里，当初购买的的价格就算21万吧。

我能肯定的是帕萨特这车是不错，空间啊，动力啊，大众品牌嘛你懂的，总体来说家用肯定是足够了，并且，全新帕萨特在空间和配置上都有了很大的提升，但我觉得咱还年轻啊，开这个有点显得太过于沉闷了，我当初是我家老爷子非说买它，没辙。

你跟我不一样啊，而且你有25万的预算，有没有想过买辆三系、C级或者A4L呢，毕竟豪华品牌不仅显得年轻，而且也有面子啊，当时我哥们一脸鄙夷的看着我，大哥别闹了，25万买这个级别的BBA（奔驰、宝马、奥迪），开什么玩笑，就算买了，配置也是低的可怜啊，我说，你觉得我像是开玩笑吗，3年以内，3万公里左右的二手准新豪华车，绝对没问题，那能成吗，听说二手车水特别深，走眼了怎么办？甭怕，哥们是干嘛的啊。

等我说完这话就见他当时双眼发光，我以为要变异了呢，跟我说如果我这些钱要能买上BBA，你就说你喝几顿酒吧？我无奈的摇了摇头，我早就把酒戒了，但是我觉得红星新出的金瓶出口型二锅头还不错。

好吧说完这句话我并没有看着他的眼神，只是觉得脸上有些刺挠，于是我默默地打开电脑开始系统化的分析。

先看一下全新帕萨特

以25万预算来说，买一辆2019款 330TSI 豪华版的帕萨特肯定是没问题了。

这辆车厂商指导价是24.39万，我打电话咨询了一下得到的结果是暂无优惠，在本店加装饰等能便宜3000块钱，再加上保险、购置税、4s店服务费等大约还得再花3万块钱，这样下来其实这台车已经将近28万了。

我个人觉得2019年这款帕萨特外观变化还是挺大的，主要是车身尺寸为4933*1836*1469，而且2019款还要比2014款大，所以空间肯定没问题。配置方面呢，这辆2019款330TSI 豪华版的帕萨特是2.0L涡轮增压发动机，全液晶仪表盘，座椅加热等等需要的基本都有了。所以总之这辆车确实可以满足你的需求，同价位的雅阁啊、凯美瑞啊、其实也能买到中高配了，配置都不低，而且空间都比较不错。只是我都觉得有一些老气，虽然现在设计都是往年轻运动方面靠拢，但还是觉得差点什么似的，而且一般都是你跟你媳妇儿用车，以后车后头就放一个儿童安全座椅就行了，也不怎么坐人，接着说啊，同样25万咱弄个BBA，配置高动力够，最重要的还是年轻运动，还倍儿有面子，虽然是二手车，但咱按照3年以内，3万公里左右的标准筛选，妥妥的没毛病。这样吧，BBA同级别中我最喜欢奥迪A4L，咱们先看看这款车吧。

2017款奥迪A4L

我打开了多个二手车平台网站进行了对比寻找，发现奥迪A4L的准新车还是比较多的，筛选了一会儿就看到了一辆比较符合条件的车。

车主报价是25万元整，新车价格在37.5万元（含税），里程数为2.96万公里。

怎么样，乍一看不错吧？但是呢，我在这儿得嘱咐几句，我们可以看到这辆车是2017年6月份上的牌，表显里程是2.96万公里，以时间推算的话，一年多的时间里跑了将近3万公里还是属于正常的。但记得前一阵效斌讲二手车调表的事儿吗，一年跑了十五万公里的车直接把表调成2万公里当“准新车”卖，所以得留个心眼，以防上当。

价格：

我翻看了很多二手车平台，符合3年以内，里程3万公里左右的奥迪A4L的价格在23万至27万之间。但是在这里要清楚的是，价格高低一方面是跟车辆质量有关，另外一方面偏低的价格很有可能已经出售了，平台在赚取点击率，价格高的一般来说都会有商量余地，所以这只是一个参考价。给大家推荐一个APP，叫车300二手车评估（没打广告啊）。咱们直接看车主成交价，相对于平台给的车主报价更可靠一些，我们可以看到大部分符合条件的奥迪A4L都是这个价格区间，所以我们心里就有底了，也就是说花25万是可以买到一辆奥迪A4L的，质量好坏就得慢慢筛选了。

配置：

2.0L涡轮增压发动机，190马力的动力足够了。配置上也足够日常需求了，倒车影像、座椅加热、自动空调等，基本跟帕萨特差不多，但车身空间相对于帕萨特而言会小一点，不过问题不大。多说一句，表格里的配置有可能是虚假信息或者后装配的，比较在意这些的小伙伴们就得去看看实车，好好斟酌一番了。

