15万精致代步小车新选择来了（5万元自主代步小车推荐）

15万精致代步小车新选择来了（5万元自主代步小车推荐）风云2底盘没有特别之处，和同级别一样采用麦弗逊独立前悬挂与扭转梁式非独立后悬挂，加上185/60 R15规格轮胎支持，整体舒适表现不错，只是大幅度转向或弯道时车身侧倾有些明显。风云2的机械液压助力的指向准确，这方面在自主同级中领先，但是回馈的感受缺少一点细腻。风云2全系配备一台1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW 峰值扭矩140N.m，符合这个级别车型驱动要求。我们可以选择两种变速箱，一是常规的5速手动变速箱，换挡行程还算清晰，离合结合有些模糊，但习惯还是比较容易掌握。还有一台是AMT的5挡序列变速箱，实际上采用手动变速箱加电控离合，尽管换挡平顺与舒适与AT自动变速箱有差距，但可以在成本增加不多的情况下获得自动挡驾驶效果，还是非常值得肯定的。风云2是奇瑞2009年推出的一款时尚小型车，经过多年发展，已经成为自主小型车领域的代言车之一。风云2车型丰富，提供了三厢(掀背)和两厢的选择，从而

经过多年发展，汽车在国内逐步普及，早已经不再是奢侈代名词，而成为寻常人的代步工具。在国内迅速增大的汽车消费人群中，年轻化的趋势日渐明显。而对于这部分年轻的消费者来说，大气豪华的中型车可能暂时不适合他们，而兼顾了可爱的外形和高性价比的自主小型车将更加受到这部分人喜爱。

无论是从购车预算支出、用车经济还有后期维护保养来看，自主品牌一直拥有极强的竞争优势。下面，我们就针对2个条件进行推荐，首先是必须是自主品牌旗下小型车，并拥有一定车型影响力和保有量;其次售价控制在5万元左右，这样能符合许多消费者的预期心理，以后换车也不至于太吃亏。

●奇瑞风云2

指导售价：4.75-6.98万元(平均优惠0.3-0.5万元)推荐车型：2014款 两厢 1.5L 手动新青年版 /2013款 两厢 1.5L AMT锐意版 (5.29万元/5.85万元)排量:1.5官方油耗:5.8~5.9L

风云2是奇瑞2009年推出的一款时尚小型车，经过多年发展，已经成为自主小型车领域的代言车之一。风云2车型丰富，提供了三厢(掀背)和两厢的选择，从而进一步满足了人们对于用车的不同需求。我们此次推荐的是两厢车型，因为相比三厢版本，两厢风云2更加灵动活泼，这符合年轻人的对于用车时代潮流感受。值得指出的是，鹰眼式头灯设计是风云2车头画龙点睛，透镜处理不但保障了照明效果，加上熏黑更具备酷酷的感受。新青年版实际上是增加了一些跨界车的外观装饰件，考虑到外观效果不错，加上1000多元增加售价不高，还是很值得推荐的。

经过中期改款后，我们不得不承认奇瑞设计师的水平是与日俱增了，中控台依然是对称设计，但引入了更多时尚潮流的元素，不但改变以往过于中庸的形象，更增添了一些时尚的气氛，同时不规则的双炮筒仪表也是朝着年轻范发展。尽管限于成本没有为中控内饰采用较多软性材质，但内饰纹路细节的处理效果还是不错的。当然，我们认为一些中控按钮部分还可以提升，比如对手动空调功能按键面板部分的缝隙改进。

风云2两厢整车尺寸为4188/1686/1480mm，轴距2527mm。针对180cm身高体验者，空间比较令人满意，前排拥有三指头部余量，后排还有一指头部与四指的腿部空间。遗憾的是，后排座椅中间没有配备头枕，座椅也只能整体放倒，不具备比例放倒能力。行李厢正常状态容积为300升，足够满足日常用车诉求，放倒后排，可以迅速扩展到1300升，搬个家电以及折叠自行车什么的挺方便。

风云2全系配备一台1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW 峰值扭矩140N.m，符合这个级别车型驱动要求。我们可以选择两种变速箱，一是常规的5速手动变速箱，换挡行程还算清晰，离合结合有些模糊，但习惯还是比较容易掌握。还有一台是AMT的5挡序列变速箱，实际上采用手动变速箱加电控离合，尽管换挡平顺与舒适与AT自动变速箱有差距，但可以在成本增加不多的情况下获得自动挡驾驶效果，还是非常值得肯定的。

风云2底盘没有特别之处，和同级别一样采用麦弗逊独立前悬挂与扭转梁式非独立后悬挂，加上185/60 R15规格轮胎支持，整体舒适表现不错，只是大幅度转向或弯道时车身侧倾有些明显。风云2的机械液压助力的指向准确，这方面在自主同级中领先，但是回馈的感受缺少一点细腻。

