rav4四驱和汉兰达哪个通过性好（两驱的SUV值不值得买）

rav4四驱和汉兰达哪个通过性好（两驱的SUV值不值得买）总之一句话，两驱的SUV当然可以买。因此，四驱和SUV之间，不存在什么必然的关联。大多数人买SUV，主要诉求也不是四轮驱动。国内会遇到的最大问题是下雪。小编在烟台读了四年大学，烟台威海这边一到冬天呼呼下暴雪，路上显然四驱大型SUV比内陆城市要多很多。考虑SUV重心比较高而且面临坡路时重心转移可能更加明显，为了稳定性以及不被困住，在这种雨雪城市选四驱还是比较靠谱的。其次是一些跑工地，经常走比较长而泥泞外带有坡的非铺装路段，四驱的确要比两驱靠谱的多，比如名噪一时的“汉兰达坡”，即使是铺装路，汉兰达想必也不会出丑。不要和农村走土路的比较，那玩意是后驱的，带着手刹挂二档起步相当于添了半把差速锁。如果在大马路加上土路砂石路之类的，一般前轮驱动都能提供足够的摩擦力和驱动力，没必要上四驱。现在国内一般路况，想开车托底不是太容易的事儿，其实拖了底都没事儿，发动机都有护板嘛。要是去个郊区度假村然后托底了，并

首先明确的是，SUV不是越野车。一般的SUV从行驶方面上还是属于轿车范畴，通过性虽然略强于轿车，但高速稳定性和经济性要略低于轿车。

不夸张的说，一般两驱SUV不会困住的地方，轿车也大多不会被困。其次，国内的大部分路也算不上越野。

在德国南部，很多山上坡度至少百分之十五只有一车宽的林间石子路上，诸如铃木雨燕本田思域斯柯达晶锐之类的小车照样挂着一档嗷嗷叫着嗖嗖往上爬，农民上山干活儿嘛，开得比较野，有时后面还拖着小挂车。最神的一次，是看见一台铃木维特拉满载四个大人，后面拉着一个小斗车，车厢里坐着两个大人三个小孩以时速三十左右的速度在你身边驶过。

再说说国内：

国内会遇到的最大问题是下雪。小编在烟台读了四年大学，烟台威海这边一到冬天呼呼下暴雪，路上显然四驱大型SUV比内陆城市要多很多。考虑SUV重心比较高而且面临坡路时重心转移可能更加明显，为了稳定性以及不被困住，在这种雨雪城市选四驱还是比较靠谱的。

其次是一些跑工地，经常走比较长而泥泞外带有坡的非铺装路段，四驱的确要比两驱靠谱的多，比如名噪一时的“汉兰达坡”，即使是铺装路，汉兰达想必也不会出丑。不要和农村走土路的比较，那玩意是后驱的，带着手刹挂二档起步相当于添了半把差速锁。

如果在大马路加上土路砂石路之类的，一般前轮驱动都能提供足够的摩擦力和驱动力，没必要上四驱。现在国内一般路况，想开车托底不是太容易的事儿，其实拖了底都没事儿，发动机都有护板嘛。要是去个郊区度假村然后托底了，并不建议换车，建议骂度假村老板然后索赔。

因此，四驱和SUV之间，不存在什么必然的关联。大多数人买SUV，主要诉求也不是四轮驱动。

总之一句话，两驱的SUV当然可以买。