车况信息：

表面上来看，这辆奥迪A4LN多检查中只出现了一个外观划痕，但千万不能就这样觉得没问题了。不知道有没有小伙伴卖过自己的车，那些平台检测方其实并不会很严谨的具体到每一项认真排查，甚至有时候连底盘都不会升起来查看。所以说二手车水深就是因为咱们普通消费者不那么专业，咱不懂怎么分辨出好坏真假，容易受骗。这时候就需要一些技巧了，比如说拿着车架号去APP查询维修保养记录，想了解更多购买二手车的技巧的话。行，如果以上均无问题，咱就打算要这辆车了，那就得算一笔账了。

买车费用

首先我看的这个平台会收取4%的服务费，按照这辆车主报价25万来算的话也就是再额外给平台1万块钱，共26万。这样下来实际上比之前帕萨特全办下来还要便宜，而且还是在保的，主要咱选择二手准新车一方面是省下一笔购置税，如果运气好，这辆车车险没到期还能再省一段时间的保险钱。是否养得起。

保养价格

我这位哥们本是想买辆帕萨特，那咱先看看这辆2.0T帕萨特的保养周期及费用。（咱们按照五万公里之内计算，因用的保养产品不同，所以仅供参考）帕萨特的保养价格。

通过分析表我们可以看出，帕萨特是首次保养5000公里，之后每7500公里一次保养，在五万公里内，共保养7次，总共需要7000多块钱。奥迪A4L保养价格。

奥迪A4L首保是10000公里，之后每10000公里一次保养，虽然单条保养费用比帕萨特高，但是五万公里以内算下来，奥迪A4L居然比帕萨特还便宜了1000多呢。

油耗

同为2.0L涡轮增压发动机，工信部油耗数据：帕萨特6.3升/百公里（京95号汽油）奥迪A4L是6.9升/百公里（京95号汽油）。

通过工信部给的油耗，我们发现俩车油耗差别不大。（个人开车驾驶习惯也决定油耗），所以总体来说，所有账算出来这两辆车花费差别不大。那基本上看一辆二手准新车需要分析这么多，切记不要着急，所以咱们再看看别的车，这辆奥迪A4L先收藏一下。那咱再看看宝马三系和奔驰C级，哥们说不太喜欢宝马（别喷啊，他说的别找我!）那我就看奔驰C级吧，可是我发现平台上符合条件的准新车基本都在30万左右，而且还是C180L，配置很低，还超出预算了，只能遗憾放弃。

我说那咱干脆看看其他豪华品牌，我觉得凯迪拉克也可以，有运动范儿而且很大气啊，而且保值率不高，这对于新车来说可能不太好，但对于二手车而言简直是太好了！（新车车主别打我，你们优惠也不小呢）所以，说不定这个价位可以找到更合适更便宜的。后来我又在几个二手平台寻找，通过对比，发现这辆车可以当做参考。

2018款凯迪拉克XTS

2018款凯迪拉克XTS，中大型车，比奥迪A4L和帕萨特大了一个级别，同样2.0L涡轮增压发动机，刚行驶了不到1万公里。

虽然新车价格指导价34.7万，这里才24.万，看起来便宜了十万块钱，但是凯迪拉克新车普遍优惠力度都很大，这么来看基本上就是省了一个购置税的钱。看了看车况，有两处划痕，其他一切正常，跟那辆A4L差不多，但一定切记我之前说的要分析透彻。

再看看配置，也是该有的都有了，到了这个级别，配置不会差。

凯迪拉克保XTS养价格：

还是按照5000公里结算，跟帕萨特一样，这辆车首次5000公里保养，之后也是7500公里保养一次，共花费5000多元，这么来看凯迪拉克XTS保养还是比较便宜的。

油耗：

凯迪拉克XTS，2.0L涡轮增压发动机，9升/百公里， 京95号汽油，油耗相对于之前的帕萨特和奥迪A4L高出一些，毕竟自重也在那儿摆着呢。

总结

通过以上的分析，这就是我为什么要给我哥们推荐二手准新豪华车的理由了，如果您想买二手车，并且有时间有经历去研究，我觉得还是非常好的，因为性价比确实很高，再次强调一下，如果大家选择买一辆准新的豪华二手车，一定货比三家，去看看实车，利用我们给大家的知识仔细筛选。好啦小伙伴们，如果要是你有25万预算，是打算买新车呢？还是二手豪华准新车呢？欢迎评论下跟我讨论一番，得嘞，那咱回见！