推荐点评：两厢 1.5L 手动新青年版和 两厢 1.5L AMT锐意版都属于我们这次推荐的主力，青年版外观引入了跨界装备套件，显得更年轻朝气，街上回头率更高。AMT锐意版解决了自动换挡与油耗经济性以及成本之间的矛盾，也算是给那些不喜欢手动朋友们提供了方向。更重要的是，这两款车型提供了诸如驾驶席/副驾驶席安全气囊、ABS EBD、四门电动车窗、电调后视镜、前雾灯、大灯高度可调以及皮质座椅风云2两厢，整体来说足可以满足这个级别大部分消费者用车诉求。

经销商报价:3.90~6.98万

油耗:5.8~5.9L

●启辰R30

指导售价：3.99-4.99万元(平均优惠0.1万元)推荐车型：2014款 1.2L 手动尊享版 (4.99万元)

排量:1.2官方油耗:4.9L

启辰作为东风日产自主品牌，一直借助日产成熟的技术与平台。启辰R30是启辰汽车推出的第一款小型车，从外观可以轻易看出，它是借鉴了一部分玛驰的设计元素，只不过经过了自我开发，比如多边条幅样式的进气格栅装饰以及前后灯组线条的修饰，带来了更加简约时尚的外形美感。

和以往一样，启辰R30并没有完全复制玛驰车型的风格，经过细节化的调整以后，它不仅中控台层次丰富，错落大方，并且保持了相当的实用性。开放式副驾驶手套箱尽管容积不大，但拿取物品更加便利，更不至于因为开启与乘客腿部发生冲突。启辰R30双圆盘仪表以黑底白字为主调，不仅字体清晰，更能提供实用的行车信息。启辰R30长宽高分别为3775mm/1665mm/1530mm，轴距为2450mm。从尺寸来看，属于体积较小的A0车型。180cm身高男性进入车内，前排还有三指空间余地，后排头部距离车顶顶棚余量只剩下一指左右，腿部距离前排座椅约有近一拳空间。启辰R30的座椅是整体头枕设计，尽管乘坐舒适度不是太高，但是对于不到5万元小车来说已经比较让人满意了。启辰R30的220升行李厢平时只能放下随身行李，但整体放倒后排座椅后还能进一步拓展。

启辰R30动力部分配备的是代号HR12DE的日产1.2L排量三缸发动机，最大功率54kW 峰值扭矩104N.m，尽管性能有限，但全部配备5速手动变速箱，动力效率与代步没有问题，但夏季满载5人并开启空调时会有些吃力，只不过这种情形对于A0小车用户并不多。实际体验来看，启辰R30初段油门轻盈，起步并不费力，提速也尚能符合城市代步要求，只是基本不能涉及过于激烈的驾驶。

启辰R30前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为扭力梁式，这在同级小车型中十分常见，基本上以舒适为主，但是过连续减速度时会有较大颠簸，这也是因为轴距较短所导致的。除了入门车型，启辰R30均配备了电动助力系统，非但不需要消耗发动机功率，更重要是指向轻松舒适，高速亦可以有一定稳重手感保障。

推荐点评：1.2L 手动尊享版作为启辰R30顶配车型，不但配备了规格更大一号的175/60 R15车轮(其他车型为165/70 R14)，基础配置也比较齐全，比如驾驶席/副驾驶席安全气囊、ABS EBD、倒车雷达、铝合金轮毂、四门电动车窗、后视镜电动调节、后雨刷、单碟CD等日常经常接触的用车功能均一应俱全。加上其顶配售价还不到5万元，作为一款由合资车型转变而成的自主车型来说，还是有较大购买吸引力以及质量保障。

油耗:4.9L

●北汽E系列

指导售价：5.88-8.78万元(平均优惠1.3万元)推荐车型：2013款 两厢 1.5L 自动乐天版 /2013款 三厢 1.5L 手动乐尚版 (6.81万元/6.98万元)

官方油耗:6.3~7.1L北汽E系列外形设计借鉴了老款奔驰B级轿车经验，不能算时尚，但无论是三厢还是两厢车型，都很和谐顺眼。自从2012年推出以来，北汽E系列还是比较受工薪一族欢迎的，基本在全国中小城市能看到身影。

北汽E系列内饰的样式简单、中控台由硬朗直线条构成，虽然在用料方面受到成本的限制采用了硬质塑料，但整体装配工艺还是让人满意的。两大两小圆盘仪表，尽管样式普通，但常规水温表更利于驾驶者掌握发发动机工况。

北汽E系列两厢长宽高尺寸为3998/1720/1503mm，三厢整车尺寸为4310/1720/1500mm，轴距同为2500mm。实际体验来看，180cm体验者前排头部有一拳空间，而后排也还有两指的头部余量，更让人高兴的是，保持前排合适位置，北汽E系列后排还能提供与一拳略多的腿部距离，整体车内空间表现令人满意。另外，北汽E系列无论是两厢还是三厢均提供了一个合理的行李厢，并可以借助4/6比例座椅放倒功能，进一步拓展空间。

北京汽车E系列可选择1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，其中1.3L排量最大功率73kW，峰值扭矩124N.m，传动部分匹配5速手动变速箱。1.5L车型是北汽E系列主力，最大功率113kW 峰值扭矩143N.m，不但动力性能更充沛适合一些，关键是除了5速手动变速箱，还提供了4速自动变速箱，在这个价位和级别，尽管4速自动变速箱不先进，但舒适平顺绝对要好于ATM或者EMT这类序列式变速箱。

底盘方面，北汽E系列采用了前麦弗逊加后H型扭力梁的前后悬挂，这种组合方式在小型车的底盘结构中较为常见，非独立后悬挂结构简单成本容易控制，而实际驾驶和舒适效果也不错。

推荐点评：优惠之后，我们完全可以轻松用5万多元购得两厢 1.5L 自动乐天版或者三厢 1.5L 手动乐尚版。这两车选择差别就是，两厢 1.5L 自动乐天版卖点是4速自动变速箱驾驶更轻松舒适，但配置只有驾驶席/副驾驶席安全气囊、ABS EBD、四门电动车窗、电调后视镜这些基础。而三厢 1.5L 手动乐尚版在差不多价位，不仅多了尾厢，更增添了电动天窗、倒车雷达、GPS导航、单碟CD、前雾灯、后视镜电动折叠等功能，用车方面更为到位。

经销商报价:5.29~8.68万

官方油耗:5.9~6.2L

MG3没有任何模仿的元素，它完全属于上汽自主开发的一款时尚小车产品。MG3完全是走的年轻路线，直线和曲折的手法在外形上的运用很彻底，加上厂家不断对车型外观进行优化，现款MG3已经十分靓丽了，也是自主品牌中难得的一款前卫的A0小型车。需要指出的是，MG3熏黑的鹰眼大灯犀利动感。整车的钣金工艺十分出色，而环保水性漆的涂装给了这款车出色的漆面效果。

MG3 中控台各处的圆润造型比较讨人喜欢，银色装饰板显得很精致，i-style的苹果设计风格，十分迎合年轻消费者的审美观。MG3 仪表面积不大，双圆盘设计看上去平常 但速度与转速指针静止时垂直指向0刻度的做法显然让我们联想到了某些豪华运动车型的设计。

MG3整车尺寸为4018/1728/1517mm，轴距为2520mm，从各方面参数来看，处于小型车的中上水准。实际体验来看，MG3平直车身轮廓线条让多数乘客底头部不再压抑，以180cm身高男性来衡量，无论是坐在前排或后排，都保持了一拳以上的头部余量。受益于2520mm轴距，MG3的后排乘客腿部也有一拳左右的余量，不会出现那些A0小车后排顶膝盖的现象。256升行李厢容积对两厢A0小车而言虽然不算宽敞，放倒后排座椅后，尽管平整性不是太出色，但938升容积却还表现出色。唯一不足就是后备厢开口太高，拿取大件物品时不够方便。

MG3为我们提供了1.3L和1.5L两款不同排量自然吸气发动机选择，其中1.3L车型最大功率68kW，峰值扭矩118N.m，1.5L车型最大功率80kW 峰值扭矩135N.m，从性能来看，MG3并不是特别突出，但基本是够用的。传动部分，MG3 两款发动机除了匹配5速手动变速箱之外，还有5速AMT变速箱可供选择，在油耗经济性和成本控制方面表现不错，不过缺点就是换挡顿挫感较强。机械液压方向助力尽管不算先进，但指向性还是错的，技术也很成熟了。

推荐点评：处于5万元价格的预算，即便算上优惠，我们也只能选择MG3的入门车型了，尽管它只是1.3L手动车型，但对于代步来说已经足够了。至于配置方面，1.3L 手动舒适版作为标配，双安全气囊、ABS EBD、发动机电子防盗、四门电动车窗、后视镜电动调节带加热等实用功能，谈不上丰富，但足够满足代步用车的诉求。

总结：今天推荐的4款5万元自主小车，其中最便宜的应该属启辰R30，灵活可爱出自成熟合资平台是其最大亮点。不过就空间、动力等用车平衡而言，风云2和北汽E系列最为合适，两车还提供了两厢和三厢的选择，这样可以满足更多的用车选择。MG3 整体售价偏高，所以对于年轻人而言车型挑选面不台多，但是用车方面却拥有最多的时尚潮流感，这也是多元化汽车时代的一种选择方向。

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